Printable View
został wyeliminowany jeśli jest podgrzewanie klosza (droższa lampa)? kumpel ma zwykły LED w Seacie Leonie, strasznie przeklina. Auto parkuje na zewnątrz, szronią się z zewnątrz klosze a padający śnieg nie rozpuszcza się i nic nie widzi podczas jazdy (jeździ do pracy rano, jak jeszcze jest ciemno w zimie)
LED może i owszczem, ale z najwyższej półki. Jednak będzie kiepsko jak już po gwarancji coś się sknoci - cena zabije.
Jeżeli chodzi o Ledy w Leonie to pisałem że porażka. To jest tak jak wsadzają Ledy do kompakta i to było wow, że full LED, ale jakie to już co innego, że każdy ksenon byłby lepszy.
I to jest sentencja całej dyskusji, co już wcześniej pisałem. Tylko czy my dyskutujemy czy każdy LED jest lepszy od ksenona czy ogólnie technologia LED jest lepsza?Cytat:
Napisał epsonix
Dalej twierdzę, że Ledy, ale pod warunkiem że dobre Ledy jeżeli chodzi bo barwę światła rozdział światła, możliwość selektywnego snopu światła z częściową separacją danych sekcji, uwarunkowanie rozdziału w zależności od prędkości, drogi (współpraca z danymi z nawigacji), możliwość dalszego rozwoju dają większe możliwości niż ksenon. Ok w przypadku awarii, właściwie naprawa nie istnieje, ale chyba nie mówimy o tym co jest tańsze w ewentualnej naprawie bo jeżeli mamy brać pod uwagę ten aspekt to chyba tradycyjne halogeny i to te bez soczewek biją wszystkie technologie na głowę
Dlatego dla mnie LEDy to absolutnie zbędna rzecz w Giulii.
1. Ksenony 35W doświetlają bardzo dobrze, miałem porównanie z paroma innymi LEDami (nie Audi). Giulia albo lepiej albo nie widziałem różnicy.
2. Denerwuje mnie oślepianie LEDami typu matrix. Oślepiło mnie nie raz. Jak jadę autem to jest jakby mi ktoś zajączka puścił po oczach zanim się wygaszą. Jak np biegam wieczorem to auto jedzie i mi nap... po oczach cały/dłuższy czas.
3. Jestem zdecydowanie za LEDami do świateł stop i kierunkowskazów - bo czynią auto widocznym w wielu warunkach.
Poza tym jak AR zrobi LEDy, to powstanie temat na forum temat problemy z LEDami i dyskusja przeniesie się w inne miejsce ;)
Wracając do tematu liftingu, chociaż dużo to tu nie ma, zapętlone kilka ujęć
https://www.youtube.com/watch?v=ZXzUFNpsXcs
Tego własnie mi brakuje w Giuli (wskazniki doładowania i kW)
https://www.forum.alfaholicy.org/ima...019/11/106.jpg
Jak dla mnie, to najlepszą rzecza jaką mogliby zrobić odnośnie radia to CarPlay/Android Auto po WiFi zamiast kabla. To by bardzo usprawniło sprawę.
[MENTION=81445]Kurynio[/MENTION], dzięki za doprecyzowanie ;-)
Od 1:35 widać AA na pełnym ekranie. Może w przy okazji zaktualizują soft w przedliftach...Cytat:
Napisał Kurynio
Przedlift raczej zostanie porzucony w niepamięc :(
zgłaszajcie na customer support potrzebę pełnego ekranu dla AA, moze jeszcze dadzą poprawkę - zgaduję że to zmiana jednej linii kodu a tym bardziej że demo w 2018r w Stelvio było z AA na całym ekranie, więc mają to przygotowane tylko nie odblokowują.Cytat:
Napisał dk08012
Jeszcze słówko o LEDach Ja się tu zgadzam bardziej z [MENTION=75532]jml[/MENTION], xenon z AFS 35W jest bardzo dobry. Ledy matrixowe niestety oślepiają często. Co 35W mi wystarcza, ale można lepiej - są lepsze zamienniki niż to co wsadzają OEM - kolega [MENTION=34131]Dareek[/MENTION] mi wczoraj mówił że włożył "palniki" Osram Laser i świeci znacznie lepiej niż OEM - polecał bardzo.
Żeby wyjasnić - nie jestem przeciwnikiem technologii LED ale jest ona niedopracowana - słaba trwałość w samochodach do tego niedoskonały system wygaszania poszczególnych modułów powoduje iż system owszem dla kierowcy działa w miarę ale innych jadących z przeciwka oślepia -szczególnie widać to na autostradach- system gubi się ponieważ pas przeciwny jest zbyt daleko w bok i system go nie rozpoznaje. żeby nie było różowo xenon tez w niektórych autach ma wtop jak np w Insignii gdzie im szybciej jedziemy tym wyżej podnosi snop światła.
jak wspomniał [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] polecam palniki Osram-a Laser- mają o ok 30% grubsze bańki i więcej gazu - świecą dużo jaśniej.