Printable View
Ja musiałem przejechać koło 30000km.Cytat:
Napisał JTS156LPG
Zakładając że aby uniknąć kosztów auto sprzeda się przed wymianą rozrządu i wielu innych podstawowych elementów z pakietu startowego, który zrobiliśmy po kupnie
(czyli po jakichś 70-90tyś km) to i tak czysty zysk.
- - - Updated - - -
Kolego minęło już kilka ładnych miesięcy od montażu LPG do Twojej Alfy. Mógłbyś coś napisać jak to się sprawuje? Też mam 2.2 jts i myślę poważnie nad instalacją LPG. Internety straszyły dłuższy czas awariami wtrysków benzyny przy LPG w tym silniku. Wypowiedz się proszęCytat:
Napisał luksad2200
powiem tak mialem kiedys auto 1.6 i zalozylem lpg. kupujac alfe 2.o jts powiedzialem niezaloze lpg ,bo jak sie decyduje na duzy motor z moca niebede go zmienial(poprostu dorosłem do tego)(i mnie stać )(w koncu po tylu latach zapier.....) po co kupywac tak duzy motor zeby na nim oszczedzac w koncu jest tak duzo na rynku oszczednych silnikow.(nikogo niebronic tez jestem srednim zjadaczem chleba zarabiajacym z pracy fizycznej.)
Kiedyś, wiele już lat temu faktycznie to się mijało z celem bo był duży spadek mocy, nawet o 20% na LPG. Przez lata to się zmieniło i w kwestii mocy nic LPG nie ujmuje już. Skoro więc jest możliwość zachowania parametrów mocy, braku wpływu na awaryjność i jednocześnie 2 razy mniejszych kosztów tankowania, to w czym problem?Cytat:
Napisał kriso221
Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
a jaki jest cel zakładania lpg? żeby zmniejszyć koszty jazdy. Nic sie nie zmieniło bo nadal ktos chce kupić duży silnik z dużą mocą. A po miesiacu zaklada lpg chowajac to przed wszystkimi we wlewie benzyny( bo się przeliczył)takie są fakty(przerabiałem już to) niejestem chloptasiem który dostał wszystko od rodziców wiem jak to jest.
Tak, tak, bo na LPG jeżdżą tylko Ci co ich nie stać na benzynę...
Serio, w normalnym samochodzie użytkowanym na co dzień, nie widzę sensu płacenia 5zł za litr benzyny, podczas gdy LPG kosztuje 2.20zł za litr.
Można lepiej spożytkować te pieniądze, niż spalając je w postaci benzyny.
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
2.0 duży motor i gadki o dorastaniu :). Kolego 2.0 to nie jest duży silnik a JTS nawet nie jest szybki.
Dwa gaz montują Ci co chcą poprostu tanio dużo się przemieszczać - ja ma gaz w 500xie nowym z salonu w silniku 1.6 gaz się zwrócił w 6 miesięcy (30-35tyś rocznie robimy) mam w domu parę wozów a na trasę zawsze jeżdżę najsłabszym z gazem :) po prostu wole kasę zaoszczędzoną wydać gdzie indziej jak kolega wyżej. Gaz jest tylko w jednym z moich wozów bo cała reszta robi znacznie mniejsze przebiegi i się nie opłaca. Proszę nie dorabiaj do montażu gazu nie prawdziwych historii - bo mnie też stać i też już "dorosłem" ale bezsensownie robić kilometry na benzynie gdy można na gazie.
Edit:
BTW w jednym się zgadzamy do Funcar'u gazu bym nie założył.
Cytat:
Napisał Teddy84
Funcar może być daily car`em :)
A ja bym i do ferrari założył gdyby mnie było stać na zakup:)
Każdy ma swoje zdanie na ten temat . Nikomu nebronie zakładania gazu. JTS w porownaniu do innych moze niejest szybki,ale jak dla mnie 2.0 to duzy silnik ( teraz chce sie nacieszyc jazda na samej benzynie)
Gas na długie trasy tanszy.A ja widzialem juz kilku mlodzikow co kupili sobie duze motory i nawet zalozyli gas ale spalanie i tak bylo duze ze jezdzili tylko w sobote i niedziele bo sie nieoplacilo.
Teddy84 tylko ty masz kilka aut do wyboru,a jak byś mial jeden i 4,2 silnik to i pozalozeniu gazu ciagnielo by po portwelu. Akurat malo robie kilometrow tygodniowa,ale jak bym robil wiecej to bym zalozyl gas ale kupilbym silnik 1.6 a nie np 3.0