Printable View
a bo jeszcze ECU ma czujnik obrotów wału korbowego.
jeśli on nie daje sygnau to ECUu nie uruchomi silnika.
- jeden kolega na forum jezdzi bez tego czujnika chyba już 6 miesięcy, szukaj 4 posty wyżej.
- wiesz jakbym czytał wszytko co ludzie wypiszą to bym nie jeżdził alfą.
czy któryś z kolegów mógłby wrzucić zrzut z unia/alfa diaga z dwoma parametrami:
-obroty
-throtle minimum opening
najbardziej mnie interesuje mnie to dla silnika 1,8 ts
aha. niech to będą wolne obroty i zrzut z danymi a nie z wykresami.
z góry dziekuje:)
pozdrawiam
/dawid
p0170 Czujnik O2 (Bank 1) - usterka dostrajania paliwa [Fuel Trim Malfunction (Bank 1)]
czego dotyczy ten błąd?
po skasowaniu już się nie pojawił
poniżej "procedura" jak prawidłowo postepować po instalacji AlfaDiaga.
Te kroki zabezpieczające są spowodowane tym że program dopuszcza tylko dwie możliwe zmiany licencji bez podania kodu remove code.
W przypadku załamania systemu nie ma możliwości odtworzenia kodu remove code.
co nalezy zrobić - po poprawnym zainstalowaniu programu należy wykonać archiwizację całego systemu, partycji systemowej.
Po sprawdzeniu że plik z archiwem jest poprawny, nalezy odinstalować program, zapisac kod remove code oraz przywrócic system z wykonanego pliku archiwum.
Teraz w przypadku załamania systemu, po reinstalacji systemu możemy spokojnie zainstalować program , ponieważ mamy kod remove code.
- jako program do archiwizacji systemu polecam Norton Ghosta szczególnie w wersji 14.x, ponieważ sam tworzy i nagrywa bootująca płytę cd-rom.
bubu..potrzebuję małej pomocy, po podłączeniu do mojego lapka Alfetki pokazują mi się poniższe informacje.
http://www.2shared.com/file/4083125/..._image002.html
Czym to może być spowodowane, jeśli za mało informacji to jakich potrzebujesz żeby ocenić sytuację?
Mój ECU to M1.5.5.
Z góry wielkie dzięki
Pozdrawiam
tak na szybko, to wygląda że bufor UART-a nie jest ustawiony i sa błędy transmisji.
zrzuty tylko z tematu a nie cały pulpit, cięzko sie czyta
p.s.
- czy zawsze teraz transmisja się urywa przy odczycie kodu 95.
Kod:===================================================
formula:
ReadId_2000, 0x1A, 0x80,
start: pole:
"Identification code", 9, .bosch motronic M1.5.5 12 23 ?
"FIAT drawing number", 1, "#scaling ascii 11 ", .46739436 23 10 02 1A 91 :AD
"BOSCH HW number", 1, "#scaling ascii 11 ", .0261204948 23 12 02 1A 92 :AE
"BOSCH HW ver. number", 1, "#scaling ascii 1 ", .0x0 32 4 02 1A 93 :AF
"BOSCH SW number", 1, "#scaling ascii 11 ", .1037359651 21 12 02 1A 94 :B0
"BOSCH SW ver. number", 1, "#scaling ascii 2 ", .0x24 30 6 [b]02 1A 95 :B1 [/b]
"Homologation number", 1, "#scaling ascii 6 ", .932_20 28 8
"ISO code", 1, "#scaling hex 5 ", .FE 86 83 97 73 20 12 02 1A 97 :B3
"Tester code", 1, "#scaling ascii 10 ", . 20 13
"Programming date", 1, "#scaling hex 4 "; .19 99 01 08 23 13 02 1A 99 :B4
bubu a jak zabrac się do stawienie UART-a?Cytat:
Napisał bubu321
Musze poobserwować czy tak jest, dzisiaj się pobawię...Cytat:
Napisał bubu321
Pozdrawiam
bufor UARt-a musi być ustawiony inaczej program Unidiag zrywa transmisje lub nie.
Alfadiag działa bez tej modyfikacji.
a o buforze poogladaj tutaj
--
http://home.wanadoo.nl/sanderqv/diag/
Dzięki bubu :D W pełni zasługujesz na miano portalowego guru od examinerów :mrgreen:
Pozdrawiam Alfisti
Witam,
bubu, podłączyłem i wszystko gra, wielkie dzięki za pomoc kolego :D
Po podłączeniu wywaliło mi poniższe błędy... Wygląda mi to na sondę i czujnik przegrzania silnika...
http://www.foto-upload.cba.pl/viewer...224182223z.jpg
W którym miejscu jest ten czujniczek i czy jest mozliwość wymiany samemu?
Jesli chodzi o sonde to czy mozna z tego wyczytac która to trzasnęła(choć cos mi świta ze jest tylko jedna :DDD )?
Jak rozumiem sondę to najlepiej Boscha http://www.allegro.pl/item444777138_...gtv_bosch.html
czy Delphi też może być
http://www.allegro.pl/item452951630_...64_delphi.html
Dzięki chłopaki z góry za wszelkie informacje.
Pozdrawiam