No i zależy, ile trzeba robić przed malowaniem? Czy ruda żre blachy, czy ten sam kolor czy inny, czy szpachla gdzieś jest/ma być etc. Andrzej swoją malował chyba za 7k zł... :D Ale to prawdziwe Rosso miało być, i podobno jest :) U mnie w Tychach liczą auto jako 10 elementów, więc zależy ile za element biorą plus przygotowania. Tak więc liczyć trzeba 3-4 tys., ale za to robota porządna. Za 2 tys. będzie na max 2 lata..
Koledzy, Właściciele 155 czy ktoś z was kupował, lub gdzieś pozyskał w inny sposób tylnie błotniki ? Dziś zapytałem w sklepie motoryzacyjnym i cena 1200 za sztukę mało mnie nie przewróciła i to w dodatku za zamiennik, a kolega ze sklepu nie gwarantował że będzie idealnie pasował:), wiem że pozostaje alledrogo, ale już się naciąłem kupując blachy do 156 i wolałbym coś pewnego.
Musisz szukać dobrych używek, ja po znajomości kupiłem tylne praktycznie w idealnym stanie. Nowe mają takie ceny, taniej nie kupisz więc pozostaje szukanie i wyciągnięcie dokładnych zdjęć. Możesz też w giełdzie napisać, kilka osób handluje częściami więc mogą mieć coś ciekawego.
Koledzy, co trzeba zrobić, żeby zdjąć kolektor ssący w 16v? Potrzebuję dostać się do rozrusznika od góry. Czy oprócz tych opasek na rurach trzeba coś innego rozkręcać, żeby kolektor zszedł?
Siemka :)
Miśki, wiecie że raczkuje w TS-ie :P więc takie pytanie , czy silnik bez wariatora da rade jakoś odpalić ?
mam okazje kupić 2,0 16V 96r , elegancki stan blacharka , Gaz , za 1000zł ( tylko jak mi powiedział właściciel , wymieniał rozrząd , nie wymienił wariata ( które potem szlak trafił ) rozebrał ktoś rozrząd i stoi tak juz ponad rok .
bym na szybciora zrobił rozrząd , odpalił itd .
Pewnie zejde do 800zł lekko :) a to juz generalnie nie pieniądz za perełka ( jutro muszę przyglądnąć się blacharce , częściom , czy warte jest to faktycznie jakiejś kwoty :) - choćby dla ten instalacji gazowe:P
Dziaru,jak wariat jest zdemontowany to i rozrząd jest rozpięty,co oznacza że nie da rady nim zagadać.a jak Alfa w dobrym stanie to brać i już.będziesz miał zapasowy silnik.jak kupisz to wrzuć fotkę.
noo...:)fotki mile widziane...:)!!!
---------- Post added at 07:43 ---------- Previous post was at 07:43 ----------
bierz bez zastanowienia...:)tysic to nie duże pieniadze...:)a zawsze jakieś części na zamiankę masz...:)no chyba że będziez chciał mieć 3 alfy...:)
Alfę , oglądałem - generalnie dwa lata stania dały się jej we znaki ( tylnego błotnika juz nie ma na całej długości , podłoga o dziwo się trzyma .
najlepszy tekst właściciela - tyle drzwi z prawej strony do regulacji bo się nie pokrywają z błotnikiem .
Patrze , a samochód po Liftowy a drzwi tylne wjeba*** z przed liftową i koleś mi wpiera ze blacharz 3 godziny próbował ale nie dał rady - no widzę ze sami fachowcy przy tej alfie robili .
Kolejny agent jak zrobił remont silnika to połowę tajli zostało w bagażniku , zresztą jak to określił wariator jest nie potrzebny wiec go nawet nie zakładał bo to silnik 8V , no ręce opadają :(
Jestem ciekawy co jeszcze wyjdzie ciekawego , ale chyba mimo wszystko będę ją brał , zwłaszcza że mam wszystkie tajle w swoim małym magazynie który by mi były potrzebne aby ją zrobić - o ile gość ją odda za 900zł
A tak na uboczu zapytanie , powiedzcie mi jak wyglada wydech w 155 ??
Końcowy tłumik podejdzie z 1,9TD?? do 2,0 TS 16V ?? ( fakt ze dałem zaliczkę ale Walker 600zł do TS-a ) a do TD załatwie za 250zł Bosala :P
Dziaru, nieładnie samemu oglądać tę Alfę :)
W życiu nie dałbym 250zł za sam tylny tłumik do 155, a tym bardziej 600zł... :D Mówiłem Ci już, że do 146 mi koleś zakładał Bosala z robocizną za 300zł, ale cały układ... :)
Z tymi felgami Ci sprzeda za 900zł? Jaki ma środek? Z tymi drzwiami przed FL to już ktoś po bandzie pojechał...
a tym tłumikiem do 146 to miałeś to co mi proponował i to nie był Bosla :P mówię Ci :P
A no cholera , byłem na rowerku i akurat sobie podjechałem no i napatoczył się właściciel .
Tapicera , czarna , taka jak Twoja generalnie .