Alfa Romeo SUV- (Stelvio) 2016...

https://www.automotiveworld.com/news...w-2018-awards/

The Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio has been awarded the inaugural ‘Driver’s Award’ at the prestigious carwow awards 2018, an annual celebration of the best new cars held at The Shard, London.

The carwow judging panel commented “While the Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio may not be the first performance SUV, it’s easily the most fun – in fact it’s more of a laugh to drive than most other pure sports cars and that’s why it wins the carwow Driver’s Award. It’s a true have your cake and eat it car!”

Cześć

Dawno nic nie pisałem bo nie było o czym :)
Teraz jednak nie mogę się powstrzymać od pochwalenia się nowym nabytkiem.
Co prawda samochodu jeszcze nie mam ale mam coś co pozwala mi sądzić, że już „lada tydzień”

Wiele miesięcy temu zamówiłem Stelvio Quadrifoglio NRING :D (planowany odbiór listopad 2018)
Starałem się (choć to niełatwe) o nim nie myśleć ... aż do momentu jak przysłali mi model w skali 1:18

Wiec dzisiaj dzielę się moją „małą” radością a już niedługo „dużą”

ps. dla tych co się mniej intersują podaję, że NRING to wersja Quadrifoglio z full wyposażeniem
(np. fotele Sparco z włókna, hamulce ceramiczno-węglowe, zestaw grający HK czy szklany dach)
plus wyjątkowy lakier: szary mat przeznaczony wyłącznie dla tej wersji.
Liczba modeli ograniczona do 108 szt (na 108-lecie Alfy Romeo) mnie przypadł numer 14.
Poinformowano mnie, że na rynek Polski trafi tylko 1 sztuka.

Jeszcze ciekawostka, że w roku 2019 będę miał szkolenie z instruktorem na torze Nurburgring.

Pozdrawiam


Załącznik 251499

wow Imponujące. Nr 14 to bardzo niski numer :) Gratulacje. Fajny motyw z modelem. Super kolor.

Szczerze gratuluje i zazdroszcze zakupu.
Miło, że w naszej grupie pojawiają się użytkownicy z takimi autami.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Pozytywne zazdro, naprawde. Stelvio Q to swietny samochod, chyba najlepszy jakim kiedykolwiek jezdzilem - niestety za krotko (albo za dlugo, bo nie moge o nim przestac myslec). Praktycznie w ogole nie czuje sie jakby to byl SUV.

Duzo drozsza taka przyjemnosc? :) Oczywiscie nie pytam dokladnie o cene!

Zacny wybór gratuluje!
A gdzie będziesz serwisował ?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Gratulacje! Świetna inwestycja (bo przy 108 sztukach to nic innego jak inwestycja!) :D
A tak poza tym zżera mnie zazdrość[emoji16]

Wysłane z mojego ASUS_X00DD przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał A.F.E

Miło, że w naszej grupie pojawiają się użytkownicy z takimi autami.
Pozdrawiam

---

No ja jestem użytkownikiem forum od czasów pierwszej Alfy 147 :)

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Peterr

Zacny wybór gratuluje!
A gdzie będziesz serwisował ?

---

W Rzeszowie w Auto-Res, zresztą jak inne AR z 4C włącznie.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Garraty

Duzo drozsza taka przyjemnosc? :) Oczywiscie nie pytam dokladnie o cene!

---

Niestety dużo droższa, po pierwsze dlatego, że do ceny doliczone są wszystkie dostępne opcje a po drugie dlatego, że od limitowanych edycji nie ma rabatów (podobnie było z 4C Launch Edition)

ps. najlepsze jest to, że dokładnej ceny nikt mi jeszcze nie podał ... tylko „mniej więcej”

Cytat:

---

Napisał Sporting

aż do momentu jak przysłali mi model w skali 1:18

Wiec dzisiaj dzielę się moją „małą” radością a już niedługo „dużą”

ps. dla tych co się mniej intersują podaję, że NRING to wersja Quadrifoglio z full wyposażeniem
(np. fotele Sparco z włókna, hamulce ceramiczno-węglowe, zestaw grający HK czy szklany dach)
plus wyjątkowy lakier: szary mat przeznaczony wyłącznie dla tej wersji.
Liczba modeli ograniczona do 108 szt (na 108-lecie Alfy Romeo) mnie przypadł numer 14.
Poinformowano mnie, że na rynek Polski trafi tylko 1 sztuka.

---

Oczywiście gratuluję oryginału N'Ring,

a modelu baaaardzo zazdroszczę,
(zwłaszcza, że przymierzam się do uzupełnienia kolekcji o Stelvio Q... na pewno w kolorze Rosso Competizione, ale tym N'Ringiem jestem zaskoczony, i ciekaw czy korzystając z okazji BBR puści jakąś limitowaną serię na rynek).

Pozdrawiam.

Cytat:

---

Napisał Archi

Oczywiście gratuluję oryginału N'Ring,

a modelu baaaardzo zazdroszczę,
(zwłaszcza, że przymierzam się do uzupełnienia kolekcji o Stelvio Q... na pewno w kolorze Rosso Competizione, ale tym N'Ringiem jestem zaskoczony, i ciekaw czy korzystając z okazji BBR puści jakąś limitowaną serię na rynek).

Pozdrawiam.

---

Limitowaną serie od limitowanej edycji? Szczerze wątpię.

Cytat:

---

Napisał Sporting

ps. najlepsze jest to, że dokładnej ceny nikt mi jeszcze nie podał ... tylko „mniej więcej”

---

podoba mi się ta fantazja i możliwości!

Cytat:

---

Napisał Pitero

Limitowaną serie od limitowanej edycji?

---

Limitowana seria jest dla właścicieli, jako ciekawy gadżet,

jednak wśród kolekcjonerów modeli są tacy którzy mogą chcieć taki model/być zainteresowani, co firmy chętnie wykorzystują, zwłaszcza, że w pierwszym przypadku, to upominek, a w drugim - potencjalny - towar.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Peterr

podoba mi się ta fantazja i możliwości!

---

Jak w reklamie ☺️
https://youtu.be/iJGuz1NaDIk

Fajny ten garaż: 159 Autodelta, 4C LE, a teraz N'Ring.

Cytat:

---

Napisał Peterr

podoba mi się ta fantazja i możliwości!

---

Fantazji i determinacji mi faktycznie nie brakuje.
Od 2000 roku nie kupiłem innego nowego samochodu niż Alfa Romeo ... i zawzięcie czekałem na nową linię samochodów typu Giulia czy Stelvio (mimo iż chodziły pogłoski i upadku marki i sprzedaży do grupy VW)
Jak się okazało my mieliśmy więcej szczęścia niż miłośnicy Saba !

A co do możliwości ... no cóż, po 18-tu latach prowadzenia własnej działalności gospodarczej
w końcu stać mnie ........ na raty leasingowe ;)

Cytat:

---

Napisał Peterr

podoba mi się ta fantazja i możliwości!

---

Fantazji i determinacji mi faktycznie nie brakuje.
Od 2000 roku nie kupiłem innego nowego samochodu niż Alfa Romeo ... i zawzięcie czekałem na nową linię samochodów typu Giulia czy Stelvio (mimo iż chodziły pogłoski i upadku marki i sprzedaży do grupy VW)
Jak się okazało my mieliśmy więcej szczęścia niż miłośnicy Saba !

A co do możliwości ... no cóż, po 18-tu latach prowadzenia własnej działalności gospodarczej
w końcu stać mnie ........ na raty leasingowe ;)

Ostatni dzwonek do robienia zakupów , zmieniają się przepisy ...


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Można narzekać na Włochów ale Niemcy by tak tego małego modelu nie zrobili ( chodzi mi o tą skórę? z czerwoną nicą ).

Stelvio Q kontra Macan Turbo Performance w najnowszym montorze. Wygralo z duza przewaga Stlevio, kolejny raz... :)

Cytat:

---

Napisał Sporting

Cześć

...

Wiele miesięcy temu zamówiłem Stelvio Quadrifoglio NRING :D (planowany odbiór listopad 2018)
Starałem się (choć to niełatwe) o nim nie myśleć ... aż do momentu jak przysłali mi model w skali 1:18

Wiec dzisiaj dzielę się moją „małą” radością a już niedługo „dużą”
...

Załącznik 251499

---

Gratuluję wyboru, szacun za determinację, no i naturalnie - zazdroszczę! :rolleyes:

Cytat:

---

Napisał Garraty

Stelvio Q kontra Macan Turbo Performance w najnowszym montorze. Wygralo z duza przewaga Stlevio, kolejny raz...

---

Szkoda że wygrywa tylko w testach. Wśród moich znajomych wygrywa Porsche. Namawiałem pokazywałem ale osiągi i cena to nie wszystko. Ludzie chcą legendy a nie legendarnej zawodności. Stelvio na tydzień czy miesiąc zawsze wygra ale żeby tym jeździć to już nie :D Ciekawe ilu dziennikarzy mając do wydania równowartość Stelvio by je kupiło dla siebie jako daily.

[QUOTE=azar;2121910... Ciekawe ilu dziennikarzy mając do wydania równowartość Stelvio by je kupiło dla siebie jako daily.[/QUOTE]

Na pewno żaden z tych, dla których Pasek w tedeiku jest symbolem osiągnięć motoryzacji...

Cytat:

---

Napisał ciafok

Na pewno żaden z tych, dla których Pasek w tedeiku jest symbolem osiągnięć motoryzacji...

---

Jakby nie patrzeć Pasek w tedeiku jest legendą i samochodem kultowym. Po prostu nie ma sportowych aspiracji. Jeśli jednak traktować osiągnięcie motoryzacji jako zmotoryzowanie ludzkości i danie im możliwości uniwersalnego i w miarę komfortowego podróżowania to Paska ciężko pobić. No chyba, że golf :D

Cytat:

---

Napisał azar

Szkoda że wygrywa tylko w testach. Wśród moich znajomych wygrywa Porsche. Namawiałem pokazywałem ale osiągi i cena to nie wszystko. Ludzie chcą legendy a nie legendarnej zawodności. Stelvio na tydzień czy miesiąc zawsze wygra ale żeby tym jeździć to już nie :D Ciekawe ilu dziennikarzy mając do wydania równowartość Stelvio by je kupiło dla siebie jako daily.

---

Twoi znajomi sa na pewno wyznacznikiem, gratulacje. W testach i porownaniach zaskocze Cie chodzi i testy i porownania. Masz wyznaczniki o ktore opiera sie test i biorac je pod uwage oceniany jest dany produkt, tutaj samochod. Stlevio Q wygrywa a wrecz roznosi Macana turbo pod wieloma wzgledami. To sa zupelnie inne samochody. Testowalem Stelvio Q, jezdzilem Macanem troszke gorszym bo GTS ale wrazania z jazdy sa totalnie inne, Stelvio Q wygrywa praktycznie w kazdej kategorii. Poza systemem rozrywki moze, ale wiele osob tego nie potrzebuje.

Cytat:

---

Napisał Peterr

Ostatni dzwonek do robienia zakupów , zmieniają się przepisy ...

---

Zmieniają się, ale nie ma tragedii, zwłaszcza dla tych, którzy nie robią większych przebiegów.

Cytat:

---

Napisał Garraty

Masz wyznaczniki o ktore opiera sie test i biorac je pod uwage oceniany jest dany produkt, tutaj samochod. Stlevio Q wygrywa a wrecz roznosi Macana turbo pod wieloma wzgledami

---

Ty o wyznacznikach a ja o życiu. Ty oczekujesz sportu i wrażeń z jazdy (btw w kredensie na kołach :D) a inni nie. Stelvio nie wygrywa w każdej kategorii bo kategorie którymi myślą ludzie których próbowałem przekonać do Stelvio są inne i wybrali innego tzw SUVa. Nawet dali więcej pieniędzy za niego.

Ja wiem że będziesz bronił Stelvio do ostatniej kropli krwi bo wrzucasz każdy filmik czy test gdzie Stelvio jest wychwalane z opóźnieniem prawie maksymalnie godzinowym ale daj się wypowiedzieć innym bez docinania. Tobie się podoba a innym nie. Twój punkt widzenia jest już (nawet za bardzo) tutaj znany. Chciałem przedstawić swój. Moi znajomi to nie żadne wyznaczniki jak w testach to po prostu życiowe decyzje.

Cytat:

---

Napisał azar

Ty o wyznacznikach a ja o życiu. Ty oczekujesz sportu i wrażeń z jazdy (btw w kredensie na kołach :D) a inni nie. Stelvio nie wygrywa w każdej kategorii bo kategorie którymi myślą ludzie których próbowałem przekonać do Stelvio są inne i wybrali innego tzw SUVa. Nawet dali więcej pieniędzy za niego.

Ja wiem że będziesz bronił Stelvio do ostatniej kropli krwi bo wrzucasz każdy filmik czy test gdzie Stelvio jest wychwalane z opóźnieniem prawie maksymalnie godzinowym ale daj się wypowiedzieć innym bez docinania. Tobie się podoba a innym nie. Twój punkt widzenia jest już (nawet za bardzo) tutaj znany. Chciałem przedstawić swój. Moi znajomi to nie żadne wyznaczniki jak w testach to po prostu życiowe decyzje.

---

Bardzo dobrze, ze go znasz ale nie o moj punkt widzenia tutaj chodzi tylko o test. Nie docinam tylko odpowiadam, widzisz zasadnicza roznice? Poza tym czy ja gdziekolwiek pisze o zyciowych decyzjach? Ja wrzucam wzmianke o tescie Alfy Romeo na forum o Alfie a Ty robisz jakies bezsensowne wycieczki o twoich zajomych.

Poza tym pisze z doswiadczenia, zakladam, ze Ty nie prowadziles ani stelvio Q ani macana turbo performance?

Chyba na tym polega forum, zeby dzielic sie doswiadczeniem? Stelvio Q jest zachwycajace, prowadzi sie praktycznie jak sedan a w wielu wypadkach nawet lepiej to jestem zachwycony tym samochodem.

Cytat:

---

Napisał Garraty

Chyba na tym polega forum, zeby dzielic sie doswiadczeniem?

---

To ja się podzielę moim.

Cytat:

---

Napisał Garraty

Stelvio Q jest zachwycajace, prowadzi sie praktycznie jak sedan a w wielu wypadkach nawet lepiej

---

Być może tak. Jednak jeśli weźmiesz wersję 280KM (ja akurat First Edition jechałem) i porównasz do Macana S (360KM) to już niestety porównanie nie wypada na korzyść Stelvio. Oczywiście różnica w cenie jest miażdżąca, ale tu widać, że jeśli nie idziesz w Alfie na maksa (czyli top wersja) to idziesz na kompromis. To samo jest w Giulii - albo totalny odlot w wersji Q, albo mikser pod maską (słabo) i świetne prowadzenie (super). Porsche jest bardziej spójnym autem - nawet w wersji S masz porządne 3.0V6, świetnie brzmiący wydech, bdb trakcję w trybie Sport/Sport+ i komfort jak przełączysz na normalny tryb. W tych rejonach cenowych niektórzy klienci nie tolerują kompromisów. To po prostu fakt, nie żaden zarzut.

Jak na swoją cenę Stelvio oferuje naprawdę dużo. Giulia zresztą też. Teraz tylko pozostaje czekać, żeby AR zasypało kolejnymi wersjami tą przepaść pomiędzy 2.0R4, a 2.9V6.

Cytat:

---

Napisał Garraty

Chyba na tym polega forum, zeby dzielic sie doswiadczeniem?

---

No to ja się dzielę unikalnym (wg ciebie bezsensownym) doświadczeniem gdzie nigdzie nie przeczytasz o tym bo jest prywatne w przeciwieństwie do twoich testów gdzie po wpisaniu w google jest ich 50 stron. Wystarczy posortować po czasie i mamy dokładnie to co ty wklejasz tu.

Cytat:

---

Napisał Garraty

Stelvio Q jest zachwycajace, prowadzi sie praktycznie jak sedan a w wielu wypadkach nawet lepiej to jestem zachwycony tym samochodem.

---

Napisz to jeszcze 100x bo w tym wątku jest dopiero 50x.
Ja ci odpowiadam, że nie dla wszystkich jest zachwycające ale widzę, że cię to boli jakby to był twój projekt. Trochę dziwne zachowanie ale już wiele razy zdiagnozowane i opisane :)

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał tomaz

Być może tak. Jednak jeśli weźmiesz wersję 280KM (ja akurat First Edition jechałem) i porównasz do Macana S (360KM) to już niestety porównanie nie wypada na korzyść Stelvio. Oczywiście różnica w cenie jest miażdżąca, ale tu widać, że jeśli nie idziesz w Alfie na maksa (czyli top wersja) to idziesz na kompromis. To samo jest w Giulii - albo totalny odlot w wersji Q, albo mikser pod maską (słabo) i świetne prowadzenie (super). Porsche jest bardziej spójnym autem - nawet w wersji S masz porządne 3.0V6, świetnie brzmiący wydech, bdb trakcję w trybie Sport/Sport+ i komfort jak przełączysz na normalny tryb. W tych rejonach cenowych niektórzy klienci nie tolerują kompromisów. To po prostu fakt, nie żaden zarzut.

---

Znakomite podsumowanie Jakbym słyszał moich (bezsensownych) znajomych.

Cytat:

---

Napisał azar

No to ja się dzielę unikalnym (wg ciebie bezsensownym) doświadczeniem gdzie nigdzie nie przeczytasz o tym bo jest prywatne w przeciwieństwie do twoich testów gdzie po wpisaniu w google jest ich 50 stron. Wystarczy posortować po czasie i mamy dokładnie to co ty wklejasz tu.


Napisz to jeszcze 100x bo w tym wątku jest dopiero 50x.
Ja ci odpowiadam, że nie dla wszystkich jest zachwycające ale widzę, że cię to boli jakby to był twój projekt. Trochę dziwne zachowanie ale już wiele razy zdiagnozowane i opisane :)

- - - Updated - - -



Znakomite podsumowanie Jakbym słyszał moich (bezsensownych) znajomych.

---

Gosciu a czy ja pisze, ze dla wszystkich? Napisalem ,ze ja jestem. Poza tym kazda opinia jest subiektywna, moja czy autora/ow testow. Dodatkowo mialem okazje prowadzic obydwa modele to rowniez "eureka" empirycznie poznalem roznice.

Jak chcesz sortowac w google to smialo, po to jest forum, zeby rowniez o takich rzeczach pisac simple as that.

Cytat:

---

Napisał azar

Twój punkt widzenia jest już (nawet za bardzo) tutaj znany.

---

Śmiechłem. Dobrze że Twój jest tutaj nie znany:D

Ostatnio miałem okazję przyjrzeć się Stelvio i uważam je za całkiem niezły samochód, choć szkoda, że to crossover. Bardzo tego żałuję, że świat idzie w kierunku miniaturyzacji i robią takie małe cosie. Albo SUV, albo sedan, bo w stosunku do Giulii raczej niewiele więcej miejsca mają właściciele Stelvio, zarówno z przodu jak i z tyłu czy w bagażniku. Różnice są totalnie marginalne. To, że ten samochód prowadzi się dobrze - może i tak, ale nie "jak na SUVa", tylko "jak na crossovera". To główny zarzut jaki mam do tego samochodu.

Cytat:

---

Napisał Statyczny

może i tak, ale nie "jak na SUVa", tylko "jak na crossovera". To główny zarzut jaki mam do tego samochodu.

---

Ale pierdzielisz farmazony. Jeżeli Auto 470 cm szerokie na 190cm i z genialnym 4x4 nazywasz crossem, to jak kuźwa nazwiesz T-Rocka (422 cm) czy inne wynalazki jakich pełno w klase 420-450 cm (Jag E-Pace, Audi Q3, H. Tuson itp), a uchodza wręcz za "małe Suvy" mimo, że 3/4 nawet 4x4 nie ma?
Może w USA Stelvio uchodził by za stsunkowo małego SUVa, w Europie i PL jest to spore auto. I tak już się ciezko tym parkuje na naszych wąskich parkingach.
Jakiś dziwny tren jest, że jak coś nie ma 5m, to już nie jest SUVem, weźcie lepiej doczytajcie definicję.
Jak ja tam zmieszczę 2 rowery (do środka), lub kilka nart i desek snow, to śmiało mogę prowadzić aktywne sportowe życie. Chyba, ze wy sportową użytecznosć kojarzycie z wożeniem 15 m jachtów .... nie rozwalaj mnie :D
By było śmieszniej, akurat rozmiar wcale nie jest najważniejszy w podziale na SUVY/cross czy osobówki.

SUVy narodziły się z potrzeby komfortowych terenówek (dziesiątki lat wszelkie terenówki były spartańskie i proste jak budowa cepa), gdzie jednak teren nie jest tak istotny, a bardziej wszechstronność.
Crossy, to auta już praktycznie calkowicie pozbawione cech terenowych, czyli małe koła (zazwyczaj do 70 cm), mały prześwit (zazwyczaj 15-18 cm), praktycznie bez 4x4, ot 10% lepiej od zwykłych osobówek, a tym samym zazwyczaj auta do 450 cm.
Właściwie prawie jedyną różnica crossa od osobówek, jest podwyższona wysokośc auta, no i może koła moze o 1-2 cale większe (by jak ktoś chce, to dał więcej gumy), i to w zasadzie wszystko.

Więc Stelvio absolutnie NIE jest crossem. Prześwit 20cm, wielkie koła, 4x4, i pociągnie przyczepę o wadze takiej, jaką daje radę chocby Velar, którego nikt się nie czepia, że SUVem nie jest. W teście GF wypadł w terenie lepiej niz nawet XC60, który ma prześwit chyba 22 cm.

Cytat:

---

Napisał Statyczny

Ostatnio miałem okazję przyjrzeć się Stelvio i uważam je za całkiem niezły samochód, choć szkoda, że to crossover. Bardzo tego żałuję, że świat idzie w kierunku miniaturyzacji i robią takie małe cosie. Albo SUV, albo sedan, bo w stosunku do Giulii raczej niewiele więcej miejsca mają właściciele Stelvio, zarówno z przodu jak i z tyłu czy w bagażniku. Różnice są totalnie marginalne. To, że ten samochód prowadzi się dobrze - może i tak, ale nie "jak na SUVa", tylko "jak na crossovera". To główny zarzut jaki mam do tego samochodu.

---

Po pierwsze, fajna ta Twoja Brera.
Dalej, a co, ekstremalnie, zapakuj pralkę albo lodówkę do Gulii... Graty na wakacje dla calej Rodziny i podróżuj komfortowo z dzieciakami. Aaaa jakby padało podczas nurkowania w bagażniku za torbami to Ci dupa nie zmoknie ale za to klapą w łeb zarobisz jak zaparkujesz na pochylni. Ot takie subiektywne spojrzenie. Każdy patrzy na inne rzeczy, potrzebuje auta do czegoś innego, ale wszyscy chcemy Alfę. Po to właśnie się robi różne wersje aby każdy dostał swój kawałek tortu.

SUV w Europie został pięknie wykreowany przez marketing. Skoro teren nie jest tak ważny jak piszecie to po ch.. ten prześwit i taki wielki gabaryt? 100x praktyczniejszy jest minivan. No ale nie jest modny. W sumie tak jak kombi Zapakujesz pralkę, na głowę ci nie napada przy nurkowaniu. Komfortowo z rodziną pojedziesz na wakacje. Nie wygląda jakby sedana osa urządliła. Nie pchasz przed sobą ściany powietrza i zaparkujesz bez problemu na każdym prakingu.

Cytat:

---

Napisał azar

SUV w Europie został pięknie wykreowany przez marketing. Skoro teren nie jest tak ważny jak piszecie to po ch.. ten prześwit i taki wielki gabaryt? 100x praktyczniejszy jest minivan. No ale nie jest modny. W sumie tak jak kombi Zapakujesz pralkę, na głowę ci nie napada przy nurkowaniu. Komfortowo z rodziną pojedziesz na wakacje. Nie wygląda jakby sedana osa urządliła. Nie pchasz przed sobą ściany powietrza i zaparkujesz bez problemu na każdym prakingu.

---

Azar pierwszy :) Jedynie 6 Mazdy w kombi mi się podoba, ma taką samą pojemność bagażnika ale nie dali nowego 2.5t na Europę... Mam jeszcze 3kę ale Rodzina się nie miesci... A passat to wg. mnie nie auto.

Cytat:

---

Napisał TSnioch

Po pierwsze, fajna ta Twoja Brera.
Dalej, a co, ekstremalnie, zapakuj pralkę albo lodówkę do Gulii....

---

ile razy w życiu pakujesz do auta lodówkę?
i ile osób w ogóle wozi lodówki osobówkami? zamawiasz transport i gra.

Lodówki Nie zapakujesz i wielu innych gabarytów tam nie zmieścisz , taki urok tego modelu !


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał azar

SUV w Europie został pięknie wykreowany przez marketing. Skoro teren nie jest tak ważny jak piszecie to po ch.. ten prześwit i taki wielki gabaryt? 100x praktyczniejszy jest minivan. No ale nie jest modny. W sumie tak jak kombi Zapakujesz pralkę, na głowę ci nie napada przy nurkowaniu. Komfortowo z rodziną pojedziesz na wakacje. Nie wygląda jakby sedana osa urządliła. Nie pchasz przed sobą ściany powietrza i zaparkujesz bez problemu na każdym prakingu.

---

SUVy zastapiły w zasadzie terenówki ... powiedz mi, co jest bardziej praktyczne na codzień, terenówki czy SUVy? Wiec to nie jest już żadna moda, to to już zostanie.
Równie dobrze mogę powiedzieć, że sedany to moda i są absurdalne. Bo wieszość sedanów nie jest ani reprezentatywna, anie nie jest praktyczna jak kombi, w terenie nie równa się z SUVami, itd itp. No po prostu same wady :D a czy ktos 523x dziennie pisze, że sedany są bez sensu?

Wyższy prześwit, wiećej gumy, lepsze wsiadanie i widok jak najbardziej sie przydaje niektórym. Tobie nie, innym tak, wyobraź sobie.

Minivan 100x praktyczniejszy? Bo praktycznosc kojarzysz tylko z gabarytem? Nie rozśmieszaj mnie.
To samo z kombi. W obu samochodach bedziesz woził przez 99% czasu, 99% powietrza, a nie sprzętu i ludzi.
Czego nie rozumiesz w tym, że SUV nie ma być samochodem mega pojemnym (może, ale nie musi), tylko posiadać cechy pozwalające mu wjechać w teren bardzo upierdliwy dla osobówek czy kombi (gdzie w kombi długie i niskie zwisy często przeszkadzają), o prześwicie 13-15 cm.

Nie nowiną jest tez to, że w motoryzacji bardzo ważna jest też estetyka. Wiec jeśli nie wiesz, dlaczego niektórzy wybierają SUVY, to wiedz, że wiele osób rzyga jak widzi kombi czy vany, są tak obleśne zazwyczaj.
Co prawda Audi robi fajne kombi, ale są jeszcze dłuższe i droższe od Stelvio, co mi nie pasuje, w dodatku idzie je spotkac co 50 m i mam już ich serdecznie dosyć :)

Cytat:

---

Napisał Anderson

ile razy w życiu pakujesz do auta lodówkę?
i ile osób w ogóle wozi lodówki osobówkami? zamawiasz transport i gra.

---

to raczej taka przysłowiowa "lodówka" - myślę że chodzi o zapakowanie większej ilości gratów na jakiś wyjazd wakacyjny z rodziną czy jakąś awaryjną sytuację ze coś trzeba komuś pomóc, przewieźć - tu się nie zmawia transportu tylko chce się na szybko załadować i przewieźć

Przecież napisałem "to ekstremalnie". Tak czy siak, to też jest kwestią gustu -> "ile ludzi, tyle bajek".
Mam Alfe i się z niej cieszę, chociaż cipka ostatnio nie zareagowała na wciśnięcie gazu :( i to przy ruszaniu spod świateł - ale to na razie jednostkowy przypadek.

Cytat:

---

Napisał Firste

SUVy zastapiły w zasadzie terenówki ... powiedz mi, co jest bardziej praktyczne na codzień, terenówki czy SUVy?

---

Imho terenówka. Terenówką wjedziesz w teren i pojedziesz na autostradzie. Zapakujesz sporo gratów. SUVem europejskim w teren (prawdziwy a nie polne drogi gdzie zwykły sedan da radę tylko wolniej) to raczej nie polecam.

Cytat:

---

Napisał Firste

To samo z kombi. W obu samochodach bedziesz woził przez 99% czasu, 99% powietrza, a nie sprzętu i ludzi.

---

No i to połowa ludzi w SUVach robi. Jak chcę przewieźć lodówkę (raz na kilka lat) to wynajmuję taxi bagażowe za grosze.

Cytat:

---

Napisał Firste

cechy pozwalające mu wjechać w teren bardzo upierdliwy dla osobówek czy kombi

---

Ile razy jedziesz w terenie? To jakby Trzymać krowę w domu jak chcesz się raz na miesiąc napić mleka No i krowa modna :D Bo znajomi nie mają takiej tylko łaciate w lodówce :D Ja po prostu zrobiłem sobie kalkulację. W "teren" wjeżdżam tylko na nartach. Dojazd na wieś polnymi czy leśnymi Veloce idzie jak burza. To po co mi szafa na kołach i spojrzenia innych że jak samochód duży to co innego małe :D

Cytat:

---

Napisał Firste

Nie nowiną jest tez to, że w motoryzacji bardzo ważna jest też estetyka. Wiec jeśli nie wiesz, dlaczego niektórzy wybierają SUVY, to wiedz, że wiele osób rzyga jak widzi kombi czy vany, są tak obleśne zazwyczaj.
Co prawda Audi robi fajne kombi, ale są jeszcze dłuższe i droższe od Stelvio, co mi nie pasuje, w dodatku idzie je spotkac co 50 m i mam już ich serdecznie dosyć

---

Czyli tak jak myślałem dla "wyróżnienia się" :D Dokładnie to co zaplanował marketing. Chylę przed nimi czoła bo to mistrzostwo świata. Czekam na koenigsegg suv to będzie beka :D