https://www.forum.alfaholicy.org/ima.../2020/04/5.jpgCytat:
Napisał epsonix
Nie mogłem się powstrzymać
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Printable View
https://www.forum.alfaholicy.org/ima.../2020/04/5.jpgCytat:
Napisał epsonix
Nie mogłem się powstrzymać
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To jest sprawdzone, że wystarczy nacisnąć przycisk z zawieszeniem i jest normalnie utwardzone i z przodu i z tyłu? Jeśli tak to nie widziałbym wtedy problemu żeby to założyć i po prostu pamiętać o tym przycisku. Szkoda według mnie zachodu i dodatkowych kosztów dla modułu z Q. Z trybu Race i tak pewnie na codzień bym nie korzystał więc do przeżycia naprawdę, a pobawić by się można było trochę.Cytat:
Napisał epsonix
giuliaforums.com - poszukaj
Poczytałem trochę (dzięki [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] za sugestie) i jak wciśniesz guzik w trybie Race to zmiękczy i zrobi się jak w Dynamic (w Dynamic jak wciśniesz to zmiękczy i zrobi się jak w Normal).
Jak przeprogramujesz CDCM (albo podmienisz z Q) wtedy masz dodatkowo w trybie Race mega sztywno (bardziej niż w dynamicu). Akurat jakbym robił Race mode to z chęcią to też (skoro mam już zmienne zawieszenie to fajnie je wykorzystać na maksa), bo na tor byłoby idealne połączenie.
... za dużo skrótów myślowych, uważajcie z tym zawieszeniem "mega twardym" bo to że jest ono odczuwalnie sztywniejsze nie oznacza że jest bardziej rajdowe czy torowe. Takie odczucie daje zapewne sterowanie prądem zaworów które nie są do tego przystosowane, wersja QV vs np Veloce mają inne ustawienia zaworów amortyzatorowych. Moim zdaniem jeżdżenie na takiej konfiguracji mogę mieć wpływ na trakcję /czas na torze/ jak również na trwałość amortyzatorów. Z doświadczenia własnego, nie polecam.
Remote start, auto z USA, po odpaleniu z pilota silnik gaśnie po około 2 minutach. Czy to normalne ?
Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka
To nie jest normalne, powinno pracować 10-15 minut.
Jest do RS’a oddzielny temat na forum.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
czas pracy zależy od wielu rzeczy - może je skrócić np niższy poziom paliwa (rezerwa) a np przy słabym aku w ogóle nie uruchomi (chyba tylko klakson da sygnał). pewnie jakieś błędy/problemy mogą mieć na to wpływ. poczytałbym instrukcję z USA, pewnie tam takie sprawy są opisane.Cytat:
Napisał Techno
[MENTION=83673]POl[/MENTION] ma racje, inny temat, nie ma co tu zaśmiecać
delete
a jeśli rezerwa pojawia się w czasie RS? może wtedy będzie 10s od pojawienia się? ot takie nocne gdybanie, no ale u kolegi wyłączyło po 2 minutach
Witam pytanie kupiłem koła używane z alfy Giulia z czujnikami jak je założę to jak zachowa się TPMS w samochodzie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Powinny się same zaczytać.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Dzięki za szybką odp
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
30 km przejechałem i się nie zaczytały
Czy serwis może to jakoś ogarnąć ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pytanie który rok kół. Ja też kupiłem felgi z czujnikami, ale czujniki były z wersji przed produkcyjnych. Okazało się dopiero jak wyjąłem czujniki. Nowe wziąłem od kołpaka.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Koła z 11.2015 chyba mam ten sam problem co ty
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Noo to nie będzie działać. Masz to samo co ja.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Ile kosztują czujniki ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pisz do kołpakaCytat:
Napisał klag3
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Ok
Dzięki pozdrawiam
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A tam nie ma parowania? Bo ja pamiętam że mi przełożyło kolo przód na tym czy jakoś tak i źle pokazywalo.. serwis napewno ogarnie to chyba jedna z podstawowych rzeczyCytat:
Napisał klag3
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Jasiek, tu masz właściwy wątek: https://www.forum.alfaholicy.org/giu...enia_opon.html, było tam wszystko, i o czujnikach i o problemach kozak-a itp, Ty się jednak upierasz przy pisaniu po wszystkich tematach tylko nie właściwym haha. Wczoraj Ci też pisałem SMSy że stare czujniki prototypowe nie zadziałają i że tak miał kozak, dostałeś je wszystkie, w nocy wysyłałem?Cytat:
Napisał klag3
Nikt tego nie ogarnie. Potrzebne są nowe czujniki.Cytat:
Napisał niegowic
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
No to nieźle myślałem że takie czujniki maja jakies standardy.. I że każdy lepszy zakład wulkanizacyjny ma sprzęt do programowania tego..Cytat:
Napisał kozak
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Niestety. Byłem, próbowałem, musiałem kupić nowe.Cytat:
Napisał niegowic
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Ile płaciłeś kołpak nie odpowiadaCytat:
Napisał kozak
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Sorry panowie, nie bijcie, bo przychodzę do tego wątku raz na pół roku i zadaję te samo pytanie (bo nie mam czasu i siły czytać 90 str), czyli
czy nadal nie widzie włożyć żadnych bebechów by działało AA dla rocznika 2017?
Czy ACC ktoś montuje?
AA modul z engcustom, jedyne rozwiazanie.Cytat:
Napisał Firste
O tym mowa? Oni przysyłają sam moduł czy coś więćej, ktoś już montował?
https://shop.eng-custom.com/prodotto/10
modul i okablowanie, epsonix komus to wkladal.
Kap trader mam działa
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Drugie to KAPTrade, koledze klag3 montowałem. W obu trzeba kupić raczej dobry mikrofon (klag3 montował Pioneer CPM1083 czy jakoś tak za ok 80zł) i dobrze jest kupić sobie slot USB taki do montażu - kolega klag3 montował zamiast ori USB w panelu poniżej panelu klimatyzacji - to po to żeby nie przełączać się z AUX na USB gdyby korzystało się z USB samochodu do odtwarzania muzyki. AA niestety jest rozciągnięty w poziomie w obu, CP działa za to fajnie i jest też po WiFi.
Trzecie rozwiązanie bardzo drogie i ryzykowne, wymiana radia na nowe go typu (nowe nie używki zablokowane), wymiana huba USB na kompatybilny z AA/ACP (niekoniecznie podwójny jak niektórzy piszą), zmiany w proxi a potem do dealera na aktywacje w Witechu. Koszt ok 7-8tyś i ryzyko że np już się nie da aktywować u dealera - wiem bo znajomy w serwisie pracuje, wymieniał na gwarancji w aucie ori z AA/ACP radio na nowe i nie był w stanie aktywować radia do AA/ACP - opcja była niedostępna (błąd w witechu czy coś próbują poblokować)?
Montaż ACC był opisywany na forum, niestety trzeba grzebać. Ja w każdym razie już nie montuję nic, nie mam czasu się bawić, umawiać itp - schodzi za dużo czasu i tylko przerywniki na dogadywanie się, zakupy, robotę itp. Obecnie komercyjnie chyba tylko marekkoczta, może jeszcze majk, moze maly_777, podpytaj ich.
- - - Updated - - -
akurat mi zadzwonili w trakcie pisania posta, Twojego jeszcze nie było jak zaczynałem pisać.Cytat:
Napisał klag3
Jak jest sprawdzone i działa, to sam bym się zainteresował. Pytanie na ile skomplikowane jest podłączenie tego do radia? Zakładam, że jedna/dwie wtyczki - gdzieś to tam zmieścić obok radia i powinno działać?
Tutaj jest ten KAPTrader chyba
http://www.kaptrader.co.kr/products/...17&it_4=Giulia
2h roboty tak na gotowo z mikrofonem, instalacją USB, chwilą testów itp.
Podłączenie jest proste, ale kabli w pigułę, potem się to nie chce zmieścić - kabel który idzie pomiędzy radio a wiązkę (od niego odchodzą do urządzenia), jest niezbyt giętki, a trzeba to jakoś zmieścić tak żeby radio się wsunęło na miejsce. Od radia też jest pełno kabli i też nie wszystkie elastyczne. nie ma niczego do zamontowania tego - jakiejś obejmy itp, dajesz koło radia, mieści się ukośnie ledwo co, potem żeby się to nie tłukło to złapałem super długą trytytką i wypychałem gąbkami przy kablach i sam ten unit. 2 anteny płaskie nie ma gdzie przymocować (przecież nie przykleję na obudowę metalową która jest na masie auta), wcisnąłem w gąbki w różnych miejscach. trochę kabli jest, trzeba to wszystko jakoś pozwijać, pospinać. Jak ktoś ma poduszkę kolanową to tym bardziej więcej z tym roboty.
CHciałem wrzucić fotkę, ale forum pisze Upload Failed.
Działa to na AUX, więc rozparowujesz swój telefon od auta a parujesz się z tym urządzeniem tylko.
Znalazłeś cenę bo nie widzę.Cytat:
Napisał median09
dla małych ilości o ile pamietam USD250 do tego przesyłka. celnik moze walnąć VAT na wszystko. trzeba do nich pisać, kiedyś zarzekali się że nie sprzedają indywidualnie, ale już zarówno klag3 ich namówił (może przetarł szlaki), jak i potem mój klient w Belgii też bez problemu zamówił i właśnie dostał - wysyłałem mu wskazówki nawet jak ma to instalować w aucie. zapytajcie czy nie mają lokalnego dystrybutora (ja miałem być ale się wycofałem bo warunki były do kitu), zawsze to w razie problemów wysyłka w EU czy PL a nie do Korei.
Kupuje juz to ruski miesiąc na alixepres jak zaczne dyskusje z chinczykiem jak to dziala itp. To przepadł z butami. Koreanczyk u chinczyka nie wystawia..............
gadaj z koreańczykami. kap@kaptrader.com. nie wiem czy jest sens powoływać się na mnie, bo ich wykopałem i odesłałem im 2 demo unity w styczniu - wtedy były niegotowe firmwary z milionem problemów a oni mnie chcieli wykorzystać do doprowadzenia tego do ładu/testowania i mi przyjeżdżać grzebać w aucie.
Wiem lechu chce kupić jakiś sprawny i potestowac i wtedy klientom mozna oferowac a nasz klient to taki co lubi pomacac zanim kupi.Cytat:
Napisał epsonix
Spoko, zrozumiałe, zarówno dystrybutor chce mieć produkt dobry, bezproblemowy, a i klient taki chce kupić. Nie wiem na 100% czy KAPTrade już to tak tip top dopracował, ale porównując do tego co przysłali mi w grudniu, do czasu gdzieś ok końca lutego gdy montowałem ten który kupił [MENTION=686]klag3[/MENTION], postęp zrobili ogromny w firmwarze - dostali ode mnie całą listę uwag w styczniu i sugestie wycieczki do Chin i wynajęcia sobie Giulii na dopracowanie. Chyba tak zrobili bo teraz działało to całkiem OK. Kolega klag3 używa od 2 misięcy i z tego co ze 2 tyg temu rozmaiwliśmy jest zadowolony (choć musiał zrobić jakiś firmare update kolejny bo był z jedną rzeczą problem). No i mikrofon trzeba wymienić na dobry, bo to co wysłali to raczej słabe było do rozmowy.