Printable View
Tu nawet nie chodzi o to po ten zestaw naprawczy, tylko o to, jak nisko z poziomem wyposażenia można zejść. Lata temu standardem było koło zapasowe. Później w ramach oszczędności standardem stał się zestaw naprawczy, koło z reguły było za dopłatą. W porsche trzeba zapłacić ~300zł za zestaw lub ~1000-1500 za koło zapasowe (18" lub 19").
Z jednej strony masz rację. Z drugiej dzisiaj obowiązkowo masz ABS, ESP, poduszki itp. a to jest dużo droższe wyposażenie niż koło zapasowe. Nic dziwnego, że producenci szukają oszczędności.Cytat:
Napisał Machaju
Powiem tak - jak mam nowego klienta, który zaczyna rozmowę od rabatu i ceny to już wiem, że nic z tego nie będzie. I w 90% tak właśnie jest.Cytat:
Napisał Teddy Bear
Widocznie jestem dziwny - nigdy nie zaczynam kupna od rabatu.
A po co? Taki egzamin odbywa się automatycznie po wejściu do salonu, albo na stronę salonu z ofertami sprzedaży dostępnych aut. Tam masz już podane ceny z aktualnym rabatem, o który nie musisz się prosić. Wystarczy rzut oka na ceny, żeby stwierdzić, że na to auto Cię stać, a tym nawet nie zawracam sobie głowy, bo to nie moja półka cenowa. Porównywanie cen "golasów" w różnych markach to zajęcie chyba tylko dla ... dziennikarzy.Cytat:
Napisał Machaju
No i sam jesteś najlepszym przykładem na potwierdzenie mojej tezy. Mogłeś kupić "golasa" Porsche, a kupiłeś Formentora, na którego było Cię stać i byłeś gotów wyłożyć swoje pieniądze na jego wyposażenie, a nie na znaczek "Porsche" na masce. Gratuluję rozsądnego zakupu :)Cytat:
Napisał Machaju
- - - Updated - - -
Widocznie nigdy nie kupowałeś czegoś droższego, niż worek ziemniaków. Rzeczywiście trochę wstyd targować się na straganie o cenę worka ziemniaków. Możesz kupić za wystawioną ceną, albo pójść dwa stragany dalej, ale przy każdym zakupie auta najpierw proszę o ofertę na konkretny produkt i mam jedną żelazną zasadę - nigdy nie przyjmuję pierwszej oferty. Tylko tyle i aż tyle w temacie wstydu. Dalsze negocjacje prowadzi dealer, a nie ja. To on najlepiej wie, jakie ma możliwości negocjacji mojego zakupu - ja mogę jedynie w pewnym momencie powiedzieć - TAK kupuję/zamawiam.Cytat:
Napisał tomaz
Ooo, widzę Pan Bogaty pouczył tego biednego co i jak. I pozamiatane - wielce dziękuję za naukę! :lol:Cytat:
Napisał Krzysztof
No, szczególnie jak masz rozdarcie boczne albo dziurę w bieżniku większą od palca.. wtedy naaa peeeewno zestaw naprawczy zda egzamin:))))Cytat:
Napisał FXX
- - - Updated - - -
Krzysztof, jak to on, przesadził z obrażaniem rozmówcy... Ale, wiesz, to, że Ty nie zaczynasz od rabatu nie znaczy, że inni nie mogą i nie oceniaj tego. My, jako społeczeństwo, mamy głeboką potrzebę oceniania innych. A prostych zasad i metod nie ma. Kolega zmienia auta co trzy sezony, taką ma zasadę, zawsze bierze nowe z salonu, a poprzednie albo wypycha na rynek albo oddaje dealerowi, jeśli to to sama marka. On niemal zawsze zaczyna od "rabatów", stawia sprawę na dzień dobry jasno: cena jest za wysoka i nie ma sensu mnie na nią namawiać. Chcę kupić takie auto ale na pewno "nie za tyle".Cytat:
Napisał tomaz
Jakoś mu to działa.
No tak, ale ja nikogo nie oceniam. Piszę, że mi jest wstyd tak od rabatu zaczynać - może dlatego, że wiem co myślę kiedy ktoś tak ze mną zaczyna rozmowę.Cytat:
Napisał Teddy Bear
Ja też negocjuję przy większych zakupach, ale uważam że trzeba wybrać odpowiedni moment :)
Ile razy w życiu miałeś rozdarcie boczne opony? Ja dla przykładu nie miałem ani razu, za to uszkodzeń bieżnika spowodowanych syfem na drodze w postaci wkrętów, gwoździ itp. kilkanaście.Cytat:
Napisał Teddy Bear
Oczywiście assistance jest fajny, ale jak masz czas czekać na poboczu drogi, aż TU ustali właściwą firmę, prześle zlecenie i w końcu ktoś do Ciebie dojedzie.
Poza tym rozdarcia bocznego się nie naprawia tylko wymienia oponę. Nie wiedziałeś? :)
Cytat:
Napisał FXX
Tak swoją drogą to assistance mają wszelkie rozmiary felg rozstawu śrub et itp na półce żeby z właściwym kołem przyjechać ? Opony w odpowiednim rozmiarze zakładając że mają to muszą przyjechać , zabrać felgę , zawieźć do wulkanizacji akurat czynnej, założyc, przywieźć . No potrwa z pół dnia lub nocy . Tyle lat z kilkoma Alfamii więc mnóstwo razy z assistance korzystałem to po prostu laweta najbliższa i najtansza. Czasem nie potrafiąca wciągnąć niskiego auta co dopiero na flaku. Wciągnąć i dolawetowac do serwisu albo do domu. Najwyżej kable do odpalenia. W weekend gdzie sklepy z oponami pozamykane ciekaw jestem jak wygląda pomoc assistance i ile trwa do powrotu pełnego ogniem na drogę.
A co do negocjacji to chore jest. Cena to cena. Po co tracić czas na jakieś negocjacje. Choć mechanizm "kupuje rabat a nie auto" jest jednak silny . Niektóre marki bez rabatów się sprzedają mając dobry produkt da się.
Ale to nie ja ustalam te zasady. Warto je znać, żeby kupować auto danej marki i nie wyjść na frajera. Inaczej kupuje się Alfę, a inaczej Mazdę. Ty możesz zawsze płacić cenę z cennika, ale pozwól innym kupować taniej :PCytat:
Napisał Andrzejsr
Jakie "taniej" ? Chyba nikt nie sądzi że owa cena po rabacie to nie to co sprzedawca chce osiągnąć . To sprzedawca / producent decyduje o niej. a nie jak mniema klient .A że mniema to to nie czuje się robiony w bambuko. Spoko przecież nikt nikomu nie zabrania kupowania rabatu a nie auta.
Co do polityki rabatów cennikowej mazda vs alfa opuscmy tu może zasłonę milczenia patrząc na gamę . sprzedaż i jakość obu 100 letnich marek.