Printable View
Jest szansa, że uda mi się uruchomić parcha (jak tylko znajdę czas pomiędzy niańczeniem i montowaniem drzwi przeplatanym bieżącą konserwacją lokum ;-)). Chciałbym optymistycznym akcentem pożegnać sezon 2016 :P Chętnie bym się wybrał do Kielc na zakończenie sezonu. Oby jeszcze śniegu nie było !
12 listopada być może Niemiec będzie jeździł z nowym serduchem i Niebieskim sterownikiem, tak więc jest cel
Tak w ogóle to jeszcze 31.010 jest trening tzw TJS w Kielcach - jak ktoś może w poniedziałek przez 01.11.
No i pewnie coś w Jastrzębiu będzie (liczę na to i wolałbym )
Nie wiem jaka formuła tego "zakończenia sezonu" i ile wozów więc tak się nie nastawiajcie za bardzo, bo może być tłum i niedosyt jazdy.
Jastrząb to pewnie początek miesiąca- a ja jeszcze Niemca mam u siebie, wstawię w tym tygodniu większość gratów już leży, ale strojenia itd. to 3-4 tygodnie zejdzie.
Nie nastawiam się, wszak samochód stoi z ogólnym rozgrzebem pod maską, bez sterowania silnika. Jeśli uda mi się coś ulepić na szybko z tego co mam to byłoby fajnie (sterowanie samym wtryskiem detem z mapsensorem), jeśli nie - w listopadzie mam zaklepaną kolejkę u fachmana do ogarnięcia rozpierdzielu który niechcący zrobiłem ;-)Cytat:
Napisał Andrzejsr
No jest ta rozpiska , skopiuję tu :
W sobotę 12.11 zapraszamy na zakończenie sezonu Motointegrator Classicauto Cup.
W ciągu dnia (od 9 do 16 ) przewidzieliśmy następujące atrakcje:
- 9.00 jazdy treningowe bez pomiaru czasu (bez odcinka leśnego)
- 11.30 konkurs driftu, oceniany przez Mistrza Polski
- 13.00 wyścig równoległy
- 14-16.00 jazdy treningowe z pomiarem czasu
- koszt 250zł
Harmonogram może ulec zmianie, będzie on zależał głównie od ilości jeżdżących aut.
Ceremonia rozdania nagród rozpocznie się o godz 18.00 na terenie toru.
Od godz 20.00 zapraszamy na After Party
- koszt 150zł (jedzenie plus alkohol)
- chęć udziału w After Party prosimy zaznaczyć w uwagach w zgłoszeniu.
EDIT:
- ma być trackday otwarty na torze Słomczyn (bezszutrowy) 5 listopad (mi też nie pasuje)
edit 2 :
skleiłem filmiki na komputerze dziecka, ale udręka ! , i bez szans na złączenie dwóch przejazdów w jeden, w temacie o Pucharówce wklejam:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1885705
I jeszcze tradycyjna kompilacja festiwalu nad i podsterownych zachowań z ostatniej eliminacji (się nie załapałem, może i dobrze :) ) :
https://www.youtube.com/watch?v=pANSpRH203E
Tym razem wymiata białe BMW E3... z czerwonymi chlapaczami, na blachach Olsztyńskich- kurde robi zakręty na 3 kołach i to przód w górze
No, aż sprawdziłem co to i kto to -Kula Arkadiusz (pierwsza strona gogle : rajd żubrów, rajd taki , śmaki, rajd Praha, barbórka legend o i jakieś takie - głownie wygrane :) Classicauto Cup - iście amatorska impreza :)
No, ten zakręt z uniesionym przednim - ile niutona te tylne koła musiały generować i jak wcześnie się napędzać zaczął. A wóz BMW E30 M3 z 1988 (tzn było nim, a co tam wewnątrz to nie wiem). W wynikach - następny kierowca w jego klasie jest coś 4-5 sek wolniejszy.
Co ciekawe - rzeczony "amator" z tym uniesionym kołem, jest wolniejszy w generalce od czołówki niższej - mojej klasy 4-2000 (od całego podium tej mojej klasy).
Dwa lata wstecz jeździł Alfą GTV 2000 w Classicu- masz rację same amatory na tej liście startowej ;)