[159] 2,4 JTDM nierówna praca silnika

Niedawno znajomy też miał podobny problem - delikatnie pękł wężyk powrotny tuż przy złączce do wtrysku.

Odkopię! :)

Czy jeśli jest jak na filmie:
https://www.youtube.com/watch?v=FT_0bTgvKF4

Auto jest w stanie bez większego zagrożenia zrobić 50km? Czy jednak jest ryzyko że coś jebnie po drodze...

Cytat:

Napisał phontastik

Halo. Powiedzcie mi jakie są objawy wypalania filtra DPF. Dziś sobie jechałem traskę ok 50km i w pewnym momencie podczas jazdy na 5-tym biegu 90km/h 1500obr/min zaczęło mi szarpać autem. Przyspieszyłem i było znacznie lepiej. Podjechałem pod biuro klienta , dalej szarpało i wjechałem na parking. Otworzyłem bagażnik, wyjąłem walizkę i poczułem dość intensywny zapach i ciepło spod auta. Nie zauważyłem żadnej kontrolki na liczniku, obroty jak to zwykle skakały, wskaźnik ciśnienia turbo na postoju w jednym miejscu "0". Zgasiłem motor, załatwiłem swoje sprawy i pojechałem w drogę. Już tak strasznie nie szarpało, auto jechało "normalnie" prócz swojego telepotania od czasu do czasu. Mam na dachu antene od CB i telepoce na aucie okropnie, czy u was też są odczywalne wibracje na karoserii na jałowym ? Znajomy z serwisu twierdzi że ten typ tak ma, ja jestem w niewiedzy i nie wiem co o tym myśleć ...

Tak to wypalanie DPF-a. U mnie w 2,4 z 2007 jest tak samo. Nie wolno przerywać. najlepiej ok 2000-2500 obrotów na trójce a jak się nie da to na dwójce. Ja czasami jak jest korek to na jedynce na 2000 obr, jeżdzę.