:D :D :DCytat:
Napisał Luke77
Normalnie poczułem się rozdarty :P
A już najlepsze są te brzydkie żony - no ale w końcu jak cudze żony wydają się brzydkie, to w sumie chyba dobrze? ROTFL
Printable View
:D :D :DCytat:
Napisał Luke77
Normalnie poczułem się rozdarty :P
A już najlepsze są te brzydkie żony - no ale w końcu jak cudze żony wydają się brzydkie, to w sumie chyba dobrze? ROTFL
Znaczy trzeba mieć jaja żeby kupić obecna najnowsza Alfę - nijakiego crossovera? No wyznacznik poziomu testosteronu normalnie .
Widziałeś na żywo? Oglądałeś?Cytat:
Napisał Andrzejsr
Nijakie to są Mazdy...
Tonale wyglada z miejsca kilka razy lepiej, niż te paździerzowe CX-3 czy CX-5 dla dziadków.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Z cennika co jest na naszej stronie 180tys. to nie jest nawet w skórze - trzeba dopłacić 7,5-11tys w zależności od wersji. I opcji do dołożenia jest całe 4 (słownie cztery). W tym wybór koloru. Jak na ".....Alfa rzuca rękawice najbardziej wytrawnym zawodnikom klasy premium. Najnowsze dziecko koncernu ma wszelkie aspiracje, aby stać się czołowym graczem segmentu kompaktowego....." to grubo. Audi, BMW i Mercedes już mają pełne gacie. Ze śmiechu.
Normalnie kocham te hejterskie wpisy psychofanów, a już najbardziej tych co Alfami nie jeżdżą ;)Cytat:
Napisał zalezi
Miałem przyjemność obcować z bogato wyposażoną Mazdą CX-5 oraz z bieda wersją Giulii (nie pamiętam, czy Business czy Sport). I powiem tak: paździerz to czułem w Alfie - niestety, aż ból dupę ściskał... Na szczęście wyższe wersje to niebo, a ziemia.
Zalecam nieco obietywizmu i dystansu przy takich ocenach.
Żeby się tylko nie okazało, że te Mazdy dla dziadków okażą się zaraz szybsze od co po niektórych Tonale z tymi nowymi silnikami :D
Sam wiec widzisz, jakie to porównanie. Bogato doposażona Mazda vs Business Giulia to trochę różnica. Podstawie Ci tutaj Stelvio Veloce TI z ogromnymi połaciami karbonu to nie spojrzysz na Mazdę. A jak odpalisz Alfę i pojeździsz trochę szybciej to Mazda polegnie z kretesem. To auto się nie nadaje do niczego pod katem wrażeń z jazdy. To taczki z wolnossacymi silnikami.Cytat:
Napisał tomaz
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
I żeby nie było, ze ja tu wielbię Tonale, bo jest zupełnie ja odwrót. To auto w cenie 180 tys nie będzie się nawet średnio sprzedawać. Jest za droga jak na te osiągi. Za 210-215k ma się Stelvio Veloce 2.0 280km Q4, które kasuje cała swoją marną konkurencje do kwoty 250 tys zł.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To jest cennik Edycji Specjalnej a nie Tonale jako całej oferty modelu. Dlatego ograniczona liczba opcji i kolorów bo ilość samochodów w tej edycji też będzie ograniczona. Skóry nie każdy lubi i dlatego jest w opcji.Cytat:
Napisał Machaju
Off top plus niska kultura dyskusji, zgłoszone do moderatora.Cytat:
Napisał zalezi
Ja tylko mam nadzieję,że pisałeś to ironicznie.Cytat:
Napisał Luke77
Proponuję nie dyskutować na takim poziomie, ten użytkownik nie jest na poziomie do dyskusji. Nie ma pojęcia o zasadach dyskusji czy wymiany argumentów. Co ciekawe, kompletnie nie rozumie słowa pisanego i sensu.Cytat:
Napisał tomaz
Tak się składa, ze ja wszystko rozumiem i widzę, co sobą prezentujesz. Twój jedyny cel to zalogować się tutaj i ponaśmiewać ze słabej sprzedaży AR. I cieszyć się z tego. Ewentualnie wytknąć, ze bazowa Giulia kosztuje 180 tys, gdzie to aktualnie rynkowa, normalna cena za 200 konne auto, a za 20k więcej masz Veloce 280 koni w Q4, ale tego już nie widzisz, bo ci nie pasuje do narracji. Zupełny brak szacunku do takich jak ty, bo na niego nie zasługujesz. Tyle ode mnie.Cytat:
Napisał Teddy Bear
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tak może dla odmiany :)
Poniżej powód dyskusji na zdjęciach
https://forzaitalia.pl/news/oto-wiel...zdjec-z-tonale
To może dla odmiany trochę konkretów, zamiast jałowych dyskusji z hejterami :P
Na włoskich stronach pojawił się cennik różnych wersji Tonale, które wjadą do salonów w drugim tygodniu czerwca i tak:
Alfa Romeo Tonale Super (35 500 euro, tylko 1,5 hybrid 130 koni mechanicznych) - około 164 tys. zł
Alfa Romeo Tonale Sprint (38 000 euro, tylko 1,5 hybrid 130 koni mechanicznych) - około 175 tys. zł
Alfa Romeo Tonale TI (42 300 euro, tylko 1,5 hybrid 160 koni mechanicznych) - około 195 tys. zł
Alfa Romeo Tonale Veloce (44 800 euro, tylko 1,5 hybrid 160 koni mechanicznych) - około 206 tys. zł
Alfa Romeo Tonale Special Edition (39 000 euro, 1,5 hybrid 130 koni mechanicznych) - 180 tys. zł
Alfa Romeo Tonale Special Edition (41 000 euro, 1,5 hybrid 160 koni mechanicznych) - 190 tys. zł
Wyposażenie Special Edition jest oparte na wykończeniu Veloce, ale dodano do deski rozdzielczej podwójny szary szew i felgi aluminiowe o średnicy 20 cali.
Dostępne pakiety:
Techno Pack - 1800 euro (kamera 360 stopni, alarm martwego pola, asystenta parkowania z bocznymi czujnikami parkowania, itp.)
Premium Pack - 2900 euro (14 głośników Harman Kardon i skórzane fotele, z których przednie są wentylowane z ośmiokierunkową regulacją elektryczną dla kierowcy i pasażera, oraz trzy wspomagania dla kierowcy)
Fajnie, ze pojawiły się w Tonale kamery 360 i wentylacja foteli. Czekam na lifting Stelvio/Giulii i będzie ciekawie :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Sam szeryf Stellantis Carlos Tavares testuje Tonale. Nie ma zbyt tęgiej miny....
https://www.youtube.com/watch?v=cKmX_yWbk2Y
A tutaj ciekawy test Tonale autorstwa jednego ze starych prezenterów z TOP GEAR
https://www.youtube.com/watch?v=Wki6yPeK414
Amerykański klon w kamuflażu
https://www.carscoops.com/2022/05/20...-tonale-clone/
Jest tez juz polski konfigurator, mozna sie bawićCytat:
Na włoskich stronach pojawił się cennik różnych wersji Tonale
Tak jestCytat:
Napisał kutulu
https://www.alfaromeo.pl/konfigurato...?adobe_mc_ref=
No i mamy niemal 160 tys. zł za podstawę, jak pisałem. Choć dość bogato wyposażoną przynajmniej.
W całym tym Tonale na razie na plus jest wygląd, pojemność bagażnika, czerwony kolor bez dopłaty, zielony butelkowy kolor do wyboru, silnik od dawnego FCA, a nie PSA, czy to, że wyświetlacz z zegarami wydaje się być znośny.
Na minus jest dosyć wysoka cena, póki co dosyć słaba gama silnikowa i fakt, że jest tylko wyświetlacz z zegarami, a nie ma klasycznych zegarów. No i mnie wystarczyłby manual po prostu zamiast automatu.
Cytat:
Napisał Kurynio
Ja rozumiem, że może się podobać itd, itp, ale żeby nazwać "VELOCE" klocka, który przyspiesza do setki w 8,8 s i osiąga Vmax 210 km/h ..... :nono:
Bo ten klocek ma wyglądać, a nie jeździć po torze :PCytat:
Napisał piotruś1
Cena wysoka, brak rabatów, konfiguracja na poziomie japońców czyli symboliczna - naprawdę trzeba być niezłym napaleńcem żeby kupić Tonale w tym roku. Na naszym forum wiele się ich nie pokaże w dziale "Nasze Belle".
Nie przesadzaj - to jest poziom cenowy Giulii z pierwszych cenników z 2016 roku (6 lat temu), gdy jeszcze nie było Veloce. Zamiast 200 KM masz 150 KM, ale ma zacznie bogatsze wyposażenie w standardzie i miękką hybrydę. Na tle całego cennika wersja Specjale wygląda mocno zachęcająco. Pod koniec roku kupisz ją w cenie wersji Super lub Sprint. Pierwsze cenniki Giulii też wyglądały na drogie, a jednak paru "napaleńców" znalazło się na tym forum :)Cytat:
Napisał Żuczek
Szkoda, że "zamiast". Wolałbym te 200KM "i" miękką hybrydę. I to byłaby ewolucja, postęp. A tak... w moim odczuciu mamy regres. Alfa Romeo zamienia moc i osiągi na "bogatsze wyposażenie". Zaraz, czy to aby nie jest to "bogatsze wyposażenie" z którego wszyscy darli łacha jak wychodziła Giulia i Stelvio?Cytat:
Napisał Krzysztof
Czy nie mówiło się "chcesz mieć bajery, tablety, bzdety i mdławy napęd, kup niemca!", a chcesz prawdziwe auto które się prowadzi, kup Alfę?
Ehhh... zaczynam się naprawdę obawiać, że Giulia i Stelvio to były/są ostatnie Alfy.
I tak jak wizualnie nie mam nic do Tonale - wygląda jak Alfa i design jest OK. Cena - pal sześć, może być drogo, teraz wszystkim odwaliło z cenami. Ale napęd i osiągi - tego im nie wybaczę.
Tonale to przemyślana strategia po to by ściągnąć nowych klientów lub klientki.Jest to zgrabny crossoverek z nowoczesnymi silnikami i sporym jak na Alfe tabletem. Przy obecnych cenach paliwa to właśnie Tonale może napędzać sprzedaż w Alfie. Paniom na pewno przypadnie do gustu no i na pewno 280 KM by odstraszało
Grubo pojechałeś :DCytat:
Napisał carramba
Tak, zapewne przypadnie do gustu, ale jak 280KM miałoby odstraszać? Jak pani z tych wolniejszych to kupi wersję 130/160. A jak z tych co lubią adrenalinę (a takie też są, serio :P) to w tej chwili brak oferty...
Ceny w tym roku będą wysokie gdyż rynek zwariował, konfiguracja uproszczona bo produkcja będzie ograniczona ilościowo. Na koniec roku rabatów nie będzie, bo nie będzie samochodów na placu. Oby w przyszłym roku przyszły lepsze czasy.Cytat:
Napisał Krzysztof
Brakuje mocniejszych silników, nie ma co się oszukiwać. Kobitki pewnie kupią Tonale bo ładne ale wielu samców odpuści temat.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jakby wsadzili 1,6THP od PSA, to były by moce 180-225KM + dość prosto można by zmodzić do ~300KM.Cytat:
Napisał Paolino
Ceny są jakie są. Takie czasy.
A gdyby wsadzili 1.2 od PSA, to cały czas zastanawiałbyś się, czy pasek rozrządu się już w oleju nie rozpuszcza. Nie wiem zresztą, czy ten 1,6 pod względem trwałości jest od 1,2 jakoś lepszy... PSA od dłuższego czasu miało problemy z benzynami.
Silniki dla samców pojawią się na jesień. Podobnie było z Giulią Veloce, gdzie pierwsze sztuki pojawiły się w salonach w grudniu 2016 i od razu zostały sprzedane w ciemno. Na auto do testów z takim silnikiem trzeba było czekać do kwietnia następnego roku. I masz rację - o cenie pod koniec roku zdecyduje popyt i podaż w salonach.Cytat:
Napisał Żuczek
Gdyby chcieli to włożyliby własne 510 KM z wersji Q. Kto by to kupił ?Cytat:
Napisał Machaju
Czekamy niecierpliwie na debiutanta:)Cytat:
Napisał Żuczek
Tonale i konkurencja. Tylko są porównywane ceny zakupu, ale trzeba przyznać, że trzeba by było porównać wyposażenie seryjne
https://spidersweb.pl/autoblog/alfa-...uQxQxvx3BzI3NA
Konkretnie i na temat. Brutalna rzeczywistość...Cytat:
Napisał Kurynio
Jak pierwszy raz zobaczyłem cenę to trochę spadłem z krzesła, ale w sumie jak się to zestawi z konkurencją to jakoś nie widzę tej "brutalnej rzeczywistości". Cena na poziomie głównej konkurencji, czyli Q3, X2 i GLA, jedynie Formentor wyraźnie tańszy. Dodatkowo w niemieckim premium w podstawie jest naprawdę bieda - klima manual, brak nawet zwykłego tempomatu, zegarów cyfrowych, CarPlay/AA. Ja nie twierdzę, że Tonale jest jakoś fantastycznie wycenione, brakuje mocniejszych silników, a możliwości konfiguracji pozostawiają wiele do życzenia, ale kurczę, pod względem samych cen nie jest źle.
Ja tez tak uważam. Normalna cena za nowoczesne auto tej klasy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ta cena byłaby normalna, gdyby Tonale dotrzymywało kroku osiągami. Naprawdę nie zwróciliście uwagi czytając porównanie, że cena Tonale jest zazwyczaj wyższa, a osiągi są zawsze gorsze?
Czytamy ten sam artykuł? Mówimy tu o wersjach zbliżonych cenowo, najczęściej chodzi o podstawę, gdzie u każdego to jest ok. 130-140KM i ok. 9,5s do setki. A czy to jest 9,3 czy 9,7 naprawdę nie ma większego znaczenia. To, że w Tonale brakuje czegoś mocniejszego to już zupełnie osobna kwestia.Cytat:
Napisał tomaz