A jakiej firmy mają być przewody i świece w V6 ?
W moich 10 autach jest ngk i nie ma żadnych problemów.
Printable View
A jakiej firmy mają być przewody i świece w V6 ?
W moich 10 autach jest ngk i nie ma żadnych problemów.
przez filtr stożkowy chciałbym też wydobyć rasowy dzwięk silnika v6 następnym krokiem jaki planuję jest wymiana wydechu na 2,5 cala z kwasówkiCytat:
Napisał Marcin@romeo
Piotrek chcesz mieć efekt ryku jak ze stożkiem to wyjmij tą rurkę co idzie do dołu od puszki z filtrem i zobaczysz jak brzmi
Stożek to shit, sprawdza się chyba jedynie w mocnych turbo które potrzebują dużo powietrza. Lepiej kup wkład w miejsce oryginału albo airboxa i wpasuj go w seryjny dolot tak aby jak najmniej go zmieniać.
Chcesz ryku silnika? Posłuchaj na forum kilku V6 24V jak brzmią na równoodległościowych portkach, to wystarczy... ;)
Powinieneś się skupić wydaje mi się na poprawie trakcji poprzez wymianę sprężyn i amortyzatorów bo seria w v6 jest za miękka i poprawie przede wszystkim hamulców a na koniec wydech
Wydech jest najważniejszy, panny muszom się łobracać i wszyscy w łokolicy słyszeć, że łon nadjeżdża.
amortyzatory i sprężyny mam nowe (seria) i na kołach 17 jest tak twarda że jazda po polskich drogach to żadna przyjemność dlatego zmieniłem koła na 16 i zobaczę jaka będzie różnica oczywiście hamulce też chcę zmienić na brembo z Fc ale jak na razie ciężka rzecz do dostaniaCytat:
Napisał Marcin@romeo
- - - Updated - - -
tanCytat:
Napisał Wujek
dla mnie najważniejszy jest stan techniczny i ten uważam w mojej Alfie za niezły ,nie chcę żeby wydech ryczał i nic po za tym , wydech ma poprawić osiągi a przy okazji mieć ładne brzmienie,jeżeli podoba ci się klekot v6 12-tki (z seryjnym wydechem ) to ok.
Ale klekocze tylko na wolnych obrotach i tego nic nie zmieni taki silnik a nie przeszkadza ci ze przy seryjnym zawieszeniu przód nurkuje ?
Może masz zużyte amory w tej V6?Cytat:
Napisał Marcin@romeo
Przód 57% ale pewnie przez te opony o profilu 40