rozumiem ze bez wariatora i pompy wody
Printable View
rozumiem ze bez wariatora i pompy wody
Co więcej, to cena również bez paska balansu i napinacza paska balansu. Z 15% zniżką rozrząd kompletny(wariator+pompa+balans+rozrząd) ricambi originali we fiacie kosztuje dokładnie:
pasek rozrządu- 191,25
rolka I- 143,65
rolka II- 331,50
pompa wody- 238,-
pasek balansu- 340,-
rolka balansu- 128,-
wariat- 535,50
razem- 1907,9PLN
Podałeś ceny za same części. Ile za robociznę? W moim przypadku ta kwota maleje o 468zł (1.8) + pompa wody 238zł.Cytat:
Napisał shrek2oo7
Można robić rozrząd na częściach zakupionych we własnym zakresie? Jak wygląda gwarancja?
Robocizna w przypadku 2.0 TS kosztuje 380PLN(ASO Mława), nie wiem jak w przypadku 1.8. Można oczywiście zrobić na częściach zakupionych przez siebie(sam kupiłem u kolegi Puotka, polecam), co do gw to nie mam pojęcia.
Ja płaciłem rok temu w ASO za wymianę kpl. rozrzadu, pompy wody, paska balansu, świec ,oleju z filtrem i wariatora 420 zł.
ps. oczywiscie ceny części nie były wliczone (miałem swoje) ale gwarancję na całość dostałem.
Więc nie taki diabeł straszny jak go malują.
Wczoraj kupiłem 145 w Monachium 1,8 140 koni. Jestem już w domu i muszę powiedzieć że niezły kogut z tego auta. Kopa ma aż miło.
w porównaniu do 1.8 TS 8v aż taka różnica?Cytat:
Napisał andrzej1980
masy katalogowo wyglądają tak:
145 1.8 TS 16V - 1195kg
155 1.8 TS 8V - 1205kg
jeszcze dla porównania
155 1.8 TS 16V - 1270kg
Może ktoś potrafi wytłumaczyć dlaczego 145 są takie cięzkie?? Stawiając ją przy 155 wygląda jak maluch a masa praktycznie taka sama...
To samo dotyczy GTV'ek... Sa jeszcze ciezsze od 156 o.0Cytat:
Napisał grzybek_bgi
jakie aso które gdzie ? w każdej części polski i w każdym ASO Alfy jest ta sam cena za to samo, ta ? <- tu masz przecinek na zaspokojenie
---------- Post added at 21:43 ---------- Previous post was at 21:36 ----------
mi podobnie znajomy mechanik powiedział - 400, tyle ze złożeniem do kupy sprawnej głowicy z reszta motoruCytat:
Napisał williamdrake