Wiesz moze tak moze nie lancuch napewno byl troche wyciagniety z tego ,co mi Paweł mowil. Zrobione jest to spokoj na jakis czas mam nadzieje ,ze bedzie.
Wiesz moze tak moze nie lancuch napewno byl troche wyciagniety z tego ,co mi Paweł mowil. Zrobione jest to spokoj na jakis czas mam nadzieje ,ze bedzie.
Montował ktoś u siebie nowy zestaw FAI TCK5NG i ma jakieś uwagi? Uszczelka pasuje?
Spoko że Pablo nabył trochę kompetencji w zakresie jts. 2 lata temu jeszcze nie było tak fajnie. Ale też prawda jest taka że dla kogoś ogarniętego w alfach to jts może być ciekawą odmianą po ciągłym katowaniu diesli ;)Cytat:
Napisał bartolomir
Trasa Lublin > Rzeszów, krótki postój w Rzeszowie (fanty do odebrania i wrzucenia do bagażnika). Podjeżdżam na Shella, tankuję i po uruchomieniu silnika „Have engine checked”. ELM w gniazdo, Torque Pro pokazuje P0013 + P1300. Usunąłem i w trasę Rzeszów > Kraków (autostrada). Po drodze testowo postój w Kłaju, cisza. Pod domem – cisza. Będę dalej obserwował, ale mam nadzieję, że to pojedynczy przypadek...
Co oznacza P1300 ?
Tego właśnie dokładnie nie wiem ;) Są różnice w tym co producenci pod tym kryją
http://www.dtcsearch.com/P1300/
Następnym razem podłącz MES :P
Wybacz, ale w trasie ze zwierzyną w transporterach na tylnych siedzeniach niekoniecznie miałem ochotę wyciągać laptopa...Cytat:
Napisał magil
Czekam na wieści od guru (było ciężkie westchnienie przez telefon, ach te JTSy...), pewnie czas się w elektrozawory zaopatrzyć w USA ;)
Jakie są aktualnie ceny elektrozaworów w ASO? Ktoś pisał coś o 300 zł za jeden.
Mi się udało kupić za 314 za sztukę