Wtryskiwacz nie będzie tutaj powodem mulenia. Zloguj wartości z przepływomierza oraz ciśnienia w dolocie (oczekiwane/zmierzone).
Printable View
Wtryskiwacz nie będzie tutaj powodem mulenia. Zloguj wartości z przepływomierza oraz ciśnienia w dolocie (oczekiwane/zmierzone).
Zrób logi mierzonego i oczekiwanego ciśnienia doładowania podczas przyspieszania z niskich obrotów.
A jak już obstawiasz wtrysk, to loguj to pod obciążeniem. W tym przypadku dane na wolnych obrotach są nic nie warte.
u mnie jest 1. -1,4
2. 1,5
3. 1,4
4. -1,3
silnik 1,9 jtd 150km
wie ktoś może dlaczego po podpięciu programu maxcieu pełna wersja nie mogę przeprowadzić żadnej adaptacji ani testu żadnego podzespołu ? wyskakuje bład
Ponieważ ten program jest słaby :)
Multiecuscan.net
A korekty bez szału.
znaczy wydałem 550 zł kompletnie niepotrzebnie ? bo nic nim nie zrobie ?
Jeśli kupiłeś go specjalnie do Alfy to strzał w stopę, bo jest dedykowany program, którego koszt razem z porządnym kablem to ok 300 zł.Cytat:
Napisał suskidamian88
ech, nie pierwszy raz ... a to gdzie mogę kupić taki program z kablem dedykowany ? byłbym wdzięczny za informacje prędzej kupiłem z allegro kabel elm ileś tam z ecuscanem czy coś takiego i też nie działał tak jak powinien,
Ja polecam tego użytkownika:
http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-eur...639149140.html
Mam taki kabel jak na aukcji, bardzo solidny i dość długi. Poproś sprzedającego aby dostosował interfejs do aut z grupy Fiat (chodzi o usunięcie pewnego rezystorka). Jeśli wolisz Bluetooth to zapytaj sprzedającego, chociaż te po kablu są bardziej stabilne.
Jest jedna rzecz, której ELM nie zrobi i potrzebujesz do tego celu kabla KKL - to zmiana kodu IMA wtryskiwaczy.
Jeśli chodzi o program to wychodzi na to, że Cię nakłamałem, bo podrożał...
http://allegro.pl/licencja-multiecus...442057492.html
U tego samego sprzedającego.
dzięki wielkie ^ jak przyjdzie zdam relacje z działania