http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/02/265.jpg
A co powiecie o takich korektach?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Printable View
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/02/265.jpg
A co powiecie o takich korektach?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Kolektor nieszczelny na klapach, albo koncowka sie zasyfila w piątym. Zawsze mozesz przetestowac dodatek do paliwa w postaci oleju polsyntetycznego do dwusuwów np liqui moly 1052. Na to drugie potrafi pomóc.
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
Cytat:
Napisał bobby
Dzięki na info. Klap niema już od dawna, ale mam jakieś zapocenia kolektora jak patrzę od góry na niego. Muszę to sprawdzić dokładniej.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wracając do korekt, to wtryski z alfy 1.9/2.4 najczęściej mają zaniżone dawki na LL - bieg jałowy. Żadne preparaty raczej nie pomogą ;)
Główne objawy uszkodzenia wtryskiwaczy to najczęściej, nierówna praca zaraz po odpaleniu auta, stukanie, kopcenie, nierówna praca na biegu jałowych, szarpanie przy przyspieszaniu.
a w 1,9jtdm 150km cf3 nie ma 5tego wtrysku ? bo mi tylko 4 pokazuje ?
A ile masz cylindrów? :-D
5 wtrysk ukradli złodzieje, razem z cylindrem. Ściągać głowicę i sprawdzać ile dziur.
Aż wszedłem tutaj aby sprawdzić czy to pytanie faktycznie ktoś zadał :D
Panowie powiedzcie mi o moich korektach.....Załącznik 242381 temperatura silnika 90 st. bez obciążenia,bieg jałowy
Załącznik 242382 obroty ok.2000 silnik 90 st.
Przyzwoicie. A to pierwsze zdjęcie ze sporą korektą na I cyl. w jakich warunkach temperaturowych?