no to pacz co u mnie siedziało w stelvio i identyczne są w giulii
Załącznik 279412 - oznaczenie GA8135-2
Printable View
no to pacz co u mnie siedziało w stelvio i identyczne są w giulii
Załącznik 279412 - oznaczenie GA8135-2
A to jeden serwistant mówił, że kwestia mycia, a drugi mówił że jest to wina kamyczka + mycia. Nie zmienia to chyba faktu, że taka rzecz nie powinna mieć miejsca i kwalifikuje się to pod gwarancje?
Twoje Stelvio jest z USA. Materiał cierny musi być wpisany na listy Automotive Manufacturers Equipment Compliance Agency. Różnica wynika z rynku, a nie losowości, którą sugerowałeś.
https://ameca.org/
nie wiem ale nowe klocki kupione w ASO mają identyczne oznaczenie Załącznik 279432 - w tej chwili innych w ASO do giulii/stelvio 280 nie kupisz.
nr kat 77368321.
Cześć, czy może mi ktoś podpowiedzieć w jaki sposób nieinwazyjnie zdjąć przycisk "home" w Stelvio. Wczoraj zaczęło mi coś rezonować w środku. Po godzinie dochodzenia wyszło, że to od tego dziadostwa. Każda nieruchomość i brzęczy.
Chciałbym zajrzeć pod spód co może być przyczyną. Z góry dziękuję za podpowiedzi.
"home"?
Gdybym miał strzelać to pewnie chodzi o poliftowy przycisk przy joysticku:
Załącznik 279555
Źródło: klik
Panowie, czy ktoś może już przerabiał temat nierównej pracy po odpaleniu auta - giulia 2.0 280HP- przebieg 35k?
Na pierwszym cylindrze wartosći spalania stukowego 130, na 4-tym 190.
Pozamieniane, świece, wtryski, cewki. Pozostaje czujnik spalania stukowego no i nieszczęsny multiair...
Pytanie, czy ktoś już ogarnia naprawę multiaira, bo podobno padają tam zaworki i tylko tyle trzeba wymienić.
Proszę Was o jakieś info z doświadczenia, czy też zasłyszane :)
- - - Updated - - -
Dodam tylko, olej zmieniany co max 10k, ostatni serwis olejowy jakoś 2k temu + płukanka i nowe świece