Radośnie przystąpiłem do składania silnika i przypomniałem sobie o tulejach balansów...
Załącznik 233151
Printable View
Radośnie przystąpiłem do składania silnika i przypomniałem sobie o tulejach balansów...
Załącznik 233151
To są właśnie te niechlubne tuleje balansów gdzie ze zużycia potrafi ginąć ciśnienie oleju ?
Dokładnie to one. Policzyłem sobie ile oleju potrzebują balanse z naddatkiem na chłodzenie i wstawiam w blok restrykcje do balansów. Bo teraz do balansu jest taki kanał smarujący jak do panewek głównych wału - bez sensu.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Wyobraźcie sobie że w Wawie nie znalazłem zakładu który wytoczyłby panewki wałków balansowych. Nawet Krasnobrodzka Racing : Yyyy, to [notranslate]Alfa[/notranslate] z łożyskami kulkowymi? Nieee, nie zrobimy.
W związku z powyższym wymyśliłem przyrząd i wytoczę to sam. Jutro/pojutrze foto
A Dziak?
Pewnie by zrobił ale ja chcę mieć już w weekend silnik złożony.
Ze względu na płytę musiałem kupić dłuższe śruby do miski. Śruby z VW, mam nadzieję że [notranslate]Alfa[/notranslate] się nie obrazi:D
Załącznik 233298
a jakie to ma znaczenie... zresztą strzelam, że gdybyś miał je kupować w jakiejś hurtowni czy sklepie metalowym to łatwo by nie było dobrać odpowiednie :/
Te są ładniejsze, powlekane i mają zintegrowaną podkładkę. Nie lubię śrub z odpadającymi podkładkami. Dobór to kilka chwil w katalogu części zamiennych. Wybierasz samochód np. Golf VII, opcja szukaj śruba M8 i tyle
no i problem rozwiązany szybko i przyjemnie ;) przynajmniej jest pewność, że wytrzyma...
Panewki balansów już wytoczone z luzem 0.05-0.06mm.
Załącznik 233978Załącznik 233979Załącznik 233980Załącznik 233981