nexen winguard sport coś tam - polecam
polskie itp ? owszem kupiłbym dębice frigo 2 - ale dajcie mi taką w 17 czy 18 " :-)
Printable View
nexen winguard sport coś tam - polecam
polskie itp ? owszem kupiłbym dębice frigo 2 - ale dajcie mi taką w 17 czy 18 " :-)
dębica frigo 2 to już stary model ;) ale dębice w 17" produkują przecież... tylko cena :D
17 to mnie dwa lata temu było
teraz 18
ja debicy 18 nie widział
17 w sumie też
Hehe no są 17" . Sam sie zdziwilem. Moim zdaniem dębica na prawdziwe polskie zimy zajebista. Tyle ze juz chyba takich zim nie bedzie :-)Cytat:
Napisał bocian
jak ja szukalem kiedys to max 16 byla debica
możecie się śmiać,linczować i chugo wie co jeszcze robić, ale ja zima czuje się najlepiej i prowadzi mi się najlepiej na chińskich oponach :D
miałem w tamtym roku yokohame w.drive-sprzedałem je i założyłem chińskie maxxis. Opony nie dość że dużo lepiej trzymają się w śniegu to jeszcze dużo cichsze.
To ja się pochwalę:
Cacko kupowałem jakieś pół roku temu. Poprzedni właściciel w ramach negocjacji ceny dorzucił mi komplet zimówek po jednym sezonie. Jako, że były w folijce wulkanizatora popatrzyłem tylko na bieżnik, był ok, wysoki, jeszcze gdzieniegdzie nawet igiełki po formie wtryskowej. Kilka dni temu dokonywałem wymiany i tu szok!
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...2_12.04.18.jpg
Takich opon żodyn nie ma! Żodyn!
Poczytałem o nich i są to opony nadlewane. Jak na razie są wyraźnie głośniejsze niż te które miałem w poprzednim aucie (Fulda Kristal Montero). Nie zauważyłem problemów w hamowaniu na suchym czy mokrym. Na lodzie i śniegu jeszcze nie miałem okazji jechać. Po sezonie postaram się zdać pełną relację.
Pozdrawiam
jeżdżenie na tym to proszenie się o kłopoty....
nie no nalewka to nadawała się w latach 90tych do malucha. Zdejmij to jak najszybciej. Teraz pytanie do znawców dotów- ile te opony maja lat ??? :D
- - - Updated - - -
miałem ostatnio klienta który pytał mnie u używki ( miałem conti 2012r 7mmbieźnika,opoca C bo mowa o busie) chciałem za nie 600zł za 4szt -cena śmiech. Facet mówił że się zastanowi. Po trzech dniach dzwoni by umówić się na montaż ale ze swoimi oponami bo kupił "nowe" jak to stwierdził dość ma używek! sobie myśle spoko :D przyjeżdza za kilka dni a tu wyciąga NALEWKI! no kur.. a co to jest jak nie totalny szajs i stara opona?? cała kontrukcja jest stara. Pierwza warstwa nalana i tyle. Śmiech na sali. Są ludzie i parapety.
Ice w temacie takich opon jedyny specjalista to wróżbita Maciej :-)
tutaj można rozmawiać i zabijać swój wolny czas ;) te rozmowy i tak nie prowadzą do nikąd bo i tak znajdzie się zawsze ktoś mądrzejszy. Ja się używek nie boję. Chińskich (dobrych ) na zimę też. Na lato tylko firmowe opony :) ale NIGDY nie założył bym nalewek do swojego auta!
Te teorie spiskowe... Tak, złe zachodnie koncerny oponiarskie płacą wszystkim redakcją na świecie tylko po to żeby azjatyckie opony wypadły źle. Ja też pewnie jestem opłacany :D w sklepie też możesz dostać kilkuletnie opony i też nie wiesz jak je przechowywali. Ba, samemu można sobie zepsuć oponę. Jasne, kupując używane można się naciąć, tak jak z każdym autem... Więc zamiast alfy nowa Dacia Logan?
To zobacz kto jest sponsorem. ... np w adac. Więcej tłumaczyć nie trzebaCytat:
Napisał darkghost
Produkty ze wschodu potrafia byc i beznadziejne i znosne.
W ostatni weekend zrobilem kilkaset km autem moich staruszkow. B klasa na 16" 205 na niskim profilu bo taki jest seryjnie montowany w tych autach. W zeszlym sezonie mial zimowe fuldy a teraz zalozyl daewoo. I co? Dramat... Ilosc olowiu jaka znalazla sie na felgach to jakies nieporozumienie! Na autostradzie auto wibruje a pewnosc prowadzenia na mokrym jest bliska zeru. Ruszanie na mokrym asfalcie 110konnym autem powoduje boksowanie przy minimalnym dodaniu gazu jakby auto mialo z 300 koni a gdybym sie postaral to pewnie na 2 biegu jeszcze by zamieszal... Nie mozna mowic o jakiejkolwiek przewidywalnosci, nie sposob wyczuc granic utraty przyczepnosci. Opona z dot 15 i bardzo przyjemna w dotyku.
bklasa o ile się nie mylę miała 205.55R16 TO NIE JEST NISKI PROFILCytat:
Napisał Azalgo
Naleweczka :-D
Konkretny argument.Cytat:
Napisał IamICEman
Odpowiadając na pytanie w temacie:
Mogę polecić Dunlop 4D - super oponki - miałem w moim GT. Czytałem testy polskie i zagraniczne - opona w prawie każdym z nich była w TOP 3 rok temu.
Ciekawe, pokażę to mojemu ojcu który całe życie na bieżnikach przejeździł (Ja moje pierwsze 5 lat za kółkiem też :D).Cytat:
Napisał IamICEman
Może w końcu zacznie normalne opony kupować jak trzeba.
Miałem w Jeepie nalewki AT. Na autostradzie zeszło około 1/3 powierzchni bieżnika a wibracje urwały 2 szpilki w piaście. Nalewki to zło...
No a ja właśnie z nalewkami nie mam takich złych doświadczeń.
Poza tym, że są głośniejsze niż normalne opony to raczej nie miałem żadnych problemów.
Bo nalewka to jak rosyjska ruletka - kupujesz na wlasne ryzyko.
Ja ostatecznie kupilem Nokiany WR D4 215/60R16 99 H XL.
Narazie brak sniegu, wiec zachowania ocenic sie nie da. Natomiast jesli chodzi o deszcz i mokra nawierzchnie, to sa ciche - praktycznie ich nie slysze (przy predkosci do 140km/h). Wjechanie w zalegajaca wode na dwupasmowej DK92 Wrzesnia-Poznan (nieduzy zakret) przy ok 100 km/h lekko odczuwalne na kierownicy - utrzymanie samochodu w torze jazdy nie wymaga wysilku, czy mocniejszego trzymania kierownicy (subiektywna ocena). Zdecydowanie bardziej odczuwalne jest wjechanie w studzienke czy kiepska late na asfalcie.
Okres Swiat spedzam w Suwalkach, wiec moze uda sie poczuc snieg ;)
I ja myślę, że jest to jeden z najlepszych wyborów jeżeli chodzi o zimowe opony.Cytat:
Napisał longmanpl
Czy ktoś z was ma może w 159 Uniroyale MS 77? Miałem je w poprzednim aucie i byłem bardzo zadowolony, ale inne auto, inny rozmiar koła więc może być w 159 inaczej - jak się spisują?
Dokładnie nokiany wrd4 jak na razie nigdy tak cichych opon nie miałem. Jeszcze jako zimowek nie oceniam bo nie było warunków ale ze wcześniej też na innych swoich autach jeździłem na nokianach to jestem o nie spokojny.
Ja mam nankang 18" i daja rade. Na autostradzie wiekszy halas mam od szyberdachu niz od opon.
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
Szybkie pytanko. Czy na felgi 17" da rade założyć 215 zamiast 225?
Szybka odpowiedz : zalezy jaka szerokosc felgi. Jak ori to da rade ale wąższa opona to kilka mm mniejsza opona także na srednicy przy tym samym profilu ( tu akurat groszowe zmiany :-) ) ale i obrzeże felgi może nie byc idealnie zakryte. Ja bym zakładał 215 jeżeli felga ma max 8" szer. bo sam takie miałem ;-) . Jaki profil i do jakiej fury?Cytat:
Napisał soso
Dzięki. Felga ori. Jeżdżę na 225/50 i tak chyba zostawię, bo faktycznie rant nie będzie już tak chroniony. Fura to sedan 159 z silniczkiem 1,9 16
Ori ma 7,5 cala chyba więc jak masz 215/50 w dobrej cenie to bez stresu mozesz łykać.Cytat:
Napisał soso
Ja mam u siebie w 159 nowe Falken HS 449 Eurowinter. Opony na asfalcie trochę głośniejsze niż np dunlop 4d ale za to w kopnym śniegu i na mokrym rewelacja. Kupiłem rozmiar 205/55/17 bo mam felgę 7,5x17 i 225/50/17 wyglądały fatalnie, uginały się mocno na zakręcie a do tego węższe są lżejsze i łatwiej je po koleinach prowadzić.
Na wyglądzie auto nie straciło bo opony ładnie się ułożyły i jeszcze nawet minimalnie poza rant wystają. Gdyby ktoś chciał dokładniejsze zdjęcia kół, to mogę zrobić w najbliższym czasie. Dodam tylko, że jest to idealny odpowiednik 225/50/17 jeśli chodzi o średnicę.
Belfer jest to bardzo fajny rozmiar. Bardzo rzadko spotykany
Po 2 miesiącach użytkowania Continentali TS850 225/50R17 w 159 napisze że nie spisują się niestety aż tak dobrze jak w Giuliettcie (tam mam 3 sezon te same tylko 225/45R17 i są po prostu super). Widocznie dodatkowa masa auta robi różnicę. Dodatkowo, przy pewnej prędkości, hamowanie silnikiem, powiedzmy na 3 biegu ok 65km/h, opony lubią tez wpaść w rezonans, tak na 2-3 sek zanim auto nie zwolni powiedzmy poniżej 60km/h, słychac to dodatkowo i czuć trochę na ciele. Takie samo zjawisko jest u kumpla w TBi na tych nowych Goodyearach UG Performance G1, tyle że tam to występuje przy ok 80-90km/h. Nie wiem co warto naprawdę założyć do 159, Nokianami WR A3 nie byłem zachwycony, wcześniej Dębica Frigo 2 też. Mam wrażenie że wydaję kupę kasy na topowe opony, a auto jeździ nic nie lepiej niż na starych Frigo 2.
Pirelli sottozero 235/40/19. Polecam. Świetnie się wyważyły, bardzo dobra przyczepność na mokrym, hamowanie extra, głośne nie są. Od paru dni radzą sobie dobrze na śniegu, są przewidywalne jeśli chodzi o granicę utraty przyczepności, przyspieszenie bomba w połączeniu z Q4, hamowanie niczego sobie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jedynie Nokiany wrd4 mam obecnie są Rewelacyjne tak się w śnieg wgryzaja ze aż miło ... ostatnio musiałem po górę wyjechać było bardzo oblodzone poszło bez większego problemu :) wcześniej w poprzednim autku miałem nokiany asymetryczne tez rewelacja. Nigdy na zimę nie kupię innych opon niż nokiany :).
Nokian WRG2 mam od dwóch lat na Lancii (225/50/17) i też nie narzekam. Nie ma szumów przy dużych prędkościach, kopny śnieg im nie straszny tylko na mokrym trzeba trochę bardziej uważać. WRD4 teraz bije rekordy popularności i wcale się nie dziwię.
Teraz jak spadł śnieg, udałem się w mieście na taką boczną drogę, gdzie nikt prawie nie jeździ, nie ma mowy o żadnym odśnieżaniu czy sypaniu czegokolwiek. Auto przy wyłączononej kontroli trakcji słuchało się kierownicy bardzo dobrze (wiadomo, nie tak jak na suchym czy nawet mokrym asfalcie), dobrze wgryzało się w śnieg - przy prędkości do maks 50 km/h. Czy lepiej czy gorzej od innych to nie mam zielonego pojęcia ale jestem zadowolony z zakupy. A opony cichsze niż moje zużyte letnie Michelin Primacy HP które poszły na śmietnik :)
Witam wszystkich zacznę od tego że pracuje w wulkanizacji. Kupując auto w Niemczech w brifie miałem wpisane rozmiary opon i mam założone odpowiedni rozmiar opon czyli 235/45/18 więc wyliczyłem że zmienikiem tej opony jest 215/55/16 różnica 0,4 mm średnic. Widziałem tam komentarze że szerokości felg nie maja znaczenia jest to błąd ponieważ źle dobrana felga będzie powodowała znaczne zniszczenie felgi jak i opony. Później niestety klienci po jednym sezonie są zaskoczeni że opony są do wyrzucenia. Opona szeroka założona na za wąska felgę będzie nadmiernie pracować i wycierać ranty felg (alusy najczęściej ulegają pęknięcią), stalówki nie wycierają się bo są odporne na ścieranie. Felga wycierająca oponę na jej stopce, najczęściej wyciera ja aż do osnowy ,drutówki a później jest bania (a bania to pewny wystrzał). Więc radził bym się zastanowić .
Co do wyboru marki opon:
nokian ( godny polecenia)
yokohama (super oponka z bierznikiem V905 to jest kierunkowa opona i v902 asymetria )
falken hs 449 (zakładamy jej dużo dla osób które jada do norwegi klijenci chwała ja bardzo w głębokim śniegu i u nas jest ubezpieczenie na rok na uszkodzenia mechaniczne za darmo)
Hankook W320 (Nowa opona, super się sprzedawała i klienci bardzo ją chwalą )
Continental TS 850 (Najlepsza opona na rynku)
Michelin Alpin 5 (Bardzo bardzo dobra)
Opony trzeba dobrać odpowiednio do warunków w jakich będziemy się poruszać np. polecił bym opony kierunkowe w ciężki głęboki śnieg, lód na czystym asfalcie opony kierunkowe są nadmiernie głośne i nie możemy wyciągnąć 100% z niej. A za to asymetryczne polecał bym w nasze warunki klimatyczne bardzo ciche, mało podatne za ząbkowanie.
A Good Year Dunlop Pirelli są to opony które większości nie dojeżdżają do końca ,najczęściej nadmiernie ząbkują, pękają opasania, pękają w rowkach ja się śmieje że jest w nich więcej kukurydzy niż kauczuku( ekologia). Z tych opon które wymieniłem, osobiście wybrał bym Hankook albo Yokohame V902.
Co do tańszych marek polecił bym:
Vikinga
Sportiva
Paxaro
Aeolus
Pozdrawiam Tomek