Printable View
Szwagier mówi że na części u nich zamówione jest nieprzekraczalny deathline. Sweterkowiec postawił sprawę na ostrzu noża i będzie egzekwował astronomiczne kary jeżeli nie będzie to zrobione- firmy się podjęły. Ale oczywiście nie ma mowy o jeżdżącym, sprawnym aucie. To nierealne jeżeli jeszcze są części nie zaprojektowane a zostało ciut ponad pół roku :sarcastic: System nawiewu wnętrza jaki zaczęli projektować to na czerwiec 2015 może powstanie w jednej prototypowej sztuce :sarcastic:
Nie wiem jak wygląda kwestia amortyzatorów, jeżeli zaczęli wcześniej, to ok, ale w nieco ponad pół roku nie jest możliwe zaprojektowanie i wdrożenie do produkcji nowego produktu. Nawet gdyby pominąć walidację prototypów i zwalidować dopiero seryjny design (cholernie ryzykowne) nie dałoby rady. O tyle są szanse, że prace nad tym autem trwają od dawna więc jest szansa, że wstępne projekty już były
I Alfa myślę, że nie będzie skierowana do nich. Bo skoro ma wrócić do korzeni, do sportowej charakterystyki to dla mnie jest musem RWD a nie FWD. A jak ktoś będzie chciał nadal Alfę i będzie bał się napędu to wybierze w opcji 4x4.Cytat:
Napisał jahu
Też tak myślałem, ale rozmawiałem ostatnio z koleżanką co ma nową E klasę i bardzo narzeka na napęd zimą, dopóki nie ma śniegu jest ok, ale potem już nie da się jeździć.Cytat:
Napisał mmax88
Gulia:
Pewnie pokażą jeden egzlemplarz w czerwcu 2015 z informacją, że można już zamawiać a pierwsze sztuki dotrą do klientów pod koniec roku. No chyba, że Sergio udało się tak w tajemnicy trzymać projekt i będzie wielki come back Alfy już za pół roku! :) Muły na pewno jeżdżą po ulicach, myślę, że technologicznie są mniej więcej przygotowani, pozostaje doszlifować design i złożyć całość do kupy :)
Dobrego muła właściwie nikt nie rozpozna. Taka jest prawda. Ja też uważam, że pewnie zaprezentują auto zgodnie z planem, w czerwcu, a do salonów wiedzie pod koniec roku.
Jeśli na być powrót do korzeni, jak obiecują, to RWD musi być i nie ma co dyskutować. A czy będzie? To już inna para kaloszy.
obawiam się, ze jesli robią wszystko na szybko, to zrobią wielką kupę...
po tylu latach czekania, przesuwania terminów i innych zabaw, byłaby to masakra.
Nie koniecznie. Nie zapomnij, że prace nad tym projektem trwają od dawna. To, że przykładowo karoseria poszła do kosza i projektanci rysowali od nowa nie oznacza, że np. fotele nie są gotowe a zawieszenie na ukończeniu. Cześć komponentów może być nawet od jakiegoś czasu gotowa do wdrożenia do produkcji.
Szczególnie ta część, która pochodzi od chryslera lub widelca ;)
Możliwe, że zawieszenie, płyta podłogowa i inne podstawowe elementy będą wspólne dla innych aut koncernu, lub nieco zmodyfikowane na potrzeby AR
Gama silników będzie się pewnie składać z rozwiniętego 1,75TBi, 2.0jtdm, do tego dojdzie coś opartego na v6 pentastar, który jest w Stanach uznawany za bardzo dobry silnik
Otóż to. Płyta podłogowa najpewniej juz jest gotowa. Silniki też. Jeśli tak, to zawieszenie może być na ukończeniu, zostaje ostateczne dostrojenie. Cześć elementów wnętrza tez na pewno będzie wspólna z innymi autami. Mule cary mogą jeździć w karoserii Maserati, wtedy nawet nie trzeba by ich maskować
Alfa bez improwizacji, no to nie przejdzie, czegoś by brakowało :).
Pierwsza Giulietta Coupe Sprint dostała "na szybko" scudetto z ciężarówki i przeszło - i to jak :D.
A 4C w 2011 też była zaskoczeniem dla wielu - i szpiegowskich materiałów (z tego co pamiętam) nie było zbyt wiele do premiery.
Będzie dobrze... chyba ;)
Musi :)