Printable View
Jakiś czas temu pytałem czy ktoś ma króciec wodny od kappy 2.0/2.4 20V.Potrzebne mi to cudo żeby przenieść dolny wąż chłodnicy na prawo i założyć chłodnicę od diesla. Nie udało się tego znaleźć więc zamówiłem nową część w ASO. Data produkcji 1999. Dobrze wysezonowany:)
Załącznik 234160Załącznik 234161
Ale wykop :D dużo kosztowało?
175PLN Także nie jest źle. Panowie w Carserwisie powiedzieli że tylko ja zamawiam takie wynalazki. Już nawet przestali się dziwić:cool:
Całkiem ładnie wygląda blok z płytą :rolleyes:Pomiary i obróbka okazały się precyzyjne i wszystko leży jak trzeba. Podpory finalnie będą skręcone śrubami z Pajero 3.2DID 20Nm-90-90.
Załącznik 234473
A nie lepiej byłoby ze szpilkami?
Nie ma gotowych szpilek M12x1.25. Ale myślę że jak te śruby trzymają w kupie blok od 4-cylindrowego, 3.2-litrowego Diesla, to w połączeniu z płytą i [notranslate]Alfa[/notranslate] nie klęknie. Tutaj także mam pewność że materiał i wykonanie jest perfekcyjne.
Skręcone śrubami od Pajero na 20Nm -90-90 stopni. Drugie 90 stopni kręcone ze znakiem zapytania puści gwint czy nie puści? :rolleyes:
Załącznik 234672
Miska olejowa odbędzie jeszcze godzinną kąpiel w ultradźwiękach żeby odzyskała dawny blask.
Godzina w ultradźwiękach dała nowe życie listwie wtryskiwaczy z 1996 roku
Załącznik 234710Załącznik 234711
Ja po sezonie się znów składam ty rozumiem stroisz ?? Piekna robota !!
Lepiej się sprawdza szkiełkowanie wodne bo dodatkowo zamyka strukturę alu i przestaje praktycznie całkowicie korodować po nim.Cytat:
Napisał imtm
Załącznik 234716
Załącznik 234717