racja! a ostatnio w Gdyni jeden koleś ze stuningowaną zewn. 170KM chciał pokazać mi, że jest gieroj! brakowało centymetrów, a by przyhaczył objeżdżane auto.. porażka-koleś
Printable View
racja! a ostatnio w Gdyni jeden koleś ze stuningowaną zewn. 170KM chciał pokazać mi, że jest gieroj! brakowało centymetrów, a by przyhaczył objeżdżane auto.. porażka-koleś
Kurczę, a ja 2 dni temu zamówiłem QV :( a tu mają coś zmieniać. Chyba tylko ten biały perłowy lakier i nawigacja bedą mnie bolały :(
To powiedz żeby wstrzymali sie z tym zamówieniem
Jutro pojade i pogadam. Skoro lifting ma być 3 kwartał ,to poczekać trzeba będzie do lipca z zamówieniem.
Może na wrzesień by była. Zobaczymy
Witam
Też miałem dylemat czy czekać na lifting , ale zdecydowałem się na zakup (rocznik '12 w super cenie).
Z tego co się dokopałem to zmiany kosmetyczne zderzaków, szansa na nowe multimedia z dotykiem i być może TCT w QV.
Przy okazji , czy ktoś się zetknął z taką wadą:
kąt oparcia fotela sam się przestawia (rozkłada) po ~20km, poprawiam i tak w kółko :) - może jakieś proste rozwiązanie będzie, a nie wymiana nowego fotela, wolałbym uniknąć ingerancji serwisu w autku :)
I jeszcze jedno: rezonujące blachy lewe drzwi/błotnik przy 5-6 tys. obr.- podejrzewam błotnik bo ma dość "oszczędną konstrukcję"
Głównie lakier(biała perła) i multimedia(dotykowa w konsoli) mnie interesuja.
Ciekawe jak bardzo zmienione zderzaki. Bo chce pakiet karbonowy (lotka,lusterka, grill) no i dyfuzor z końcówkami. Ciekawe czy bedzie pasować.
Pakiet progów i przedniej dokładki w czarnym kolorze dla mnie troche tandetnie wyglada. Jak w autach(tańszych) co mają nielakierowane zderzaki.
Podchodziłem do autka dwa razy, z mieszanymi uczuciami co do estetyki tych plastików.
Ale zmieniają charakter auta , powiedziałbym ,że jest bardziej męskie :). Teraz tego nie żałuję (zafundowałem autku zabezpieczenie kwarcem zobaczymy za jakiś czas jak to się sprawdzi)
W karbonie można jeszcze zamówić gałkę biegów oraz panel deski zamiast alu.
Dokładki zderzaków można przecież pomalować... Co do nielakierowanych zderzaków - chciałbym, żeby takie były w Julce - przynajmniej spełniałyby swoją rolę. W tej chwili każde dotknięcie czegokolwiek to wizyta u lakiernika. Więc niby zderzak jest, ale jednorazowy.
Akurat widz polega na tym, żeby je polakierować pod kolor wtedy robią kozak robotę :)Cytat:
Napisał Alan22
Dobra. Byłem i anulowałem zamówienie.
Ponowna wizyta w 3 kwartale.
Moze jak sie przekonam i zobacze te dokładki w kolorze to dokupie
A tylny dyfuzor znalazłem w carbonie wiec taki bedzie, aby pasował do reszty :)
Wyczytałem na jakimś forum że QV po liftingu ma być tylko TCT.Cytat:
Napisał Alan22
Ale oczywiście to należy traktować jako luźną plotę...
Na niemieckim forum pisza ze:
-TCT w QV
-Czujniki parkowania na przód
-1750TBi Silnik same jak w 4C z 240 KM i tylko TCT
-Nowe 3 kolory
-nowe tapicerki
-silnik 170PS podniesiony do 185PS
-"Veloce" wersja zastąpi "QV Sportiva"
i coś o navi, ze ma byc dotykowa
w 2015 Spider nowy i chyba 159, ale pewności nie mam po pod pokrowcem stoi.
Czyli nie wszystko na plus. Brak manuala w QV to błąd, tym bardziej że dotychczas był dostepny tylko manual. Pewnie chcą przenieć żywcem zespół napędowy z 4c dla redukcji kosztów i dlatego brak ręzcznej skrzyni.
Właśnie też mnie to zaniepokoiło. Nie lubie automatów. I musze teraz to powaznie przemyśleć.
Dokładki jedak beda, tylko w kolorze :)
Bedzie to tak wygladac :) tylko inne felgi i pakiet karbonik do tego :)
http://img29.imageshack.us/img29/231/p1070552cu.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/1280/p1070551e.jpg
[QUOTE=Alan22;1174742]Właśnie też mnie to zaniepokoiło. Nie lubie automatów. I musze teraz to powaznie przemyśleć.
Boczne super, przednie wyglądają jak ... dokładki i psują gładkość linii Giulietty. Poza tym biała tylko ze szklanym dachem, wygląda wtedy bosko
można okleić folią :) Na co mi tyle szkła nad głową. I tak bym nie uzywał :)
Jak się ogarnę czasowo pstryknę parę fotek swojej , może kogoś zainspiruje;)
TCT - jestem ciekaw jak skalibrują do QV , jeśli powielą z MA 170 to rezerwuj sobie "starą". Bardzo kiepsko startuje.
Jeździłem Golfem GTI z DSG i można powiedzieć, że nie ma porównania z TCT. Jeśli w alfie się przłożą i osiągną zbliżony poziom to będzie strzał w 10. Parę aut miałem i dochodzę do wniosku , że najfajniejsza kombinacja to mocna tbenzyna+dwusprzęgłówka.
Czekam na maila z Alfy. Dop po 6.05 bede miał odpowiedz co i jak. Jeśli faktycznie bedzie tylko TCT to zamawiam przed liftem.
Co do malowania przedniej dokladki szczegolnie na białejCytat:
Napisał Alan22
to moim zdaniem tak to powinno byc zrobione..
Zgadzam się, te wnęki zostaną czarne. Zapomniałem dopisać:)
Witam. Dostałem maila z odpowiedzia
"Witam Pana,
tak to prawda będą pewne kosmetyczne zmiany , których nie można nazywać faceliftingiem.
Wersja QV z silnikiem 1750 tbi będzie występowała tylko z automatyczną skrzynią biegów TCT. Najprawdopodobniej radio włącznie z nawigacją zostaną zmienione. Część kolorów zewnętrznych również zostanie zmieniona m.in. biały . W chwili obecnej szczegółów pozostałych drobnych zmian jeszcze nie mogę potwierdzić."
Zamawiam przedlifta !!!
Czyli "lifting" mniej więcej taki, jak w 159 :).
Witajcie, mam pytanko w jaki sposób docierać/układać nową MiTo 1.4 MA. W najlbiższym tygodniu odbieram ją z salonu, a jest modelem z 2011r. i nie wiem, czy powinno się stosować jakieś szczególne środki ostrożności z tego powodu.
A skąd ten mail? Z FAP, czy od jakiegoś dealera?
Skoro QV tylko w wersji TCT to pewnie to będzie silnik i skrzynia z 4C. To chyba dobrze o tyle że ten silnik jest mocniejszy o parę koni no i lżejszy.
Może zatem będzie też tryb Race jak w 4C ;)
Cytat:
Napisał Alan22
nawiązując jeszcze do wczorajszego pytania, Autko będę odbierać w Bielsku i jechać do Krakowa. Czy lepiej jechać bocznymi drogami ze zmiennymi obrotami silnika, czy autostradą ze stałymi obrotami w rozsądnym zakresie ?
Nie ma to większego znaczenia. Unikaj tylko górnych zakresów obrotów i gitara.
super, już się nie mogę doczekać :). Dziekuję za informację. Olej pewnie wymienię po 2-3k km.
byłem dziś w pewnym fajnym salonie , z takim jednym fajnym i sympatycznym sprzedawcą.
No więc jeśli chodzi o QV to jest tak, że od końca lipca można będzie zamówic już lekko zmodyfikowaną Julkę.
Ale nowa wersja silnikowa i skrzynia TCT będzie dostępna dopiero od nowego roku.
Wow. Jak fajnie :)
A orientujecie sie moze kiedy bedzie jakis facelifting? Mam nadzieje ze to cale kombi Julki nie ruszy bo Julka i kombi...zenada.
Nie wiem, dlaczego żenada... Ferrari F40 to przecież nie jest, tylko zwykły dupowóz :).
Siema,
Nie orientujecie się mniej więcej, jaki rabat mógłbym uzyskać przy poniższej konfiguracji?
Załącznik 95612
p.s I o co chodzi z tą tapicerką sport za 1000 zł?
Na rocznik'13 z gwarancja 5-cio letnią jak uzyskasz dwucyfrowy rabat to będzie przyzwoicie, na zeszłoroczne do 19% jak dealer będzie chciał się pozbyć stoku.
Powodzenia w negocjacjach ;)
Ja na rocznik 2012 (1.4 MA TCT Distinctive + premium + jakieś pierdoły) uzyskałem rabat na poziomie 21,3% i jestem całkiem ukontentowany tym poziomem offu :)
To ciekawy rabat. Ja osobiście szukam podobnej wersji ale z silnikiem 2.0 JTDM. Czy możesz zdradzić, w którym salonie w Warszawie uzyskałeś taką propozycję?Cytat:
Napisał Wierzba
właśnie nie w W-wie kolego - W-wie mnie dwa salony wystawiły a potem okazało się, że nie oferują samochodów które mają na stocku i nie mają pierwszeństwa sprzedaży...
więcej info na PW
Mój pierwszy post na forum, więc Witam :)
Zastanawiam się nad Giuliettą 1.4 MA 170KM (Manual).
Do tego pakiet Premium i jakieś tam dodatki.
Zastanawiam się jeszcze nad pakietem Sportiva (nad Sport nie, ponieważ jak będę chciał 17" koła, to sobie dokupię). No ale właśnie.. zastanawiam się. Nie mam doświadczeń w jeździe autem ze sportowym zawieszeniem. Czy to ma duży wpływ na komfort jazdy na polskich drogach ?
Jest dość sztywno, ale bez przesady. Spokojnie można jeździć.
Ja mam felgi 17-ki, ale bez pakietu sportowego, który obniża zawieszenie o 1-2 cm, już nie pamiętam. Właśnie dlatego go nie brałem, ale i tak jest sztywno. Na dłuższe trasy, czy przejazdy przez tory, czy łatany asfalt, czy studzienki, które wg polskiej normy jakoś muszą być z parę centymetrów niżej niż asfalt - po prostu jest niekomfortowo. Ale to oczywiście kwestia ocenna, każdy ci powie co innego, więc tylną częścią siebie musisz sprawdzić.Cytat:
Napisał utvo0
Teraz powoli się rozglądam za nowym autem, parę miesięcy temu byłem na jakimś evencie BMW, jechaliśmy pod rząd kilkoma trójkami i jedynkami, potem przesiadłem się do swojego, no i doopa boli, jest o wiele sztywniej. Nie mówiąc o innych wozidłach, typu Audi, czy Volvo.
Giulietta sztywniejsza niż BMW?! Chyba jakimiś wybrakowanymi egzemplarzami jeździłeś ;).Cytat:
Napisał milleniusz