Printable View
Na tym filmiku,mimo iz kontrolka check engine sie nie swieci...Alfa idzie w trybie awaryjnym,badz z rozlaczona geometria TurbinyCytat:
Napisał adamn1983
- - - Updated - - -
a i tek bez kompleksowej diagnostyki sie nie obejdzie...Cytat:
Napisał maly_777
Znam juz problem.... Czyszczenie DPF sie uruchamia. Tylko czemu coraz czesciej. Juz srednio 2 razy na tankowanie.
Bo się coraz szybciej zabija. Dpf często zatyka się przez zle działający egr lub turbine która albo ma złe sterowanie zmienną albo leje na gorącą strone.Cytat:
Napisał adamn1983
Egr sprawdze przy rozrzadzie za tydz. A jak sprawdzic turbo?
Musisz ściągnąć dolot do turbiny (rura co łączy filtr z turbo) złapać palcami lub jakimiś małymi szczypcami za nakrętkę na kole kompresji i sprawdzić czy nie ma zbyt dużych luzów. Luz poprzeczny (przeginasz koło na boki) luz wzdłużny (ciągniesz koło do siebie i od siebie). Luzu wzdłużnego praktycznie nie powinno być a poprzeczny zawsze minimalnie będzie. A czy turbina popuszcza olej na gorącą stronę to sprawdzisz dopiero po wyciągnięciu turbo i sprawdzeniu na specjalnym stanowisku. No i przy okazji możesz sprawdzić czy zmienna chodzi bez żadnego przycinania się.Cytat:
Napisał adamn1983
Witam
powiedzcie przy jakich obrotach turbo zaczyna pompować w silnikach 2.4 20v, mi sie chyba cos poprzestawialo bo auto rwie do przodu dopiero od 2000-2200. Wczesniej czyscilem egr i chyba cos zepsulem
Turbo pracuje w pełnym zakresie dzięki zmiennej geometrii łopat.
Witaj. Musisz zobaczyć na kompie wartość zadaną a rzeczywistą doladowania podczas jazdy. Wtedy zobaczysz jakie masz odchylenia.Cytat:
Napisał Psycha89
Jeśli z silnikiem jest wszystko ok, to już od 1600 obr/min będziesz czuł wyraźny ciąg.Cytat:
Napisał Psycha89
za tydzien bella jedzie do egzorcysty zobaczymy co wybada:)