-
Dzisiaj w końcu dostałem kabel. Żadnych błędów nie ma. Auto co prawda już przestygło, więc sprawdzałem parametry na zimnym, ale.. Temperatura rosła powoli i ta, którą FES pokazywał w parametrach pokrywała się z tą ze wskazówki na zegarach. Nie wiem czy jest jeszcze inny czujnik. Jutro jak wrócę po pracy to auto będzie już dobrze nagrzane i wtedy zrobię logi i sprawdzę parametry. Powiedzcie mi tylko jakie są masy powietrza na biegu jałowym? Mi pokazywało 505-510 co pokrywało się z oczekiwanymi, także przepływkę chyba bym wykluczył, aczkolwiek jutro jeszcze zobaczę jaką temp będzie pokazywało, bo dzisiaj po chwilę odpalonym silniku pokazywało ponad 30 stopni, a na dworze było około 14.
-
Tak z MES'a:
Temperatura Powietrza (przepływomierz)
Temperatura Powietrza (turbo)
Rozumiem, że ty sprawdziłeś tylko temperaturę wody?
-
Tak wody. Temp powietrza (przepływomierz) było ponad 30. Temp powietrza (turbo) było więcej ale nie pamiętam dokładnie a nie chcę skłamać. Jutro napiszę po dłuższej trasie. Jakie jeszcze parametry mam zapisać?
-
Mogę się mylić ale sensownie temperatury powietrza było by zmierzyć rano kiedy silnik komory nie rozgrzeje.
30 stopni to na dworze nie ma ? :)
-
Mierzyłem jakieś dwie godziny po jeździe, także komora pewnie była jeszcze ciepła, właśnie na te 30 stopni. Jutro będę miał więcej czasu to wszystko sprawdzę i wrzucę logi.
-
Zlogowałem dzisiaj auto. Co prawda tylko na 3 biegu, bo nie bardzo miałem gdzie się rozpędzić. Powiedzcie czy to wystarczy i czy widzicie coś co jest nie tak. Od siebie dodam, że nie widzę żadnych nieprawidłowości.
http://www.sendspace.pl/file/48a23b32a3b0b98d941e8ee
http://www.sendspace.pl/file/e1452172eae6befcd9ef351
-
Przepływka ok.
Zrób dodatkowo:
Obroty, Ciśnienie Doładowania zmierzone i docelowe oraz overboost.
4 parametry i ani jednego więcej. Tak samo: gaz do dechy na 4. biegu
Zrób też logi pełne (nie wstawiaj ciśnienia atmosferycznego, temperatur, położenia przepustnicy). Daj za to ciśnienia na listwie paliwa. I zrób takie dwie wersje: jak samochód muli oraz nie. Inaczej nie znajdziemy
-
Patryk - wrzucam nowe logi. Mam wrażenie że czasem występuje niedoładowanie a czasem przeładowanie - co o tym sądzisz?
http://speedy.sh/3HUeu/24.10.rar
-
Tak, właśnie dlatego cię prosiłem o samo "turbo". Wydaje mi się że overboost i łopatki nie chodzą w pełnym zakresie lub za wolno reagują. Niedoładowanie jest wynikiem przeładowania przez które cofa się zawór.
Drugie logi kiepskie. Mówiłem żebyś nie logował temperatur. Na następny raz ciśnienie paliwa też już pomiń, raczej tu będzie ok. Temperatury możesz sobie spisać poprostu przed jazdą i niech spowalniają ważniejszych pomiarów.
Do przejżenia na początku rurki overboosta, szczelność gruszki, później zawór sam w sobie, można zapobiegawczo czujnik w kolektorze no i na końcu turbo :)
Jak chodzi sztanga?
-
Tylko, że problem występuje dopiero jak auto nabierze temp. Jak jest zimne chodzi dużo lepiej. W którym miejscu jest overboost w 8v? Gruszka wydaje mi się, że pracuje płynnie w pełnym zakresie. Sprawdzę na ile to możliwe węże i czujnik na kolektorze.
