Styl jazdy

Pytanie:

Cytat:

---

Po cholere pałować auto poza prędkości obrotowe przy których masz max moc.

---

Odpowiedź:

Cytat:

---

Takie rzeczy to chyba podczas wyprzedzania na zakręcie

---

Czasem łaski się nie robi... :D

Cytat:

---

Napisał kasztelan

Zależy jak szybko chcesz wyprzedzić, ja bym jechał z 3-ki.
Co do samego tematu to lubię korzystać z całego obrotomierza np. bardzo szybko przyspieszam a potem turlam się trasą z obrotami 3-3,5krpm, nigdy nie schodzę poniżej 2krpm, przyspieszam energiczniej dopiero od 2,5krpm, pełny but od 3krpm, tak wygląda mój styl jazdy. Nie ciągam też Alfiny do odcinki, max. 5,8-6krpm bo później i tak już nic się nie dzieje.

---

Mam podobnie.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał mattom

Dieslem jak najmniej - za radą z forum utrzymuje 1750.

---

Z jakiego forum ? Zdecydowanie przegięcie pały.

Cytat:

---

Napisał Artih

Z jakiego forum ? Zdecydowanie przegięcie pały.

---

hmm z tego ?
Nie wiem dlaczego przegięcie pały - od czasu jak zacząłem tak jeździć to nie dość, że spalanie spadło, to na dodatek komfort, ze względu na ciszę lepszy - i nie męczy tak bardzo jazda.

Cytat:

---

Napisał omron8

Takie rzeczy to chyba podczas wyprzedzania na zakręcie
Czasem łaski się nie robi...

---

Mam nadzieje że to ironia

1750 jest git, to maxymalny moment większości diesli.

Ja w dieslu pilnuję, żeby po zmianie biegu obroty nie spadały poniżej 2000/min, ewentualnie troszkę przed. Wtedy słychać, że nic się w aucie nie męczy.

Ale te 1750 też już wystarczy, większość diesli męczy się od 1500 w dół, 1750 ze stałą V można śmiało jeździć.

Mojej byłej 1,4 ts miałem wrażenie że cięgnie do 7tyś odcinka przy 7,2 tyś. Czuć było jak wariator fazy zmieniał i dawał kopa w okolicach 4 tyś i 5,5 tyś dlatego uwielbiałem kręcić pod czerwone. Teraz mam 1,6 bez wariata. Może moment ma wyższy i czuć to ale brakuje wariata. Nie kręce pod czerwone bo nie ma z tego przyjemnośći a po 5,8 tyś obr silnik zdycha. No i odcinka w 1,4 było to fajne dyn dyn dyn na czerwonym a teraz mam po prostu dzwięk- buuuuuuu.

Przejedź się nowymi mini dizlami. Same każą zmieniać biegi na wyższe sporo poniżej 2k obr.

Cytat:

---

Napisał omron8

Przejedź się nowymi mini dizlami. Same każą zmieniać biegi na wyższe sporo poniżej 2k obr.

---

I co to niby oznacza ? Że trzeba tak robić ? Producent ma w dupie ile silnik przejedzie powyżej 150 000 km.

Zresztą w szwagra nowym Citroenie C5 1.6 THP 155KM też każe jechać 50 na 6 biegu więc nie tylko w nowych mini dieslach ...

TIR-y jeżdżą na jeszcze niższych obrotach i jakoś dają radę :) Nowe silniki mają chyba wydajniejsze pompy olejowe na niższych obrotach.
No ale fakt faktem renault kiedyś strasznie reklamował "eko" jazdę, dopóki nie zaczął wuj strzelać ich super dizli 1.5 :)

- - - Updated - - -

Najzdrowiej dla wału i korb podobno jest między maksymalnym momentem a mocą maksymalną. Obawiam się jedna, że dla pierścionków już tak świetnie nie jest.
W TS-ie 1.4 momen maksymalny przy 4600 obr./min., moc przy 6300 :D