Rzuca tyłem na nierównościach [166]

Mógłby ktoś doradzić co mam jutro zrobić, prawdziwa zima coraz bliżej, a nie chce wylądować gdzieś w rowie czy na drzewie.
Jak będę ustawiał tą zbieżność, to mam coś uświadomić mechanikowi, podać wartości jakie powinny być czy zdać sie na jego wiedze?

Możę Ci się przydać
Załącznik 116108Załącznik 116109Załącznik 116110Załącznik 116111

dzięki, chyba to wydrukuje i mu pokaże bo ja sie na tym nie znam.
jest ktoś z opola i mógłby polecić kogoś zaufanego?

Kolego przed tym jak zaczniesz robić zbieżność, podjedź do kogoś kto przetrzepie Ci tylną zawiechę. Jeśli tyłem rzuca, to jest to wina złej zbieżności, jednak to jest tylko skutek. A przyczyną jest luz w tylnym zawieszeniu. Albo masz wywalone tuleje na belce, albo na wahaczu, a niestety najczęściej okazuje się że cały zawias do roboty. U mnie też koła stały gołym okiem prosto, a przy szybszym wejściu w zakręt tył chciał mi przód wyprzedzić. Okazało się że tuleje na belce, wahliwe, i zwrotnicy są do wymiany. Dopiero po tym zabiegu pojechałem na zbieżność i jest miód malyna.

Także nie wywalaj hajsu na marne, tylko najpierw zdiagnozuj zawias.

czyli będę musiał wykonać kilka telefonów żeby znaleźć odpowiedniego fachowca, ok dzięki za pomocne opinie i rady, w tym tygodniu będę działał :)

Cytat:

---

Napisał befriend

Autko z przodu wygląda tak, więc nie wiem co myśleć: Załącznik 116103




Ja sie nic nie moge dopatrzyć, dołączam zdjęcia może wy zobaczycie jakiś problem z oponami, według mnie jest ok.
Załącznik 116102
Załącznik 116101




woj. opolskie, jeśli ktoś sie zna albo kogoś zna prosze pisać tu lub w prywatnej wiadomości.
No to już teraz nie wiem, planowałem jutro podjechać na stacje diagnostyczną sprawdzić amortyzatory itp, a potem ustawić tą zbieżność.

mikell0 ile kosztowała Cie taka usługa? bo co prawda na studzienkach nie odczuwam tego prawie wogóle, ale jak już wjade na jakąś droge typu ~~~~ , to wyraźnie to czuć.

---

Było to co prawda trzy lata temu a dałem 180zł za stronę -chodzi o wymianę tulei wraz z ich towarem( wpisz w szukajkę regum to wyjdą ci posty w których polecałem tą firmę - nie jestem z nią w jakikolwiek sposób związany- polecił mi ją pasjonat ALFY i właściciel ASO Piotr Nagórski

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał befriend

dzięki, chyba to wydrukuje i mu pokaże bo ja sie na tym nie znam.
jest ktoś z opola i mógłby polecić kogoś zaufanego?

---

wejdź na podforum twojego województwa i tam poproś kolegów o pomoc

dzisiaj dopiero zawiozłem auto do mechanika na konkretny przegląd zawieszenia i całego auta. po południu już powinienem wiedzieć w czym jest problem.
I mam jeszcze jedno pytanie, bo jadąc do mechanika pojawił się inny problem, gdy na 2 biegu wcisnąłem na maxa pedał gazu, obroty silnika skoczyły, ale samochód ledwo przyśpieszył i zaczęła mrugać kontrolka od kontroli trakcji? Jeszcze niedawno Alfa się ładnie zbierała, w czym może być problem?

Gdy prędkość obrotowa wzrasta, a samochód nie przyspiesza to masz dwie możliwości:
1. uślizg kół
2. uślizg sprzęgła

Cytat:

---

Napisał befriend

ale samochód ledwo przyśpieszył i zaczęła mrugać kontrolka od kontroli trakcji?

---

Może po prostu było bardziej ślisko niż ci się wydawało? ;)
Inna sprawa, że u mnie czasami (2-3x na pół roku) kontrola trakcji włączy się bez przyczyny (tzn. na 95% nie było na tyle ślisko / prędkość była na tyle mała).

Odnośnie tematu głównego moja pływała na letnich 17 225/45 zimowa wymiana na 16 205/55 i spokój!
opony wyząbkowane się okazały :( bieżnika kupa a do wyebania obydwie z tyłu