Alfa 156 FL gałka zmiany b. / mieszek

Wszystkie 1.9 16V mialy 6 biegow. Jezeli ciezko wchodzi to ktos malo uzywal poprzednio i przytarty jest sworzen wybieraka biegow. Trzeba by go oczyscic i nasmarowac wtedy 6 i wsteczny lepiej wchodza. Szukaj tematu o nie powracajacym lewarku na luz - problem z ta sama przyczyna.

Wysłane z mojego GT-I8190

Cytat:

---

Napisał gamero

Wiem pewnie każdy myśli sobie przed kompem, co za matoł, co za wieśniak kupił auto i go w ogóle nie ogarnia :p
Ale po prostu ogromnie mi się podobają Alfki
Już się ogarniam i przestaje pisać o bzdurach.

---

Spokojnie dasz radę.

Więc tak, przy zakupie facet powiedział że silnik jest 16v więdz tak jak mówicie powinien mieć 6 bieg. Jednak sprawdzając VIN necie wyskoczyło mi ze silnik jest 8v,
Auto jest sprowadzone, po opłatach tylko czeka mnie recykling i blachy i w tych dokumentach co dostałem moc silnika mam 85kw czyli 115 KM.
Powoli co raz więcej się o nim dowiaduje, bo przy zakupie właściciel dużo też mi nie powiedział. Jeśli już powiedział to właśnie błędnie jak w przypadku silnika

Cytat:

---

Napisał gamero

Więc tak, przy zakupie facet powiedział że silnik jest 16v więdz tak jak mówicie powinien mieć 6 bieg. Jednak sprawdzając VIN necie wyskoczyło mi ze silnik jest 8v,
Auto jest sprowadzone, po opłatach tylko czeka mnie recykling i blachy i w tych dokumentach co dostałem moc silnika mam 85kw czyli 115 KM.
Powoli co raz więcej się o nim dowiaduje, bo przy zakupie właściciel dużo też mi nie powiedział. Jeśli już powiedział to właśnie błędnie jak w przypadku silnika

---

Na pierwszy rzut jak korek wlewu oleju jest w prawym górnym rogu pokrywy silnika to jednostka ma 16V, a jak korek znajduje się bardziej na środku jednak bliżej dolnej krawędzi silnika to jest 8v.

Cytat:

---

Napisał www156

Na pierwszy rzut jak korek wlewu oleju jest w prawym górnym rogu pokrywy silnika to jednostka ma 16V, a jak korek znajduje się bardziej na środku jednak bliżej dolnej krawędzi silnika to jest 8v.

---

Dzisiaj udało mi się zrobić fotki, więc 8v?:
Załącznik 119979

- - - Updated - - -

A tutaj ta nieszczęsna gałka:mad:
bardzo łatwo jest ją ściągnąć
Załącznik 119981Załącznik 119982

Tak jest to jest 8V, no faktycznie gałka do obszycia albo najlepiej do wymiany.
Ale to ustrojstwo z drugiego zdjęcia też jest do ściągnięcia ma zostać (przynajmniej do wymiany) goły pręt czy jak to się tam fachowo nazywa (uleciało mi słowo).

Cytat:

---

Napisał www156

Tak jest to jest 8V, no faktycznie gałka do obszycia albo najlepiej do wymiany.
Ale to ustrojstwo z drugiego zdjęcia też jest do ściągnięcia ma zostać (przynajmniej do wymiany) goły pręt czy jak to się tam fachowo nazywa (uleciało mi słowo).

---

No to już rozwiae wątpliwości :) i więcej się dowiedziałem, dziekuję wszystkim za pomocne komentarze chłopaki :)
Teraz muszę znaleźć ładną gałkę.

Cytat:

---

Napisał www156

Ale to ustrojstwo z drugiego zdjęcia też jest do ściągnięcia ma zostać (przynajmniej do wymiany) goły pręt czy jak to się tam fachowo nazywa

---

Tak to też będę musiał się postarać ściągnąć jakoś, mam nadzieję że poprzedni włąściciel nie przykleił tego jakimś mocnym klejem.

Tak dla pewności gałka u mnie powinna być taka?: http://allegro.pl/galka-zmiany-biego...977345620.html

Drogo. Ja za ricambi originali płaciłem niewiele ponad stówkę, identyczna:

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/02/302.jpg

Cytat:

---

Napisał gamero

Tak dla pewności gałka u mnie powinna być taka?: http://allegro.pl/galka-zmiany-biego...977345620.html

---

Albo taka http://allegro.pl/alfa-romeo-156-2-4...966968106.html