fabryczne głośniki są dobre :P
jeden kolega z boxerem 1.7 pisał, że szarpanie całkowicie ustało jak wymienił zaworek i przewód na serwie, to od podciśnienia
Printable View
fabryczne głośniki są dobre :P
jeden kolega z boxerem 1.7 pisał, że szarpanie całkowicie ustało jak wymienił zaworek i przewód na serwie, to od podciśnienia
Zaworek i przewod - chodzi Ci o serwo z pompa hamulcowa? Czy jak?
tak, od serwa z pompą wychodzi plastikowy przewód, ma na sobie dwa zaworki, jeden gdzieś po środku drugi na serwie hamulcowym,
będę dzwonił do ASO i pytał o nowe to dam znać, ale jak Tobie się uda wczesniej to napisz :)
Ten zaworek zapewne będzie pasował od innych Fiatów czy Alfy. W Delcie mam taki sam jak w seicento :)
Dzieki za odpowiedzi panowie lecz na razie nie wyglada to zbyt ciekawie, wczoraj jadac do sklepu bylo slychac glosne wyrazne stuki spod maski w przedziale 1-3k obrotow, dzwiek utrzymywal sie po ponownym odpaleniu (mozliwy spadek mocy gdyz za bardzo nie przyspieszalem bo stukalo). Lecz jednak dzisiaj dziala normalnie tylko slychac lekkie stukanie gdy wrzucony jest luz ale to bylo juz wczesniej. Moze wiecie co to moze byc i czy grozne?
musisz jakoś stuki opisać :P metaliczne czy costam
u mnie zaczełą stukać, myślałem, że też pod maską,
okazał się katalizator, środek chodzi i to też słychać tylko czasem, nie cały czas
Zalanczam video co do stukow, moze wiecie co to moze byc??
http://youtu.be/fpenYa3cnHg
Przy wiekszych obrotach stuki ustaja lub zaglusza je silnik.
Mam nadzieje ze to nie panewki... Raz mi poszly w fiacie punto ale stukaly o wiele glosniej i auto znacznie stracilo na mocy.
Głowy bym nie dał,ale wygląda mi to na zawór.
raczej na popychacz hydrauliczny...
pzd.
Jak dla mnie to nie idzie na wszystkie gary. Choć to chyba nie wszystko. Popychaczki klepią bankowo.
Pozdr.