ALFA 156 2.5V6 przegrzewa się

U mnie w 2.5 V6 temp. otwarcia termostatu 85 stopni. Na blacie pokazuje 90, temp. na kompie 88.
Ten wskaźnik na blacie to chyba nigdzie dobrze nie działa.

Cytat:

---

Napisał LuKe93

A płynu chłodniczego Ci nie ubywa? Możliwe, że ktoś kiedyś zalał zwykłą wodę do układu chłodzenia i osadził się kamień, który teraz blokuje drożność, ogólnie V6 to grzejnik u mnie na postoju wentylatory też co chwile się włączają mimo nowej chłodnicy i rocznej pompy wody..


EDIT i sprawdziłeś temperaturę na kompie? Często wskaźniki pokazują głupoty, u mnie z kolei jak płyn ma 90 stopni wskaźnik pokazuje mniej niż 80 a jak płyn zagrzeje się do 93 to wtedy równo wskaźnik pokazuje 90, byłem pewny, że termostat do wymiany ale skusiło mnie podłączyć pod kompa i wszystko się wyjaśniło ; )

---

Płynu nie ubywa ani nie przybywa :) Temperaturę odczytuję ze złącza ELM z gniazda OBD, ale ciekaw jestem, czy on podaje dobre odczyty, tzn. prawdziwe.

Na chwilę obecną nie zarejestrowałem, kiedy włącza się wentylator na 1 i 2 bieg, bo ciągle klima włączona i wentylator pracuje od samego startu samochodu. Dziś poproszę kumpla na serwisie, żeby mi podłączył komputer serwisowy i zobaczymy, czy temperatury się pokrywają ze wskaźnikiem.

Cytat:

---

Napisał jarek1986

bo wskażnik w alfie nie pokazuje faktycznej temperatury ,tylko to czy mamy dobrze dogrzane auto lub nie i czy się przypadkiem nie przegrzewa.
Kolego Luke a gdzie masz na skaźniku 80 stopni ,bo z tego co pamiętam nie ma na nim takiej wartości.
W v6 temp. otwarcia termostatu to około 93-95 stopni , przy 98 startuje pierwszy bieg wentylatora a przy 103 zdaje się drugi bieg. .

---

80 stopni w momencie kiedy wskazówka jest trochę na wartośćią 70, tak mi się przynajmniej wydawało, ale wiadomo ten wskaźnik pokazuje głupoty ; )

nie głupoty tylko stan prawidłowy ,zimo i gorąco. On nie jest wyskalowany co 10 stopni aby kierowca mógł sobie oceniać czy płyn ma temp. 78 czy może 85 stopni

Cytat:

---

Napisał jarek1986

nie głupoty tylko stan prawidłowy ,zimo i gorąco. On nie jest wyskalowany co 10 stopni aby kierowca mógł sobie oceniać czy płyn ma temp. 78 czy może 85 stopni

---

Skoro mam temp 90 (sprawdzana na kompie) na wskaźniku jest wartość 90 ale wskazówka pokazuje nieco ponad 70 - to nie jest głupota? Skoro płyn ma 90 to wskazówka powinna pokazywać 90 ; )

powinna być w pionie ,skoro jej tam nie ma albo zegar albo czujnik temp w termostatcie do sprawdzenia
Pytam jeszcze raz gdzie masz temp. 70 na wskaźniku? Bo na wskażniku jest 50-kreska-90-kreska-130
To co uważasz za 70 stopni ,czyli kreska między 50 a 90 to okolice 80 stopni temperatury płynu chłodzącego

Cytat:

---

Napisał jarek1986

powinna być w pionie ,skoro jej tam nie ma albo zegar albo czujnik temp w termostatcie do sprawdzenia
Pytam jeszcze raz gdzie masz temp. 70 na wskaźniku? Bo na wskażniku jest 50-kreska-90-kreska-130
To co uważasz za 70 stopni ,czyli kreska między 50 a 90 to okolice 80 stopni temperatury płynu chłodzącego

---

no to niech to są okolice 80 stopni co za różnica... i tak źle pokazuje i tak...

na pierwszy ogień podmień czujnik temperatury w termostacie

Cytat:

---

Napisał jarek1986

na pierwszy ogień podmień czujnik temperatury w termostacie

---

Szczerze nie przeszkadza mi to, grunt, że fizycznie temperatura jest ok bo inaczej bym interweniował ; )

ja bym się bał że w momecie wzrostu temp. nie dowiesz się o tym w porę