Printable View
W moim wypadku winna była przetwornica, a właściwie woda, która dostawała się na styki, podczas intensywnych opadów. Wymiana przetwornicy oraz nowe uszczelki na wszelki wypadek obydwu lamp wyeliminowała problem. Tam jeszcze jest sterownik. Można jedno i drugie sprawdzić zamieniając miejscami. Mogę podać namiar na fachowca w Brzezinach. Na dostęp do części w cenach przystępnych.
Zdecydowałem się na palniki Philips X-TREME VISION. Do tej pory miałem zamontowane „zwykle” Philips-y i powiem, że widać różnicę, tzn. X-TREME świecą jaśniej.
Barwa puki co biała, zdam relacje ja się troszkę „dopalą”.
ostatnio gdy wymienilem dwa zarniki na nowe
w pierwszej kolejnosci przestal mi swiecic jeden (stare jeszcze dobre przelozylem aby sprawdzic czy dzialaja,
nie dzialaly
stwierdzilem ze to przetwornica pewnie)
dzis gdy najechalem na wieksza nierownosc i autem wstrzasnelo, przestal swiecic drugi
co to moze byc
Jarek, jedz do elektryka, pewnie jakies poluzowanie przewodu albo kostki.
dobrze Bogus :)
dzis kolega moj ma sie tym zajac
jak tu jezdzic bez obud swiatel :P z jednym rozumiem a tak week sie zbliza i alfa zamiast zyc life'm nocym, bedzie w garazu stac :D