Zalezy kto jak jeździ.Jeśli chcemy bawić się w późne dohamowywanie na zakretach,to pewnie seryjne 305mm nie podoła. Według mnie 305mm wystarczy na sprawne zatrzymanie nawet przy tej mocy ,którą mam.Cytat:
Napisał Andreus1979
Printable View
Zalezy kto jak jeździ.Jeśli chcemy bawić się w późne dohamowywanie na zakretach,to pewnie seryjne 305mm nie podoła. Według mnie 305mm wystarczy na sprawne zatrzymanie nawet przy tej mocy ,którą mam.Cytat:
Napisał Andreus1979
Problemem w tych hamulcach, jest to, iż nie są to te same zaciski co w Mito, GP Abarth. Obsługują mniejsze klocki, przez co nie ma za bardzo dostępnych lepszych odpowiedników.Cytat:
Napisał Andreus1979
Nie rozumiem dolewki oleju 2T orlenowskiego do paliwa.
????? Chyba tematy Ci się kolego poplątaly :|Cytat:
Napisał Koka7er
Kolega KYLO1986, coś napisał o tym, nie musisz mnie uczyć czytania ze zrozumieniem, kolego :)
Nie uczę. Warto tylko byłoby zacytować to na co się odpowiada, prawda? Bo skąd ma ktoś wiedzieć co autor (Ty) miałeś na myśli odpowiadając na posta Kylo sprzed 3 stron wstecz ;-)Cytat:
Napisał Koka7er
EOT
Planuje program razem z wyłączeniem EGR-u. Czy jest sens czyścić EGR przed tym zabiegiem?
A może mi ktoś powiedzieć co może być przyczyną słabej reakcji na gaz w tym silniku? Dla porównania mam alfe 156 1.9 16v, wyłączony egr, duzy frontowy ic, ale soft seria, i o dziwo auto znacznie lepiej reaguje na gaz, a w 2.0 dodaje gaz i dopiero po chwili coś sie dzieje, i dodam że nie ważne ile jest obrotów, czy to 2tys czy 3 tyś, czy 3,5tys. W 1.9 czegoś takiego nie mam. doradzi ktoś coś?
Warto zrobić diagnostykę. Logi
Sprawdzić filtr powietrza.
filtr nowy