Ile palą wasze TS ?

Hahaha dupcia już pewnie wspawana do Alfy od jakiegoś dziadka z Niemiec ^^ a tak poważnie to czaje, ale po prostu takie odczucie, że GTV powinna przegonić 147 nawet przy takich samych motorach :) wiem, że lepiej będzie latać w zakrętach i czas na torze będzie zapewne lepszy - po prostu nie spodziewałem się tej wagi :D

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał maras37

odniosę się tylko do sondy,uszkodzona potrafi namieszać w spalaniu wiem coś o tym bo niedawno przy wymianie kata okazało się ,że sonda miała połowę poprzerywanych przewodów ,do tej pory myślałem że pali dużo bo to 3,0 więc nie dociekałem czemu liczyłem się z tym przy kupnie takiego auta,ale po wymianie sondy na nową jestem mile zaskoczony co do spalania różnica kolosalna ,nawet przy moim potworku....:)no i praca silnika zupełnie inna jakoś równiej się zbiera....co mnie bardzo cieszy.. :Dwolno nie jeżdżę,bo nie wiem wtedy na którym biegu mam jechać....i tak kręcę ciągle tą wajchą od biegów bez przerwy bo to najlepsza zabawa no i wtedy wiadomo co ,Grzdylu wcześniej już was już pocieszał......:girl_wacko:

---

kurcze też myślałem, że tak będzie u mnie, niestety po długim poszukiwaniu i ściągnięciu oryg. sondy z niemiec i profilaktycznej wymianie termostatu okazało się spalanie spadło może o litr na sto a różnicy w jeździe nie odczułem żadnej, mniej za to czuć paliwem z wydechu na jałowym, więc może v6 jest bardziej wrażliwe na sonde

mocy to mi żadnej nie przybyło po wymianie sondy,silnik po prostu równiej pracuje (właściwie) ,czyli przed wymianą jego praca mogła trochę wpływać niekorzystnie na jazdę.Co do spalania nie wiem o ile dokładnie,ale odczułem to przy ilości zrobionych km..myślę ,że ten litr mniej u ciebie to też dobry wynik biorąc pod uwagę apetyt na paliwo większości belli.

Nie da się ukryć że Gtv i Spider są ciężkie. Każdy jak tylko słyszy że mam 2.0 150 KM w Spiderze to wyobraża sobie że to przyspiesza od 0 do 100 w 5 sekund. Bo porównują wielkość silnika do wielkości autka. Tak naprawdę auto dobrze się odpycha ale to nie jest Ferrari.

147 2.0 TS 17" 215/45 odcinki w mieście po 15-25km dwie osoby:
- zmiana biegów przy 3000-3500 jazda koło 2000-2200 - 11,5l (liczone z przebiegu nie z kompa odjąć kilka kilka km na benzie na rozgrzanie)
Trasa - nie przekraczając 120 - 9,5-10 gazu
-benzyna jakies półtora litra mniej
- jeżdżąc jak na alfe przysto? Gazu nie wiem bo wyłączam, benzyna nie wiem bo wtedy nie liczę:D

Mój spider 2.0 ts pali około 10 w mieście mam jedną zasadę trzymam obroty powyżej 2800 ....

O widzicie, ostatnio sie zdziwiłem, jechałem trasą Kłodzko-Milicz, jazda średnio 100km/h, odcinek S8 około 120-130km/h. Po 150km zalałem gaz znowu do pełna i zdziwko:D 13litrów:D ogólnie to na 40litrach przejechałem 415km w jeździe mieszanej:) jestem zadowolony ale mam pytanie : czy przy tankowaniu gazu do pełna zawór odbija/zatrzymuje tankowanie zawsze przy tej samej ilości?

Cytat:

---

Napisał supabache

Nic nie mija się z celem. Gtv to nie jakaś Tigra na szybko przerobiona z Corsy, tylko zaprojektowany od podstaw samochód sportowy - a one są ciężkie. Ta masa jest efektem zastosowania mnóstwa usztywnień nadwozia oraz innych rozwiązań, których w autach kompaktowych, czy sedanach klasy średniej zwyczajnie nie ma.

Dla przykładu - pomiędzy oparciem tylnej kanapy i bagażnikiem jest potężny profil w poprzek nadwozia. A pod nim i przed nim kolejny. Progi i tunel są wielokomorowe, a blachy grube. Polecam obejrzeć zdjęcie, które dołączam - kradzione z internetu - co nieco można tam dostrzec :)

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=136151&stc=1

---

moja teoria jest troszkę inna
ciężar alfy Gtv czy Spidera nie jest podyktowany faktem iż miało być super solidnie ,tylko faktem iż zastosowano płytę podłogową z fiata Tipo
a jak to pogodzić?przecież tipo nie miało silników od 144km do 240km
trzeba było ją wzmocnić by auto było stabilne
każdy wie że dla producenta największym kosztem jest płyta podłogowa,dlatego tutaj zaoszczędzono, i włożono gówno które się nie nadawało....stąd wg. mnie ta waga
przecież normalna waga takiego auta to od 1000-do 1200 kg dla innych marek

Slepecci-gazu tak naprawde nigdy nie zatankujesz tyle samo. Różnica ciśnienia na stacjach od pompy no i zachowanie gazu w zależności od temperatury. Chociaz z drugiej strony to małe różnice.

Cytat:

---

Napisał SOPELTomcat

moja teoria jest troszkę inna
ciężar alfy Gtv czy Spidera nie jest podyktowany faktem iż miało być super solidnie ,tylko faktem iż zastosowano płytę podłogową z fiata Tipo
a jak to pogodzić?przecież tipo nie miało silników od 144km do 240km
trzeba było ją wzmocnić by auto było stabilne
każdy wie że dla producenta największym kosztem jest płyta podłogowa,dlatego tutaj zaoszczędzono, i włożono gówno które się nie nadawało....stąd wg. mnie ta waga
przecież normalna waga takiego auta to od 1000-do 1200 kg dla innych marek

---

W pełni się zgadzam. Poza tym jak już przerabiali płytę do GTV/Spider to musieli brać pod uwagę brak dachu i przez to dołożyć trochę żelastwa żeby usztywnić. Raczej nie zgodzę się z supabache- auta sportowe robi się żeby były jak najlżejsze. Jeżeli chcieliby naprawdę zrobić samochód sportowy o niebotycznych osiągach to nie dociążaliby go a starali zrobić jak najlżejszy.