Brudne, stare albo poprzekręcane gwinty.
Zawsze dokręcam śruby z momentem 125-130 Nm i jeszcze żadna mi się wykręciła (profilaktycznie smarkam też każdej na gwint spray'em miedziowym). Sprawdzam jeszcze raz po 200-300 km. I też sprawdzam, co bym dał radę je wykręcić w razie W gdzieś na trasie ;)