Printable View
To teraz mi namieszaliście w głowie... Nie wiem już sam czy będzie to wina sprzęgła (ewentualnie wina samego łożyska, bądź docisku) czy raczej kierować się w stronę poduszek.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=149606&stc=1
Tak to wygląda w eperze.
Pod numerem 3, kryje się "tuleja przesuwna", czyli tak zwane łożysko oporowe?
Ten obrazek jest poglądowym, sprzegło może być wyciągane jak pisałem.
Prześlij Vin to sprawdzimy.
Dostałam vin i powiem tak, moja teoria raczej upadnie.
Chodzi o to że wg zamiennika Valeo masz sprzęgło wyciągane
ale z kolei numer samego łożyska jest do tradycyjnego sprzęgła naciskanego.
Z tego co widzę po numerze Valeo to jest to słynne sprzęgło które ma błędny cross.
Dalej - patrz pierwsze zdanie :)
Czyli jednymi słowy komplet sprzęgła potrzebny... Skoro numer VIN już masz, to gdybyś mógł podeślij mi na PW cenę za kompletne sprzęgło Valeo i za poduszki silnika. Zacznę od tych najtańszych rozwiązań i będę pokolei sprawdzał poprawę.
Wysłane z mojego C1505 przy użyciu Tapatalka
Nie , no właśnie jeśli przyczyną miało by być jak podejrzewałem łożysko
to w tej sytuacji nie ma to sensu . Czyli raczej nie sprzęgło ...
Z poduszkami powalczę
Jeśli sam działasz przy aucie to hyle czoło. Sprawdź poduszki silnika.Przeważnie pada przednia prawa(najdroższa) wyrywa ją. Tylna prawa przeważnie jest niszczona przez czas i olej rozlany podczas wymiany filtra lub przecieki. Najmniej narażona na uszkodzenia jest poduszka skrzyni. Zamiast oryginalnej przedniej prawej można zastosować poduszkę od diesla ,robiłem taką przeróbkę dla gościa który nie posiada hajsu. Lata na tym około 3 lat. Po przeróbce nie stwierdziłem aby wibracje wzrosły,wręcz miałem wrażenie że są mniejsze . Odradzam kupno używanych, bardzo szybko padają, szkoda pieniędzy. Podczas zdejmowania skrzyni biegów posiłkuj się manualem , jeśli nie znasz języka to wszystko jest tam ładnie rozrysowane. To czy sprzęgło masz wciskane czy wyciągane można rozpoznać po ustawieniu ramienia na które naciska wysprzęglik.
Teraz wszystko jasne. Może i lepiej, że to jednak nie sprzęgło. Tak czy siak, najpierw uderzę w temat poduszek silnika. Daj znać czy są osiągalne i jak to wygląda cenowo. Zacznę od tych najtańszych i będę sprawdzał efekty. Nie chciałbym od razu wyłożyć nie wiadomo ile stówek, może uda się osiągnąć poprawę nie wkładając wcale to worka pieniędzy :)Cytat:
Napisał Gepard
Dzięki :) Auto będąc w moich rękach, nigdy nie stało u mechanika tak jak już wyżej pisałem. A uwierz, że sporo rzeczy już wymieniałem bądź naprawiałem :)Cytat:
Napisał NOE
Napisz coś jaśniej i jakie tego są koszta. W ostateczności chętnie zastosowałbym taką przeróbkę, tym bardziej że zbliżają się święta i trochę grosza trzeba zostawić, a jednak chciałoby się żeby auto było w stanie "perfekto"Cytat:
Napisał NOE
Jeśli masz 12v to najlepsze jest sprzegło wciskane - najżywotniejsze , kiedyś zamieniłem w 24v skrzynie i włożyłem z 12vQV ma 2 pierwsze biegi krótsze i lepszy start do 100. i sprzegło wciskane sprawdziło sie lepiej niz wyciagane.
Jeśli chcesz mieć alfę w oryginale to musisz płacić. Można zastosować poduszkę od JTD , cena około 100zł. Dostosowanie to 30min pracy z przerwą na kawę. Pasuje prawie idealnie przed przeróbką.
Oryginał, oryginałem pamiętajmy jednak że jest to mój samochód do użytku codziennego i czasem muszę ciąć koszty. Takie realia dzisiejszych czasów
Wysłane z mojego C1505 przy użyciu Tapatalka