Auto zgasło podczas jazdy 2.5 V6

Jakbyś czasem szukał już takiego silnika to się odezwij bo mam taki do sprzedania kompletny w stanie bdb z przebiegiem 165tyś.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Mi się wydaje że na AC był taki przypadek.

---

Był ale z tego co pamiętam to po 20 minutach wał się zatarł i nie było co z niego zbierać.

Cytat:

---

Napisał Dziubek99

Był ale z tego co pamiętam to po 20 minutach wał się zatarł i nie było co z niego zbierać.

---

Teoretycznie da się to zrobić ale jak widać w praktyce w ogóle to nie działa. Myślę, że nikt nie robi takich rzeczy w v6 bo uwzględniając dzisiejsze ceny aut posiadające ten motor szlif i naprawa jest nieopłacalna. Auto idzie na złom albo silnik jest wymieniany, tak więc pewnie nigdy się nie dowiemy czy przy dzisiejszych możliwościach obróbki szlif wału w v6 ma jakiś sens i czy praktycznie da się wykonać taką operację trwale.

ktos szlifowal wal od 2.0tb na ac i z tego co pamietal to jezdzil jakis czas, nie wiem ile czasu ale jezdzil. o ile 3.0 idzie jeszcze dostac to wiem ze z 2.0tb ludzie mieli duzy problem.

Panewki korbowodowe wału są w dwóch klasyfikacjach i żądna z nich nie jest nad wymiarowa
Panewki główne podpory wału są w trzech klasyfikacjach żadna z nich nie jest nad wymiarowa
Wału korbowego V6 24v 12V się nie szlifuje