Printable View
no to by było straszne jak by to był wał bo silnik do demontarzu :( i skąd taki wał wziąć
Dodano po 25 minutes:
w poniedziałek sam rozkręcę miskę olejową i zobaczę te panewki porobię zdjęcia i tu podeśle to coś podpowiecie i proszę podajcie mi momenty dokręcenia śrub na panewkach
Czeka cię gruba robota. Silnik do wyjęcia, wał na szlif, jeśli da radę. Dobrego, poszukaj od kogoś zaufanego. Przede wszystkim auto do fachowca z rachunkami i niech twój magik pokryje koszty tego, co spartaczył.
Alfisti zawsze się pozdrawiają na drodze.
Z tego co wiem to tych wałów się nie szlifuje - poprawcie mnie jeśli jestem w błędzie .
No to jeszcze bardziej mnie pocieszyłeś ale miejmy nadzieje że tan wał jest dobry
Gdyby dostępne były nowe, to nikt by nie szlifowal.
Alfisti zawsze się pozdrawiają na drodze.
Dla wszystkich V6 - przykręcasz śruby momentem 20 Nm i potem dociągasz o kąt 50 stopni.Cytat:
Napisał mrlukasz
Przerobiłem w życiu troche V6 i nie brzmi to tanio.
a jak mam tylko klucz dynamometryczny bez kątów ?Cytat:
Napisał stanlizak
heheh zabawnie to zabrzmiało - ustawiasz na 20 Nm i jak strzeli to dokręcasz jeszcze o kąt 50 stopni
Ja strzelam że panewka już wcześniej zapukała do drzwi więc chłopaki wrzucili nowe na zadziabany wał :)