No to w takim razie zostaje ci ogarnięcie tego doładowania bo przeładowuje i to dość mocno. Może gdzieś na podciśnieniach masz nieszczelność sprawdzałeś wszystkie wężyki?
Printable View
No to w takim razie zostaje ci ogarnięcie tego doładowania bo przeładowuje i to dość mocno. Może gdzieś na podciśnieniach masz nieszczelność sprawdzałeś wszystkie wężyki?
Wężyków nie sprawdziłem może pójdę zaraz jeszcze to sprawdzić.
Młody, co do EGR, dałem zaślepkę z dziurkami (niestety), a potem dowiedziałem się, że mogę zaślepić całościowo bez usuwania z systemu...
może wężyk podcisnienia albo akumulator podcisnienia Sprawdź. jest z tylu silnika.
a jak nie to. no to szukaj dalej. grucha no i geometria.
ostatecznie turbo na stół i czyszczenie. albo regeneracja.
może być jeszcze elektrozawory turbiny ten na filtrze powietrza.
zostaje jeszcze szczelności układu powietrza
i to na tyle. wiece wiedzy tajemnej tam nie ma
Zaślep całkowicie EGR, i zacznij od zaworka. Wężyki to raczej nie ta droga, bo dołem doładowanie się buduje.
Zaworek ten, który jest skręcony na obudowie filtra powietrza, dobrze myślę ?
Co to Naczy pol roku? Dla mnie to 50tys km dla innych 5 tys km
20tyś km :)
P.S Ponawiam moje pytanie w/w . Jak go wyczyścić ?
Tak z 10 tys temu juz powinien być wymieniony..
Nie czyścić, wymienić.Cytat:
Napisał KaaC
np. http://allegro.pl/zawor-turbiny-egr-...924432191.html
Póki co gotówkę mam odłożoną na inny cel, także może pójdzie do odratować ? :)