Ja tu czegoś nie rozumiem. Jeżeli auto odpala bez problemów, to czemu szukasz dziury w całym?
Printable View
Ja tu czegoś nie rozumiem. Jeżeli auto odpala bez problemów, to czemu szukasz dziury w całym?
Jeżeli zmierzyłeś pobór prądu i jest pomiędzy 0,02A-0,05A tzn że poboru nie masz. Po naładowaniu mając na uwadze że aku jest podłączone do auta , wraca do swojego napięcia znamionowego. Już nie chcę wracać do wcześniejszych postów, wymienili Ci w końcu Aku ? Zrób inaczej wyjmij aku podłącz do jakiegoś urządzenia na 12V , tylko go nie włączaj. I sprawdź za kilka godzin czy napięcie tez spadło z 12,6 na 12,3. Jeżeli auto odpala normalnie po tygodniu stania, czy nawet po 3 dniach tzn, że szukasz problemów tam gdzie ich nie ma :) . Z takiego spadku napięcia (0,3V) wynikało by że po 2 dniach aku miało by 10V czyli, byś nawet za bardzo nie zakręcił silnikiem . MI aku padlo po tygodniu (bez ładowania, odpalania) jak wciąż były włączane różne urządzenia, radio, nawiewy, elektryczne fotele, i zapłon (bez odpalania),elektryczne szyby. Demontowałem całe wnętrze. Po tygodniu auto i tak odpaliło, jednak zgasiłem je po 3 min. i to był błąd bo drugi raz akumulator nie chciał już zakręcić. Kilka godzin ładownia i było wszystko ok. Jedyne co może Ci pobierać prąd to dodatkowe urządzenia- niefabryczne.
Auto odpala normalnie. Zdziwiło mnie tylko że nowy aku ma 12.3v z tego co czytałem w necie wychodzi ze zdrowy aku powinien miec 12.6 jak ma 12.5 to jest już niedobrze. Zastanawia mnie tylko czy jak przyjdzie zima i mrozy a auto bedzie stało np. Dwa tygodnie to czy mi odpali? Bo wlasnie po to kupilem nowy aku nie byle jakiej firmy a czasami musze zostawić auto na 2, 3 tygodnie.
A może po prostu mam za duży akumulator i alternator nie daje rady go naładować? Mam 74 Ah a z tego co znalazłem w necie powinien być 60-63 Ah.
Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka
60 Ah możesz do benzyny włożyć. 74 Ah dla tego silnika jest odpowiedni. Odpisali Ci coś z reklamacji?Cytat:
Napisał Sandacz1
Jeszcze nie. Ale wydaje mi sie ze nic z tego nie bedzie. Zastanawiam sie czy nie zgonic na sprzedawce ze dobral mi za duzy aku i niech da 63Ah. Bo ladowanie mam ok pobór prądu ok wiec co chyba tylko niedoładowanie aku.
Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka
Akumulator 74 Ah nie jest za duży. Ja mam aktualnie 88 Ah i też daje radę, poza tym, że napięcie wynosi 12.5 V.
Niedoładowanie akumulatora to mit, chyba że robić dziennie odcinki po kilka km - wtedy niedoładowany byłby każdy.
Jeśli auto pali dobrze i nie ma innych skutków ubocznych to nie masz się czym martwić.