-
3 załącznik(i)
Witam,
Postanowilem zrobic test z pieciokrotnym wcisnieciem pedalu gazu w podloge i niestety (stety ?) nic sie nie oswiecilo, zadna dodatkowa kontrolka, nic nie migalo, bez zmian.
Jest natomiast po lewej stronie kierownicy, obok przyciskow kilometrow i pokretla natezenia swiatla podswietlenia przycisk 'TEST' po jego przytrzymaniu zaswiecaja sie wszystkie kontrolki na pionowym 'prostokoacie' pomiedzy zegarami. Po chwili gasna
i zostaja tylko te widoczne na zdjeciu 'Kontrolki'. Dla kompletu zdjecie przycisku 'TEST' takze zalaczylem.
Wtyczki przy wtryskach wygladaja na podlaczone, nie wypadla zadna, dla calosci dolaczylem (niezbyt wyrazne ale zawsze) zdjecie od gory silnika z widokiem na dwa wtryskiwacze. Teraz jeszcze zastanawiam sie gdzie znajde sonde lambda.. W 156 latwo zauwazyc ale tutaj , gdzies pod autem , przy wydechu, plecionce jak sadze.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163469&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163470&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163471&stc=1
-
to Ty nie masz żółtej kontrolki wtrysków?
w 3.0 trzeba by podpiąć diodę w któryś tam pin i ona błyska kody... tak coś mi się wydaje. w ts po lifcie mruka kontrolka.
-
fr33 - w 164 94 r nie bylo kontrolki, zrobiliśmy diodę a później się okazało że wystarczyło włożyć żarówkę bo miejsce było w desce a w oprawce nie było żarówki - można także to sprawdzić
-
Witam,
Dzis odebralem zakupiony interfejs, zakupilem tez multiecuscan , zainstalowalem sterowniki, podlaczylem w samochodzie.
I.. nic, nie wykrywa ecu , milczy dioda na niebieskiej wtyczce do ktorej podlaczamy przejsciowke z obd na 3 pinowa nie swieci, nie mruga. Echh , pewnie porty usb nie takie w laptopie...
Jutro moze jeszcze sprobuje, albo znajde inny komputer, tyle ze multiecuscan nie tak ochczo na drugim komputerze bedzie chcial sie zainstalowac jesli dobrze pamietam z warunkow licencji. No nic, to tyle, bede raportowal.
Pozdr.
-
Witam ponownie,
Wyglada na to ze temat do zamkniecia. Dziejkuje bardzo wszystkim za pomoc, nie wiem jak sie odwdziecze.
Juz mowie w czym rzecz, moja AR wyzionela ducha, bialy dym brak mocy, stop na srodku drogi. Dalej juz spychanie itd.
Chyba juz nie bede sie meczyl w naprawianie, sklaniam sie w kierunku zlomowania.
Jesli by ktos ewentualnie byl chetny to jest jeszcze chwila na zastanowienie, nie ukrywam ze wymaga wiele pracy, moze na czesci.
Szkoda ale nie widze na razie innego wyjscia.
Pozdr.
-
UPG, normalka w 2.0 w tym wieku. Jeśli auto poza silnikiem jest w niezłym stanie to daj info, fotki itp. Ja silnik mam więc jakby była do wzięcia za grosze to kto wie...
-
Gdyby szla na czesci to po trzebowalbym jednej malej pierdoly ... no moze kilku
Szkoda kolejnej 164 :(
-
daj znac ile za cala i pokaz jakies foto.
-
W mojej 2.0 kodów blyskowych nie odpala się 5x w pedal bo nie ma kontrolki 'wtryskow' na desce. Trzeba sobie zrobić prosty patent z zarowka 5W i wlacznikiem i wpiac się w cztero pinowa kostkę kolo tej trzy pinowej w nogach pasażera.
Co do przelywki to słabym punktem jest w niej czujnik temp. powietrza, którego uszkodzenia nie a się znaleźć bez kompa a objawia się to nieoptymalnym spalaniwm. Można wymienić termistor ntc za 1.5pln lub kupic przeplywke. Szukac po numerze boshowskim bo można kupić z opla taniej. Do 'Alfy' są droższe.
Wysłane z fona.
-
Witam,
Alfa odratowana, przynajmniej na razie, wymienione swiece , wyrazna poprawa w spalaniu, dokladnie jeszcze nie wiem o ile.
Jezdzi , czeka na dalsze decyzje. Ponownie podziekowania za wskazowki.
PS. szukam blacharza lakiernika, okolice gorny slask (katowice etc) , moze byc z malopolski. Chodzi o AR 164 , malowanie calosci plus jakies niezbedne prace blacharskie , niezbyt duze.
Pozdr.
Pozdr.
