Ta... ja mam 7,5k na liczniku, tył się tłucze od początku, w ASO twierdzą, że ten typ tak ma.
Printable View
Ta... ja mam 7,5k na liczniku, tył się tłucze od początku, w ASO twierdzą, że ten typ tak ma.
A u mnie nie jest tak od początku, więc to nie jest tak, że TTM.
U mnie nic sie nie tłucze, chyba ze nie mam tak wyczulonrgo słuchu. Auto ma 80k najechane
Też powiem że ładują Cie. U mnie tył nie ruszany nigdy, po 5 latach i 60kkm zrobionych w 99% po mieście nic się nie tłuczeCytat:
Napisał Snu
Potwierdzam: u mnie się tłucze, chociaż kiedyś się nie tłukło. Ten typ tak nie ma!
A podjadę sobie do Twardowskiego z ciekawości, któregoś dnia wobec tego, może obczai ;)
Co może wpływać na drgania kierownicy powyżej 100 km/h, im szybciej tym większe, (oprócz kół), czy to może być łącznik drążka stabilizatora?
Zdecydowanie koła, czasami przeguby ale to raczej na 99% koła (nie tylko wyważenie się liczy, ale tez może to być krzywa felga). Łacznik nie powoduje drgań proporcjonalnych do prędkości
Uszkodzona opona, uszkodzona Piasta, łożysko, luz na wahaczu.
Ogólnie jak masz luz to wymień.
Wymień łączniki i będzie po problemie tylko z metalowa główką.Cytat:
Napisał Snu
2 razy w julkach w zyciu spotkałem się w wybitą gumą stabilizatora tył watro sprawdzić