Ja np. mam plan bawić się w remonty w przyszłym miesiącu, dlatego póki co chce ją zalać tak żebym nie musiał codziennie dolewać :FCytat:
Napisał Mongoose
Printable View
Ja np. mam plan bawić się w remonty w przyszłym miesiącu, dlatego póki co chce ją zalać tak żebym nie musiał codziennie dolewać :FCytat:
Napisał Mongoose
To sprobuj valvolina, nic nie masz do stracenia prócz 150zł na olej i filtr :D
Spróbuj 10 W 60
Skoro na miesiac ma sie bawic to po co dawac wtedy ponad 200zł z dobrym olejem za całość ? Moze sprobowac i pewnie zadziała, ale z czasem to nie wiele pomoze i tak
Panowie, ostatnio pytalem ile kosztuje remont silnika nie wliczajac kosztow pracy mechanika, jakby ktos mi mogl rozposac koszty czesci. I czy podczas remontu czyli panweki, pierścienie jest potrzebne planowanie glowicy na nowo ??
Koszt planowania głowicy około 80zł a trzeba to zrobić przy każdym ściąganiu jej. Powinieneś również wymienić śruby głowicy. Przed kupnem pierścieni powinienes wykonać pomiar bloku i ewentualnie oddać do firmy cały blok do szlifu aby powiększyć cylindry pod odpowiedni wymiar pierścieni. Powinieneś się zamknąć z remontem w granicach 3 tys:) ale czy warto to sam policz ile litrów oleju za te 3tys możesz kupić:) Ja utopiłem 4 tys w tym samochodzie i sprzedałem czym prędzej bo to skarbonka bez dna.
Nieprawda.Cytat:
Napisał blandor
Ja tam swoją zrobiłem już ponad 120tkm, ma już na blacie prawie 200tkm i nic się z silnikiem nie dzieje. Zawieszenie też solidne.
Tylko jak się kupi wrak to faktycznie trudno z nim dojść do ładu.
Z tymi pierścieniami też źle radzisz. Szlif cylindrów wykonuje się na nadwymiarowe tłoki. Nie da się założyć nadwymiarowych pierścieni na stare tłoki.