-
Pomimo różnych dywagacji, ja mam takie przekonanie, że tam, gdzie ruch na stacji jest duży, to nie ma czasu i potrzeby żeby coś z paliwem kombinować.
Np. ja na paliwie z Auchan przejechałem z 80kkm bez skutków ubocznych, ale gdzie nie tankowałem (BB, Poznań, Wrocław) zawsze stałem w kolejce.
Wiele osób związanych z branżą dawno stwierdziło, że nie ma opcji 'chrzczenia' paliwa w cysternie, przed zrzutem.
Taka ciekawostka - w Komorowicach w/obok BB jest taka stacja, gdzie są 2 zwykłe Diesle, jeden tańszy, drugi droższy.
Zawsze tankowałem ten tańszy aż kiedyś zapytałem czym się różnią? Pan odpowiedział, że ten tańszy to do TIRów jest (???). No i wyszło, że zatankowałem do auta w sumie jakieś 500L ON do TIRa. No nie mam pojęcia jaka jest różnica - z autem wszystko OK.
Obecnie wychodzi na to, że im jaśniejszy tym lepszy. I coś w tym może być, bo pamiętam 'komunistyczny' ON i on był jasno-błękitny.
-
Najnowsza lista stacji sprzedających trefne paliwo. Zwróćcie uwagę, że artykuł ma 3 strony:
http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Ja...wiadomosc.html
-
Zacytuję tutaj jakby komuś się nie chciało wchodzić:
"Woj. śląskie
- Orlen w Czeladzi (ul. Grodziecka 2), diesel: nieprawidłowa odporność na utlenianie – dwie kontrole
- R8Motorsport Oil w Miedźnej (ul. Pszczyńska 2A), diesel: nieprawidłowa temperatura zapłonu
- Petrogrega w Romanowie, benzyna: zbyt duża zawartość siarki; diesel: zbyt duża zawartość wody, nieprawidłowa odporność na utlenianie, nieprawidłowa zawartość FAME
- K.J.G. Company w Częstochowie (ul. Równoległa 63), diesel: nieprawidłowa odporność na utlenianie (dwukrotnie)
- Petrogrega w Woźnikach (ul. Koziegłowska 52), diesel: nieprawidłowy skład frakcyjny, nieprawidłowa odporność na utlenianie
- Speed w Radzionkowie (ul. Zofii Nałkowskiej 36A), benzyna: zbyt niskie liczby oktanowe – dwie kontrole
- Petrogrega w Tarnowskich Górach (ul. Zagórska 133), benzyna: zbyt duża ilość siarki
- Energy Trans w Wodzisławiu Śląskim (ul. Pszokowska 307), diesel: niewłaściwa odporność na utlenianie"
-
