Za pomocą FES (MES), sprawdzasz korekty. Możesz też zrobić przy okazji próbę przelewową za pomocą strzykawek.Cytat:
Napisał maniek6600
Printable View
Za pomocą FES (MES), sprawdzasz korekty. Możesz też zrobić przy okazji próbę przelewową za pomocą strzykawek.Cytat:
Napisał maniek6600
Ok sprawdzę. A gdzie jest ten przewód podciśnienia z turbiny? W którym miejscu go zlokalizuje?
Przewód idzie od gruszki na turbinie.
Przewód jest ok...Zostały mi tylko wtryski...Czas do mechnika na tes wtrysków...Mechanik mówi że to wina wtrysków
A sam elektrozawor VAT sprawdzałeś? Wygląda jakby to on był winowajca. Dostęp w 147 jest ciężki bo jest on zamocowany na tylnej ściance filtra powietrza. Musialbys mieć taki czujnik na podmiane i sprawdzić.
A czy ten elektrozawór wpływa na mocne kopcenie na czarno i przerywaną jazdę podczas przyspieszania?