Ci od tych fotek powycieranych panewek niech lepiej napiszą na jakim oleju jeździli a potem piszą że panewki gówniane.
Printable View
Ci od tych fotek powycieranych panewek niech lepiej napiszą na jakim oleju jeździli a potem piszą że panewki gówniane.
Często podobne wymiany robię w motocyklach. Jesli wal trzyma wymiar a panewki sa zużyte to wymieniam. I co dalej? Ciśnienie oleju w normie a silniki sa często katowane do granic i wszystko ma sie dobrze. Podobnie z glowicami - jak mi wyjdzie na tuszu, ze prosta to po czorta ja choćby zabielac (przylgnie i grzybki zawsze docieram jesli trzonek i prowadnicą nie są zużyte). Nigdy nic sie nie rozsypalo. Po wymianie panewek zawsze olej mineralny by sie lepiej dotarly, później tylko syntetyk.Cytat:
Napisał Gnatek
Otóż to.Cytat:
Napisał LukaSS
Jeśli wał trzyma wymiar a panewki są zużyte.
Żeby to jednak ocenić trzeba umieć i mieć czym pomierzyć ten wał i panewki. Ile są zużyte.
W tematach jak ten często pytam o te dane i tak jak tutaj zazwyczaj następuje cisza.
Ciekawe dlaczego?
Nie napiszę Ci na jakim oleju bo z takimi kupiłem (z silnikiem do remontu), ale wiem jaki teraz wlałem po remoncie i jak sie znów obrócą/wytrą a składałem również na "papierowych" panewkach Glyco to Ci zakomunikuje jaka oliwa była. Z tego co mi wiadomo najlepsza ze śrutem z wiatrówki jest do Boxerów i TS'ów. Szkoda tylko że inne marki benznowe jeżdżą na takich samych olejach jak i diesle JTD i nic sie z panewkami nie dzieje. Znam tez takich co lali kosmiczne oleje do tych silników będac pewnym że teraz to juz nic ich nie ruszy, a jednak.... prędzej czy później korby na chodniku, panewki w nocniku :PCytat:
Napisał r-sokol
Powiedz jak powinno byc pomierzone i czym i jakie wymiary powinno zachowac a ja Ci powiem czy tak zrobiłem/umiałem, czy miałem czym i czy mieściło sie wszystko w tolerancji...Cytat:
Napisał syfon
Witam nie chce zakładać nowego wątku, chce zmienić panewki profilaktycznie auto ma już dożo przejechane 2,0 jts
Dużo zabawy z panewkami głównymi?
Korbowodowe to wiem ze łatwo ;).