Ogólnie co o nim sądzisz ? Warto zakładać czy nie ? Zwilżałeś tylko raz tym olejem? Bo chodzi tu o przepływkę. Czy jest jakaś różnica?
Printable View
Ogólnie co o nim sądzisz ? Warto zakładać czy nie ? Zwilżałeś tylko raz tym olejem? Bo chodzi tu o przepływkę. Czy jest jakaś różnica?
Fabrycznie nawilżony był i go 2 razy dmuchałem to olejek dalej leciał. Nie wiem bo wsadziłem go 3 lata temu i teraz go zmieniam na coś fabrycznego. Myślę, że przy turbo to oprócz filtrowania to nie ma znaczenia co jest. Koni nie doda.
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
miałem i się nie zgadzam..Cytat:
Napisał jaboleq
- - - Updated - - -
miałem i się nie zgadzam..Cytat:
Napisał jaboleq
To raczej miałeś efekt placebo.Cytat:
Napisał omen
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
Jak ma być dobry filtr to szukajcie ITG miałem taki do Busso, gdyby go porównać do Pipercrossa to Pipercross jest jakby jedną warstwą z ITG, w którym są 3 warstwy gąbek o różnej strukturze.
Na pewno?Przy turbo da właśnie najwięcejCytat:
Napisał jaboleq
- - - Updated - - -
Ja mam K&N w oryginalną puszkę i jest ok.
A używam już parę lat filtry tej firmy.
Wada to częste czyszczenie.
Ale jest okazja pogrzebać w alfie:)
Zmienil sie dzwiek i reakcja na gaz.Cytat:
Napisał jaboleq
Ja posiadam wkład Simoty i jest Okej
Ok tzn jak? bez różnicy, lepiej czy tak samo jak na zwykłym papierowym ?Cytat:
Napisał eggon
A ja mam suchą Fujite i jeżdżę tak ze 2 lata i nic złego sie nie dzieje. Ostatnio czyściłem stożek bo pasowało razem z olejem i patrzylem w dolot. Nic złego nie zaobserwowałem. W przyszłym miesiącu kupie jeszcze skarpetę na niego i juz. Doznania dźwiękowe tez sie troche zmieniają. Filtr oczywiście suchy.