No właśnie, czyli w stosunku do agresywnej jazdy miejskiej rzadziej hamujesz. A podstawową wadą hamulców bębnowych, jest ich podatność na przegrzewanie się i co za tym idzie spadkiem skuteczności działania.Cytat:
Napisał Lesio
Printable View
No właśnie, czyli w stosunku do agresywnej jazdy miejskiej rzadziej hamujesz. A podstawową wadą hamulców bębnowych, jest ich podatność na przegrzewanie się i co za tym idzie spadkiem skuteczności działania.Cytat:
Napisał Lesio
NaVara ma bebny wielkosci całego koła 145 dlatego hamuje
No ale z jakich prędkości hamujesz w mieście a z jakich na trasie.Cytat:
Napisał Zet
No fakt i do tego ładowność 800 kg na pace i spokojnie bębny wystarczają.Cytat:
Napisał 75andrew155
Ale jak często hamujesz na trasie? Poza tym, przy wyższej prędkości hamulce są lepiej chłodzone.Cytat:
Napisał Lesio
samochody nieporównywalne zupelnie, to inna klasa.
Ja nadal uważam że bębny z tyłu są wystarczające, chociaż nie neguje że tarcze są lepsze.
Ja w TD z 98 roku tez mam tarcze z tylu, ktore trzeba nie dlugo wymienic :) A co jest lepsze na tyl, czy bebny czy tarcze? Wszystkie sportowe, nowe auta, maja z tylu tarcze, i kazde o wiekszej mocy tez, wynika z tego ze tarcze gora ;)
To sugerujesz ze masz sportowe auto w TD ? :))Cytat:
Napisał Milano_155
Ale ręczny w bębnach chyba lepiej łapie niż na tarczach, przynajmniej takie jest odczucie.
tarcze czy bebny co za roznica wazne by dobrze hamowalo ;)