Czy to dwumas? Czy sprzęgło? Czy coś innego?

Cytat:

---

Napisał mikus233

Tak. To osłabiona dwumasa wydaje takie stuki, które ustają po wciśnięciu sprzęgła.

---

Ale ja mam na odwrót. Delikatne stuki ustają po puszczeniu sprzęgła a nie po jego wciśnięciu.

Cytat:

---

Napisał alfalfa

Wlasnie przerabiam temat w mojej 159. Po minieciu licznikowych 210kkm z dnia na dzien zaczelo cos delikatnie postukiwac przy sprzegle wcisnietym mniej wiecej do polowy. Wczesniej zadnych objawow, fajnie przyspiesza, brak drgan i dziwnych dzwiekow przy jezdzie, paleniu, gaszeniu itp.
Po przejechaniu ok 50km po miescie dzwiek stal sie wyraznie glosniejszy, na polsprzegle czuc drgania na pedale, sprzeglo jakby troche inaczej bralo. Kolejnego dnia przy porannym odpalaniu jakby troszke glosniejsza praca. Po puszczeniu sprzegla cisza. Charakterystyczny dzwiek dalej tylko na polsprzegle, za to glosniejszy i drzenie pedalu mocniejsze. Auto trafilo do Tomka z autka.pl. Wyrok po odsluchaniu- wysprzeglik.
Po rozebraniu okazalo sie, ze przyszedl czas na dwumas i komplecik sprzegla. A, ze to 2.0jtdm to koszt imprezy ponad 5tys PLN

---

5 tys zł za wymianę dwumasu? Przecież te dwumasy ostatnio mocno staniały. Z Valeo już 1300zł (spadek z około 1800 a Valeo to pierwszy montaż w fabryce). + reszta gratów to powinny same części około 2000 - 2500zł kosztować...

Stukanie jest głośniejsze na zimnym silniku (wciśnięte sprzęgło). Na ciepłym dużo dużo mniej (prawie niesłyszalne).

To stukanie to norma w tym aucie temat o tym jest obszerny na tym forum. Gałkę zmiany biegów na postoju bez sprzęgła jak dopchniecie lekko w kierunku 3 biegu to stuk przestanie być słyszalny.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał djrobertos

Ale ja mam na odwrót. Delikatne stuki ustają po puszczeniu sprzęgła a nie po jego wciśnięciu.

5 tys zł za wymianę dwumasu? Przecież te dwumasy ostatnio mocno staniały. Z Valeo już 1300zł (spadek z około 1800 a Valeo to pierwszy montaż w fabryce). + reszta gratów to powinny same części około 2000 - 2500zł kosztować...

Stukanie jest głośniejsze na zimnym silniku (wciśnięte sprzęgło). Na ciepłym dużo dużo mniej (prawie niesłyszalne).

---

Chciałbym żeby tak było ;)
Niestety to są ceny do 1,9. Dwumasa do 2.0 LUKa kosztuje raptem 3 tys. Sachsa można znaleźć trochę taniej. Zestaw sprzęgła ok. 700-800 zł, łożysko ok 400-500. Do tego robocizna i robi się cena....[emoji25]
Niemniej u mnie na wyciśniętym do konca lub opuszczonym sprzęgła też była cisza. Szukali na delikatnie wcisnietym, w momencie gdy zaczynało łapać

hmmm
http://www.iparts.pl/producenci/kolo...452-31357.html
1252,00 Valeo
chyba jednak da się taniej

Był nawet niedawno poruszany temat na forum, w którym było kilku zdziwionych użytkowników, że nagle dwumasy do 2,0 tak potaniały.

Cytat:

---

Napisał Butch

hmmm
http://www.iparts.pl/producenci/kolo...452-31357.html
1252,00 Valeo
chyba jednak da się taniej

---

Niedawno było za 1350... więc znowu stówka niżej :)

Fakt. Z LUKa lub Sachsa są bardzo drogie.... ale po co je stosować skoro oryginalnie jest Valeo? Niekoniecznie w tym wypadku cena odzwierciedli jakość...

Z tego co kiedys sprawdzalem valeo pasuje do skrzyni C635 a luk do F40. Czemu ta do F40 tyle koszuje ? Nie wiem ale tez mnie to boli ;)

Cytat:

---

Napisał case

Z tego co kiedys sprawdzalem valeo pasuje do skrzyni C635 a luk do F40. Czemu ta do F40 tyle koszuje ? Nie wiem ale tez mnie to boli ;)

---

Tak jak kolega pisze. Poza tym , to że jest na stronie nie znaczy, że jest dostępne a mnie czas goni ( na dniach urlop i trasa ok. 3 tys km). Nie wiem o co chodzi ale to Valeo nie pasuje do wariantu wyposażenia ECO- czyżby dpf? ( info że strony) Lipa.
Btw. samochód odebrany, zamontowane wszystko LUKa. Zero drgan, szmerów, stuków, mrowień itp. Pedał chodzi płynnie, biegi wchodzą bez problemów, lewarek nie drży. Tylko ta cena...