No to widzę, że nie jestem sam... też mam od niedawna 2,4 136KM, samochód pali na dotyk, dwumas i rozrząd mają po 30tys, poduszki wszystkie sprawdzone, a silnik czy ciepły, czy zimny wibruje niemiłosiernie na wolnych obrotach... widać aż jak kierownica sie telepie, podsufitka brzęczy.... troche to irytujące :/ miałem nadzieje, że 5 cylindrów będzie sympatyczniej działać....
wczoraj bylem na kompie i wyszło pierwsze to problem EGR (ale zaślepiony i pewnie daltego), przepływomierz przekłamuje o 200mg czegoś tam :P , jeszcze jakiś błąd kóregoś czujnika ciśnienia na pompie był wgrany, ale po skasowaniu zniknął..., dodatkowo ciśnienie na pompie było ok 300psi, mechanik mówił, że powinno być ok 400 wg niego...
