1.9 150KM czy 2.4 200KM DIESEL ?

Cytat:

---

Napisał mamel

Ja dodam coś od siebie. Kupilem 1.9 115KM i powiem szczerze, że to wystarczy. Czasami się dziwiłem dlaczego niektórzy mówią, że 2.4 za słabe, ale to wszystko zależy czego oczekujesz od auta. Przed zakupem oglądałem 13 samochodów (głownie 150KM) i przyznać muszę, że moja 115 niejedną by objechała, ale to pewnie wynika z faktu, że tamte były trupami na kołach chyba... Nawet żałosnym 1.9 115KM możesz pojeździć fajnie bo to nawet znośnie idzie. Fakt, sam zrobie chipa żeby mieć tej mocy trochę, ale jak kupisz zadbane auto to nawet z tych 115/120KM będziesz zadowolony. Jeżeli wcześniej miałeś leciutkie auto i 140KM to lepiej kup teraz 1.9 150KM, doprowadź do ładnego stanu i chip - wtedy bedziesz zadowolony bo faktycznie po przesiadce ze stilo takie 120KM w 159 to może byc mało. Najgorsze w każdej 1.9 to gówniana skrzynia m32... sam sie z nią teraz męczę, ale oprócz tego przez ostatnie 13tyś. km. nie miałem żadnej awarii, więc to są wdzięczne autka Idź do komisu, pojeździj wersją 150KM i 120 i wybierz. Jak Ci wystarczy 120KM to ją kup, później zrobisz chipa na 150/160 i bedzie gicio. Na starcie w 120KM odpadają ci klapy kolektora i masz mniejsze ryzyko, że kupisz auto po awarii silnika przez klapy (a w zasadzie zerowe ryzyko bo przeciez 120KM nie miały klap) Powodzenia w zakupie i pochwal się jak już będziesz miał kluczyki w rekach


aa i jeszcze jedno - pampik mi dał się przejchać swoim 2.4... i to jest petarda jak dla mnie Później jak wsiadłem do mojego to muł, ale tak naprawde to całego potencjału tego 2.4 po naszych drogach bym nie wykorzystał, jedynie na autostradzie by było czym poszaleć 2.4 ma wypasione dźwięk i idzie to jak burza - po prostu super bajera, ale jak nie potrzebujesz takiej mocy to po co? Lepiej kupić słabszy ale w lepszym stanie, tym bardziej że za tę kasę to raczej tylko 1.9 kupisz w dobrym stanie

---

ja miałem podobnie z moim kolegą, który kupił sobie 159 z silnikiem 1.9 :D ostatnio się spotkaliśmy apropo świąt po roku jakoś i poprosił mnie, żebym dał mu sie przejechać swoją 2.4 (po chipie)...podczas tej przejazdzki nie schodził mu banan z twarzy, no ale w końcu zszedł jak zobaczylismy koguty z tyłu :D kolega dostał 8 pkt i 300 zł mandatu i zakochał sie w mojej belli ! ja prawdopodonie w tym roku bede ja sprzedawał i mimo ze mam 285 tys na liczniku juz mam na nią kupca :D

Dorzuce i ja swoje 3 grosze. Jazda 2.4 jest samą przyjemnością, ten dźwięk od ponad ,3k obrotów jest lekarstwem na każde bolaczki tego auta. Co do utrzymania, paliwo jak na razie jet tanie więc nawet te 8-10 litrów nie generuje jakiś astronomicznych kosztów. Opłaty również nie są jakieś wygórowane za OC+AC wyszło nas jakieś 1000zl.

Banan na twarzy????
Nie no 2,4 nie jest złe, ale 1,7 tony, ciężki silnik z przodu i ten nieracjonalny przedni napęd sprawia, że pianie z zachwytu nad tym autem sugeruje, że autorzy nie mieli do dyspozycji nigdy innego auta.
Mój kuzyn (też ma 2,4) powiedział mi, że Ford Focus ośmiesza Alfę 159 w zakręcie. Wybaczcie tę radykalną ocenę, ale nie mogą czytać tych subiektywnych zachwytów.Naprawdę uważacie, że dobre tej klasy auto miałoby tak wysoką utratę wartości? Jedno jest niezaprzeczalne. Alfa 159 jest piękna. To wystarczy....ale jak ktoś chce mieć dobry i równie piękny samochód niech szuka 156 SW w idealnym stanie.

Dla mnie 2.4 JTDm to super sprawa. 1.9 JTD to jednak inna charakterystyka silnika. A dla mnie mimo, że ciężkie 2.4 jest lepsze w zimie na podjazdach. No szkoda, że nie było standardowo łączone z napędem na 4 koła bo wtedy to zapewne super jazda. Koszty napraw może i są wyższe niż 1.9 ale jak się zrobi pożądnie to i Alfa się odwdzięczy bezawaryjną jazdą. A spalanie cóż przy spokojnej jeździe 6.4-7.2 a jak z butem i blisko 200Km/h to 8.2-9.4 Coś za coś.
Pewnie że można kupić coś innego ale nigdy nie będzie to Alfa i tyle.
Pozdrawiam wszystkich
PS
A auto ma cieszyć

Cytat:

---

Napisał quba

Banan na twarzy????
Nie no 2,4 nie jest złe, ale 1,7 tony, ciężki silnik z przodu i ten nieracjonalny przedni napęd sprawia, że pianie z zachwytu nad tym autem sugeruje, że autorzy nie mieli do dyspozycji nigdy innego auta.
Mój kuzyn (też ma 2,4) powiedział mi, że Ford Focus ośmiesza Alfę 159 w zakręcie. Wybaczcie tę radykalną ocenę, ale nie mogą czytać tych subiektywnych zachwytów.Naprawdę uważacie, że dobre tej klasy auto miałoby tak wysoką utratę wartości? Jedno jest niezaprzeczalne. Alfa 159 jest piękna. To wystarczy....ale jak ktoś chce mieć dobry i równie piękny samochód niech szuka 156 SW w idealnym stanie.

---

Nie no jasne że tak jest :) To nie jest jakis demon osiągów i prowadzenia...raczej chodzi tutaj o kontekst 1,9 a 2,4...po prostu byl wlascicielm 1,9 przejechal sie 2,4 i on widział i czuł różnice :) Ja ci moge powiedziec, że ostatnio miałem sie okazje przejechac audi s5 - V6T (333KM) i było mega :D Ale czy jest sens porównywania tych aut? moim zdaniem żaden :)

Posiadam 1.9 po mocnym chipie. Brałbym teraz 2.0 lub 2.4 i chipował gdybym brał auto jeszcze raz.

Ja kolego mimo wszystko brał bym 1,9 16v pod względem serwisu a to dlatego że większość żeczy zrobie przy nim sam i wiem co mam, 2,4 może i fajne zbira sie i lata jak armata ale pod maskę nie ma gdzie łapy wcisnąć jak dla mnie za duży motor, a wiem co mówię bo już przerabiałem taki podobny pod względem wielkości silnik w audi 2,5 tdi. jak chcesz duży silnik to audi/bmw 3.0 tdi bardzo dobre motory tylko ze to już nie alfa, u mnie jest chip na 170 i też mam banana na twarzy jak jade może to dlatego że ti to zawieszenie też robi robote.

Kolego Dylara używaj opcji szukaj, bo na forum już jest sporo tematów 1.9 vs 2.4 i nie ma potrzeby zakładać nowych.

Cytat:

---

Napisał Black Wolf

Jak trafisz na zadbany egzemplarz to pojeździsz. Zdarzały sie problemy z głowicami pękały ponadto koszty to więcej wtryskiwaczy,świec niekiedy trzeba wyjąć silnik do wymiany rozrządu reszta wyjdzie w jeżdzie

---

to mnie zdziwiłeś że trzeba silnik wyjmować do wymiany rozrządu - jeździłem trzema egzemplarzami 2.4 i nie kojarzę, a rozrządy wymieniane ;)
nie ma co porównywać 1.9 nawet po chipie do ogarniętego egzemplarza 2.4. Mocniejszy silnik da wiecej frajdy z jazdy co okupione jest wyższym spalaniem, droższymi częsciami - co do awaryjności i mistycznych głowic nie dramatyzowałbym.
Raz na 3 egzamplarze mialem wymieniana uszczelke pod glowica, nigdy nie bylo pekniecia glowicy. Oczywiscie mowie na przykładzie swojego podwórka, bo wiem jak serwisuję auta i znam ich historie.
Za to dochodzi w bonusie oprocz przypadłosci 1.9 (kolektor+dpf+egr) jeszcze kilka potencjalnych problemow jak szpilki w kolektorze wydechowym, cieknace chlodnice oleju, skrzynie trwalsze ale też po pewnym czasie łożyska mówią pa.
Jesli 2.4 to wg mnie opcja sensowna jest automat, ma mnie problemow bo nie masz kosztownej dwumasy - za to spalanie w porownaniu do manuala 1.9 jest sporo wyższe jakies 3-4 litry średnio.

Ja wprawdzie nie mam porownania do 1.9 150km , ale mam porownanie do 1.8mpi 140km Wiec 2.4 w trasie to jest bajka, idzie jak trzeba nie meczy sie i dobrze sie czuje w zakresie 140-200km/h szybko osiaga powiedzmy te 200km/h gdy siadam w 1.8mpi ojca czuc wyrazny brak mocy na trasie,szczegolnie na autostradzie 5 biegow niestety, w przyspieszeniu jest przepasc .Inaczej sprawa wyglada w miescie 2.4 wydaje sie jakies takie mniej poreczne, wyraznie sie meczy czuc mase przy ruszaniu i szybkim skrecie i przyspieszenie tez juz nie powala, no ale nie od dzis wiadomo auto ze dieslem nie jest do startu z pod swiatel. Wiec jak duzo jezdisz po trasie to szukaj 2.4 jak nie to 1.9 powinno byc akurat.

Cytat:

---

Napisał grzesb156

...2.4 w trasie to jest bajka....Inaczej sprawa wyglada w miescie 2.4 wydaje sie jakies takie mniej poreczne, wyraznie sie meczy czuc mase przy ruszaniu i szybkim skrecie i przyspieszenie tez juz nie powala, no ale nie od dzis wiadomo auto ze dieslem nie jest do startu z pod swiatel. Wiec jak duzo jezdisz po trasie to szukaj 2.4 jak nie to 1.9 powinno byc akurat.

---

w mieście sprawe w 2.4 załatwia automat i auto wydaje sie lekkie jak gazela :)