SZARPNIĘCIA 1.9 16v JTDm

Cytat:

---

Napisał Krendzel

Tutaj masz mój przypadek ślizgającego się sprzęgła, tutaj akurat jest wersja juz hardcore jeśli chodzi o poziom zużycia tarczy.

Ślizganie pojawiało się w momencie mocniejszego dodania gazu, podczas spokojnego przyśpieszania nic się nie działo.

---

Kolego u mnie to jeszcze się tak nie dzieje JESZCZE :) Zobaczę pojeżdżę z tym bo narazie mi auto jest potrzebne ale jak pogłębi się to takiego stopnia jak tobie to na pewno wymiennie.

to sprzęgło na sete, miałem tak samo, NOWE!!! padło po 17 tyś km podobno jakaś wada była tego sprzęgła teraz mam spokój od roku.

A ja dodam od siebie, że może to także być wina turbiny. Najpierw pojawiły się falujące obroty przy gazie w podłogę, a później zaczęła juz świszczeć więc zdecydowałem się na regenrację. Po tym zabiegu objawy ustąpiły na okres 5 miesięcy, teraz znowu zaczynają szybować w górę i opadać podczas przyśpieszania. Turbinę będę reklamował.
U mnie przed regeneracją zacinała się geometria, i wirnik miał takie luzy że wytarł korpus od wewnątrz.

ja mogę dodać ze sprawę załatwia tarcza obita kevlarem :P auto po wirusie , aktualnie super się sprawuje:) pewnie na seryjna moc sprzęgło powinno starczyć:P