Wydech od QV do zwykłej ( 1.4 TB 120km )

To jest na 90% ten sam tłumik.

Diesel i QVka ma ten sam, kumpel z Ropczyc wymieniał i pasował

Zakladal do 1.4 czy do Qv od diesla:D

do QV od diesla bo kupił Julkę z Ulterem i mu się nie spodobał

A co mu nie pasowało w ulterze? Przecież tłumika i tak nie widać a same końcówki można zmienić. Chyba średnica była lekko większa co mi się akurat podoba

Gusta i guściki...

Cytat:

---

Napisał italiano_83

Jeśli to nie jakaś tajemnica to nagraj jak teraz auto pracuje - wystarczy na postoju na biegu jałowym, możesz lekko przegazować, żeby było można usłyszeć jak to teraz działa.

---

Jak tylko znajdę chwile wolnego czasu ( narazie "kupa" roboty ) to wrzucę jak to pracuje, ja miałem głownie zamiar uzystac efekt wizualny.

Cytat:

---

Napisał MiLykie

Z ciekawości - na nowych ori gratach?

Bo to kiedyś kalkulowałem (końcowy + dokładka/dyfuzor) i wyszła mi taka kwota (za samą estetykę - drugą rurkę, de facto), że się przeraziłem. Wydech od QV nie jest jakiś bardziej sportowy/przelotowy niż regularny u nas. A za ~2.4k można w Wawie zrobić cały wydech z nierdzewki do naszych 1.4, od "za katem" do końca, wg. specyfikacji (przelot, nie przelot, ok. 3").

---

na ori gratach, ale używane stan idealny, cena za cały temat wyszło poniżej 1k z centralnym, dokładkę plastikowa, dodatkowym wieszakiem i robotą.

no i wpadł tłumik QV - praktycznie nowy (nr katalogowy 51807753) z dwoma wieszakami gratis plus dokładka i montaż wyszło 450 pln
Dzwięk - w czasie jazdy cisze jw środku na zewnątrz typowe buczenie TB pozostało :D
Załącznik 202285Załącznik 202286Załącznik 202287Załącznik 202288Załącznik 202289

a co zrobiłeś z wyjściem na środku z tłumika? rura środkowa też z QVki czy dorabiałeś kolanka?

przerobiony przez tłumikarza wlot do tłumika końcowego- po prostu brakuje około 10 cm i ma większą średnicę - zmienione i przerobione. Rura środkowa nadal ori - w razie w zawsze mogę wrócić do starego pojedynczego.